當前無人機開發進入高度客製化與多樣化時代，從消費型航拍無人機到專業級農業植保、物流運輸機種，結構模組的快速試作與小量量產成為硬體開發的關鍵節點。

在這樣的需求下，「平面切割技術」脫穎而出，特別是以瑞士 ZUND 數位切割系統為核心的解決方案，已成為高階開發團隊與設計工作室的理想選擇。

為什麼選擇 ZUND 平面切割技術？

ZUND 平面切割機以模組化刀頭設計與高速精密切割聞名，不僅支援碳纖維板、壓克力板、EVA、泡棉、塑料板等異材質切割，更具備以下幾項顯著優勢：

• 非接觸式壓板與真空平臺：確保材質定位穩定，尤其適合易變形或柔軟材料如泡棉、EVA。
• 可更換式刀具模組：依據材質特性選用振動刀、圓刀、V-Cut 等工具，實現高品質切邊效果。
• 支援自動化工作流程：與 CAD 系統無縫整合，支援條碼/QR code 辨識、連線產線、即時排版等功能，減少人工干預。
• 適用多樣尺寸與厚度：從薄片壓克力到厚實塑料板、碳纖維複材均可精確加工。

在無人機的開發場景中，ZUND 系統特別適合應用於機架主板、電池艙墊片、保護蓋板、結構外殼、槳葉保護圈底座等關鍵部位的切割生產。

透過快速打樣與多材質混合製程，縮短開發週期、減少模具浪費，讓開發團隊專注於設計與功能優化，而非加工限制。

接下來，我們將展示無人機部零件中，適合以碳纖維、壓克力、泡棉等材質進行 ZUND 平面切割加工的應用。

碳纖維板加工：打造高強度輕量機架

• ✅ 適用部位：機架主結構板、電池安裝板、螺旋槳保護環底座
• ✅ ZUND 工法說明：使用 ZUND 搭載專用振動刀與圓刀模組，精準切割碳纖維板，避免熱變形並保有結構完整性。
• ✅ 優勢：剛性高、重量輕、抗衝擊性強，特別適合 FPV 穿越機等對強度與重量極度敏感的應用場景。

壓克力板加工：外殼、裝飾與保護罩面板首選

• ✅ 適用部位：儀表保護蓋板、槳罩、底盤裝飾板
• ✅ ZUND 工法說明：搭配高頻圓刀與精密定位系統，實現壓克力板高品質冷切割，邊緣平整、無熱焦痕，可配合後續熱彎或接著製程。
• ✅ 優勢：透明性高、可上色加工，適合開模前的外觀雛型製作與展示用途。

EVA 與泡棉加工：隔震、緩衝、安裝墊片

• ✅ 適用部位：電池固定緩衝墊、電路板支撐墊、外殼防撞墊
• ✅ ZUND 工法說明：透過 ZUND 振動刀模組，針對柔性材料提供乾淨不拉毛的切割效果，支援多層貼合與背膠基材處理。
• ✅ 優勢：柔軟吸震、重量輕、不殘膠，適合大量裁切並應用於吸震與緩衝結構。

塑膠板加工：輕量裝飾與非承重結構板

• ✅ 適用部位：機殼側板、電池艙蓋、起落架底板
• ✅ ZUND 工法說明：根據材料特性（如 PP、PE、ABS），搭配適用刀具與吸附系統進行無粉塵切割，保持邊緣整齊度與尺寸穩定。
• ✅ 優勢：成型自由度高、可染色與印刷，適合用於裝飾性與非承重機構設計，成本效率佳。

