擁有1輛酷炫超跑是許多男人的夢想，若有幸能把「破億神牛」開上路，吸引到的眼光恐怕已不是「羨慕」就能形容。1名奧迪駕駛日前在台灣街頭巧遇1輛全球限量20輛的「Lamborghini Centenario」硬頂版，讓他忍不住驚呼「我把好運都用完了，全球20輛之1」，並將照片PO上「爆廢公社」，和網友分享這份喜悅。

義大利超跑品牌藍寶堅尼(Lamborghini)，為了紀念創辦人Ferruccio Lamborghini的百年冥誕，於2016年的日內瓦車展發表全球限量40輛(硬頂車型和敞篷車型各20輛)的Lamborghini Centenario LP 770-4，而「Centenario」一詞在義大利文中就是「世紀」和「百年」的意思，輸送帶廠商因此這輛夢幻神駒又被車迷稱為「百年蠻牛王」。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

或許能付出1輸送帶億元的金字塔頂端大有人在，但Centenario LP 770-4可不僅是有錢就能擁有；車主背景以及購買紀錄須經原廠審核，符合資格才能下訂，且下訂時無從得知車型或售價，甚至得親赴義大利原廠進行客製化與選配。雖然入主條件再再考驗車主耐心，但Centenario早在發表前就已銷售一空，台灣地區更只有1輛配額，因此能在路上巧遇「蠻牛王」，可說是十分幸運。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。