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輝達新總部花落北士科 地上權爭議可望循2模式解套

輝達新的台灣總部將落腳士林北投。據了解，黃仁勳屬意北士科有諸多考量，包括北市有ＡＩ發展的總部群聚效應，還有台北市地理區位、總部土地需夠大、人才、交通便捷等考量。最關鍵的是台北市長蔣萬安積極爭取，並親自與黃仁勳電郵往返。據了解，北市副市長李四川今年初就組專案小組，全力協助輝達找總部，只要輝達想看的地，市府立即提供資訊與協助。選址過程輝達最喜歡的是花博這塊地，但考量地底下可能有貝塚遺址，恐有文資問題，才找到士林北投。李四川說，輝達找總部條件，除北市區位優勢、交通方便外，也相當要求環境好，最後選中北士科也是因為旁邊有基隆河，對方還曾笑稱「輝達總部都要有河」。為爭取輝達到台北市，蔣萬安除與黃仁勳親自電子郵件往返，蔣也指示同仁積極協助，並指派李四川擔任召集人，指示產發、地政局協助輝達「將總部選址談下來」。沙盤推演可能的地點，幕僚並親自帶對方團隊到可能的選址地點，包括花博、南港、松南等場地。由於輝達屬意的北士科Ｔ17、Ｔ18，北市府已於二○二二年時，以設定地上權案由新光人壽得標。外界認為，後續新壽、輝達可能循兩種模式，一是辦理「地上權契約移轉」；一是新壽蓋好出租輝達。北市地政局土開總隊副總隊長范乾峯表示，如果新壽要辦理「地上權契約移轉」，新壽需先蓋好建物、並取得使用執照，辦完所有權第一次登記，還要有第三人承諾接受原本契約內容的「承諾書」，接下來就會依合約，由市府決定是否同意移轉。第二種模式是新壽蓋好後出租輝達，變成新壽「房客」，范乾峯說，依地上權合約，新壽建物蓋好，依合約本來就可以委託第三人經營、或出租給第三人。知情人士透露，新壽先前已和輝達簽署保密協定，近期內應會正式簽約。首先，會採取變更設計的方式，朝輝達美國總部的方向設計，並繼續申請建照及使用執照，兩年後蓋好出租給輝達。透過這種方式，蓋好後地上權的所有權仍屬於新壽，輝達則以租用的方式使用，如此就不會違反北市府的地上權規定。新光金昨對此無法評論，一切以台北市政府的說法為主。至於外界恐質疑新壽「低價繳租金、高價收租金」？知情人士說，「輝達不是笨蛋」，市府和新壽的合約都是公開，都能看到租金價格。雙方談完條件才是第一步，「輝達希望二○二七年蓋成，所有事情取決於條件」。🏠udn房地產-推薦新聞▪逆勢迎最大開工潮？專家：建商被逼出來的、18個月不開工恐挨罰▪搬家也不行？換房族慘受炒房族牽連專家嘆：銀行不是拒絕貸款、是生活▪房地合一稅30萬免稅額怎麼用？專家教：這樣提列費用最省稅▪不婚、離婚族飆升...內政部曝獨身、兩人小宅大增網嘆：根本房屋稅導致▪小吃創業開在哪？專家：黃仁勳愛店都有一特色

誠新綠能積欠10億工程款 ？公司出面闢謠已和協力廠達成安排付款

針對近日媒體報導誠新綠能積欠逾10億元工程款項等爭議，因誠新綠能是台積電綠電重要供應成員之一，為避免滾雪球效應，誠新綠能今日特別發布聲明澄清公司已與協力廠商所組成的「自救會」進行面對面溝通，就各方關切事項充分說明並達成初步共識，也設立服務專線與專責窗口處理後續協調與安排付款事宜。誠新綠能強調，絕無惡意欠款等情事。誠新綠電澄清全文如下：•本公司近期因應政府法規調整，對漁電共生專案之工程設計及工序進行調整，導致部分請款節點與原先預期時間有所落差，進而影響部分款項撥付時程。對此本公司已與協力廠商所組成之「自救會」進行面對面溝通，就各方關切事項充分說明並達成初步共識，亦設立服務專線與專責窗口處理後續協調與排款事宜。本公司強調，已持續安排付款，絕無惡意積欠之情事。此外，目前本公司承攬之各漁電共生案場工程皆持續進行中，並未發生停工情形。•部分報導提及本公司股東內容，其所述資訊與事實不符，本公司股東結構中並未有任何壽險公司。•本公司所承攬之漁電共生案場，皆與具備深厚水產養殖背景與實務經驗之養殖團隊合作，包括平均年資十年以上之相關領域專業人員與平均養殖經驗逾30年的在地養殖戶。本公司全程依循政府相關法規辦理案場設計與營運，未來亦將持續精進作業流程與合作機制，確保各案場兼顧再生能源發電效益與在地漁業產業的永續發展，落實真正「漁電共生」之目標與精神。🏠udn房地產-推薦新聞▪不是買不起房、而是租不起！租金指數3年漲7%房客搬走就漲租成共識▪陶朱隱園成燙手山芋？專家估250萬有商機、堅持350萬以上完售要遇都更了▪有房卻過更差！「年薪高也換不了房」問題頻出專家嘆：政策卡太死▪雙貸族人數、金額創新高！專家「房貸寬限期仍要有金流」：理財別變理債▪5700間房子降價！房仲：屋主變了、轉為主動調價

三峽車禍案勾悲痛回憶 他嘆「母也被撞死」：肇事者駕照早被吊銷

三峽78歲高齡駕駛19日衝撞機車及學生釀3死12傷，引發社會震怒。一名網友昨（20）日在Dcard發文指出，此事讓他想起過去母親被撞死的悲痛回憶，當時肇事者是一個開著藍色小貨車的菜販，事發半年前駕照已被吊銷，儘管對方抱有深深悔意，原PO仍無法接受，「如果他能夠守法，吊銷駕照期間不開車，我媽媽是否還在呢？」原PO表示，當時母親出事的路口，是在住家附近一個沒有紅綠燈但有斑馬線的路口，由於前方十幾公尺就是一個大路口，所以很多車輛為了搶黃燈而加速通過，「早就有人在里民交流line群組提醒里長，希望去爭取增設紅綠燈」，結果最後還是來不及。原PO指出，母親身亡至今多年，他只要看到橫衝直撞的藍色小貨車就生氣，而當時出事的那條路口，在前幾年終於設了一個紅綠燈，「我想這是我媽媽用命換來的」。他PO感嘆每次看到台灣因為車禍離世的人數逐年上漲，他就會想到一句冷血但經典的話：「死一個人是悲劇，死三千人只是統計數字」。貼文曝光後，也引發不少人共鳴，「與其大富大貴，我寧願全家都健健康康」、「我沒辦法站在當事者的角度，但光看那個（三峽車禍案）影片，我也很難過」、「我的爸爸也是因為車禍過世的，而且在我8歲生日前十天，14年了我還是走不出來，台灣的法律到底什麼時候可以保障人民的安全」、「我的阿嬤也是車禍，她住鄉下，習慣早起到外面散步，結果被一個吸毒的撞」。