蘇花公路大清水隧道口坍方，從照片上看頗為嚴重，讓我想起104年到108間大約在這公路往返開車約兩百多次的經驗，幾次的坍方造成回家或回公司的路程變得好長好久，也曾經因為路斷而改走北橫賞著沿路的風景回花蓮，在快到梨山的時候車上的洋竽片因氣壓變低導致放在後座的整包未開封的洋芋片因膨脹到爆開，突然的爆炸聲讓我嚇了一跳。
那時的同事常關心的問怎麼不搭火車，對於總是喜歡帶東西來去的我搭了幾次火車後，還是又回到孤獨地開車來回。歲月就是這樣的快速溜過，能平安的開兩百多趟也是運氣好，當然駕駛技術肯定也是不差，四年期間只被開過兩次超速罰單，都是在進入市區限速40的地方被照相機拍到而罰，而被罰的速度都只是50出頭，真的在山間彎路開到八、九十甚至破百的時速反而都順利過關。
許多試車手對CVT變速箱批評的論點，我倒是沒有感覺，那時我覺得牛頭牌的CVT摸擬7速的設計在蘇花公路上面還蠻得心應手的。
蘇花公路是喜歡開車的人的好路線，蘇花改都通了後開起來就少了許多成就感，許多容易坍方的區域都是蘇花公路風景最漂亮的地方。離開花蓮後常想著找一天再開一趟蘇花公路舊路之旅，偏偏竟提不起勁來了，想起那段長路漫漫卻覺得有些緊張了。
新聞參考：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4182413