避免軍機失事台灣應發展無人機淘汰逾齡老機 

一、逾齡老機頻繁出事應檢討國防戰略 

            媒體報導，空軍司令部稱花蓮基地一架編號6700的F-16單座戰機，於1月6日晚間墜海失聯，這是第二架F-16 V失事。我們關心辛上尉安危並期盼他早日平安歸來。1997年，台灣自美國購買了150架F-16A/B Block20戰機，至今共發生12次事故，損失11名飛行員。空軍幻象2000戰機自1997年服役以來，至今也發生9次事故，造成5名飛官殉職。而國產經國號戰機自服役以來至今，發生5次事故，損失3名飛官。整體而言，國產戰機失事率相對較低。世界上有些國家只   要有錢就可隨意購買戰機，不受質量及時間限制，如印度便是，這類國家發展國防戰力自然較易，但即使印度可任意外購軍機，仍然自製本土光輝戰機，因此武器自製與外購同等重要。台灣由於政治原因在國際上買武器甚為困難，因此美國成為主要軍購對象，但向美國軍購受到限制很多，想買的美國不賣，不想買的過時或次級品卻遭美國強賣，因此戰機老舊無法即時更新。美國賣給台灣的武器價錢又特別貴，例如F-16V四代戰機單價比五代隱身戰機F-35還貴。失事的F-16為F-16V，是1997年購入的舊機F-16A／B型升級而來，至今已服役近30年實屬老舊。 

           戰機發生事故不外乎機械故障或人為疏失，台灣政治環境特殊，軍購困難，美國賣給台灣的武器性能不是最好但價錢一定最貴，例如F-16V四代戰機單價比五代隱身戰機F-35還貴，所以在有限的國防軍費下要同時更新補充160架F-16A/B老舊戰機非常困難，且高齡的F-16戰機即使採升級方式更新，老舊之戰機結構及發動機等主要設備問題仍然存在。F-16V和舊款 F-16A/B 目前構成台灣六個戰鬥機中隊中的兩個，在 2019 年訂購 66 架機身後，另一個中隊將由新的 F-16C/D Block 70戰鬥機組成，成本超過81億美元。其餘三個台灣中隊目前由經國號及更老的F-5E/F 戰鬥機組成。顯然由於經費及政治因素，台灣的有人駕駛戰機無法滿足台灣國防需要也無法抗衡中國解放軍新型戰機。 

二、台灣應學土耳其發展性價比高的無人機  

             雖然台灣已向美國購買66架F16新戰機，但美機昂貴只能買少量根本無法全數汰換舊機。台灣軍費有限不能亂買武器，應將大部分軍費用於中科院研發察打一體無人機並量產，台灣發展普通無人機的技術應無問題，現在無人機多以蜂群作戰，不需發展高端價昂之無人機，如花費176 億元高價向美國購買4架MQ-9B海上衛士無人機並無攻擊作戰能力無法保衛台灣，且易被擊落。在俄烏戰爭中，我們發現先進的有人戰機並非戰場主角，反而是無人機主導戰爭方向。目前國軍配合美國東買西買，其特色是價高量少，而面對的解放軍武器數量頗多，以反登陸作戰為例，阿帕契直升機很好用，但只買30架根本無法持久戰。中共的防空火力很強，4 架海上衛士無人機無攻擊力，售價又如此昂貴，被擊落無法補充根本無法滿足防衛需要。無人機是未來作戰趨勢，發展無人機策略正確，但低成本無人機一定要自己研發。土耳其國防工業並非先進，但土耳其生產的旗手TB2攻擊無人機廣受歡迎，最近，TB2無人機在俄烏戰爭中亦有出色表現，烏克蘭和土耳其達成協議，使烏克蘭能夠生產土耳其設計的無人機。隨著無人機戰爭的重要性日益增加，土耳其正在成為一個重要的供應國，台灣國防部也應嘗試購買或仿製。 

             在過去20年裏，土耳其建立了一支相當強大的無人機部隊，自1990年代中期以來，他們一直有效使用無人機打擊庫德族分離主義者。亞塞拜疆也用TB2無人機打敗亞美尼亞。無人機技術在土耳其國防工業中一直被視為重中之重。土耳其有兩家無人機製造商: 巴伊克防務公司（Baykar Defense）生產了旗手TB2和遊騎兵兩款無人機。另一個生產商是土耳其航空航天工業公司（TAI），該公司生產安卡和矛隼無人機。自2019年以來，土耳其已經向烏克蘭出售了數十架旗手TB2武裝無人機。2022年2月3日，土耳其總統埃爾多安訪問烏克蘭，簽署了一項協議，進一步增加兩國間的無人機貿易。對於烏克蘭來說，TB2具有有效對抗頓巴斯地區分離主義民兵的巨大潛力。這架無人機配備了一個精密的光電攝像頭、一個數據鏈路系統和兩到四枚精確制導導彈。媒體報導，有超過15個國家訂購了土耳其製造的旗手無人機。旗手TB2無人機在敘利亞，利比亞和最近的納戈爾諾 - 卡拉巴赫的衝突中被證明是有效的，在納卡衝突中，阿塞拜疆部隊用土耳其製造的無人機瞄凖了亞美尼亞的士兵，軍用車輛，火炮和防空系統，幫助他們重新控制了一些有爭議的領土。土耳其的低成本無人機具有北約標凖的性能和武裝無人機的質量。

三、無人機攻擊是以小搏大的不對稱攻擊將改變戰爭型態  

        中東地區頻繁使用無人機作戰，從敘利亞到利比亞，從也門到伊拉克，無人機改變了戰場上的活動。土耳其和伊朗擴大了低成本的國內無人機生產，使安卡拉和德黑蘭能夠在經濟限制的情況下增強其國防力量值得台灣學習。無人機是具有巨大破壞力的廉價武器，大大降低了影響地緣政治的成本。例如，阿塞拜疆成功地利用其土耳其無人機獲得對亞美尼亞的優勢，伊朗支持的也門胡塞武裝發動無人機襲擊成功攻擊沙特的油田，雖然胡塞無人機襲擊造成的損失有限，但它突顯了胡塞在不對稱戰爭中的實力。中東各國很早就發現無人機的價值，以色列在 1970 年代首次開發其無人機能力，而埃及在 1980 年代從華盛頓獲得無人機機隊。以色列在 1982 年的黎巴嫩戰爭中使用了無人機，美國在第一次和第二次海灣戰爭中部署了無人機，利比亞、敘利亞、也門和伊拉克也成為無人機代理戰場。簡而言之，無人機戰爭和隨之而來的軍備競賽已經改變了數十年的軍事力量動態。國際政治研究所（ISPI）估計中東大國在過去五年中在軍用無人機上花費了至少 15 億美元。

          土耳其可能是使用無人機最成功的國家，將無人機大規模整合到其軍事行動中，以在從敘利亞和利比亞到阿塞拜疆的一系列戰略戰區推進其雄心壯志。由於經濟困難，土耳其更傾向於使用相對具有成本效益的國產無人機，以追求其積極外交政策的戰略目標，這點非常適用台灣狀況。烏克蘭空軍已經證實，其部隊已經成功地使用土耳其製造的無人機對俄羅斯軍用車輛的車隊進行了幾次打擊。另外，由於伊朗受到制裁缺乏現代化的空軍，無人機為伊朗的空中力量提供了重要的推動力。幾十年來，伊朗增加了用於監視和進攻行動的無人機生產，伊朗還在敘利亞、也門和伊拉克為其地區代理人，如真主黨、胡塞武裝配備了伊朗製造的無人機。埃及、沙特阿拉伯和阿聯酋也都在發展自己的無人機，阿聯酋建立了蓬勃發展的無人機產業，阿聯酋將中國視為可靠的無人機技術供應商。以色列自 1980 年代以來一直處於無人機行業的前沿，成為該技術的全球最大出口國，由於害怕土耳其和伊朗的無人機，阿聯酋和以色列聯合開發無人機機隊。沙特阿拉伯第四次工業革命中心正致力於重型無人機的設計、生產和運營。2019 年，伊朗無人機襲擊了沙特阿美石油加工設施，這使沙特意識到無人機的危險以及發展無人機和反無人機能力的迫切需要。兩家沙特製造商已聯合生產土耳其製造的無人機。埃及除了購買美國無人機外，還購買了中國無人機。目前，地區大國越來越多地使用無人機技術。軍事戰略正在調整，可能涉及最先進的外國製造的無人機和本地生產的無人機機隊。無人機將影響世界各地區的軍事動態和戰略等級。台灣戰機老舊，發展成本較低的無人戰機國防戰略應是正確道路。