ZUND切割機 vs 傳統加工：選擇的關鍵在哪？空拍機零件的要求有哪些？

以下是比較 ZUND 切割機 與 傳統加工方式（如 CNC、雷射、刀模） 在應用於「空拍機零件製作」時的表格整理，幫助您掌握選擇的關鍵。

比較項目	ZUND 平面切割系統	傳統加工方式（CNC / 雷射 / 刀模）
加工原理	高精度平面切割平臺，搭配多種刀具模組（振動刀、圓刀、斜刀等）	單一加工技術，針對特定材料（如 CNC 切削、雷射熱熔）
適合材質	碳纖維板、壓克力板、EVA、泡棉、PP/PE/ABS 等塑料板	CNC：硬材 雷射：壓克力 刀模：泡棉、大量製程
適合部位	空拍機機架板、電池艙蓋、緩衝墊、保護面板、底座、槳罩等	CNC：機架零件 雷射：壓克力罩 刀模：泡棉墊片
切割精度	±0.1mm 內，定位精準，適合高要求零件	CNC 精度高但需夾治具 刀模精度差 雷射會有熱變形
邊緣品質	無毛邊、無焦痕、無粉塵	雷射有焦痕，刀模易拉毛，CNC 須後處理除粉
打樣速度	快速切換刀具模組，適合少量多樣、高頻率試作	成本高、加工慢，換型困難，需大量才經濟
量產能力	中小量生產極佳，自動化套排、連續切割	CNC 較慢、刀模需開模、雷射不耐用材料切割時效率低
彈性與改版	高彈性，可隨時修改 CAD 檔快速出樣	刀模與模具需重新製作，費用高，周期長
整合作業	可整合背膠貼合、定位裁切、序號標記等後製流程	傳統設備需分段加工，耗時費力

ZUND 切割 vs 傳統加工：空拍機零件製作重點比較表

✅ 空拍機零件的常見要求

要求項目	描述
輕量化	採用碳纖維板、EVA、塑料等材料，降低飛行負重
精準度高	安裝孔位、螺絲鎖固、電子對位需高度一致
邊緣無毛邊與焦痕	特別是外觀件與緩衝墊，影響結構與視覺
模組彈性強	因應不同機型與研發階段，常需快速打樣與版本修改
搭配複合材	常有碳纖 + 泡棉 + 壓克力等多層次複材應用，需設備相容多材質

朝安科技協助您適合導入平面切割的無人機開發階段

在無人機開發與生產流程中，ZUND 平面切割機特別適合導入於以下幾個關鍵階段，協助提升效率、降低試錯成本、加快產品上市：

1. 原型機開發期（打樣速度快）

開發初期常需頻繁更改設計、調整零件形狀。ZUND 無須開模，直接讀取 CAD 檔案即可切割，打樣流程更快速、更靈活。

2. 小量量產前測試（低成本試錯）

小批次生產測試階段，需要實際裝配、飛行測試。ZUND 適合製作 10–100 件的小量機構件，快速評估產品適配與耐用性。

3. 客製化專案（依專案需求變動）

B2B 或教育市場常需針對客戶需求，客製不同尺寸與外型之零組件。ZUND 不需製模，設計變更後立即量產，彈性極高。

4. 教育、競賽套件（小量、多樣化）

教學用無人機、競賽用套件常為一次性、版本多，ZUND 適合製作不同機型套件、比賽配件等，切割快速、精度穩定。

朝安科技加工技術有目共睹

在無人機的創新與競爭日益激烈的時代，開發週期短、結構精度高、材質多元運用已成為開發團隊的共同需求。

ZUND 平面切割系統正是實現這些目標的強力助手，無論是碳纖維機架、壓克力外殼，還是 EVA 緩衝件，都能精準對應不同材質與需求。

朝安科技具備完整的 ZUND 平面切割設備與實戰加工經驗，已協助多家無人機、FPV 穿越機、新創載具團隊完成從打樣開發到小量生產的關鍵任務。

📩 歡迎聯繫我們，提供圖面與想法，我們將協助您評估最適切的材料與切割方案。
📦 支援材質廣泛：碳纖維板、壓克力、EVA、泡棉、塑料板等皆可加工
🛠 快速試作 + 彈性小量製造，縮短開發時程

立即體驗朝安科技的精密平面切割服務，讓您的無人機設計加速起飛！

官方網站：https://www.chauran.tw/

LINE線上諮詢：https://lin.ee/t1jFzPQL

高雄空拍機儀表保護蓋板加工

讓開發更快速、測試更靈活——立即導入ZUND平面切割解決方案！新竹無人機外殼防撞墊加工

無人機開發，是一場對速度與精度的極限挑戰。從原型設計、機身結構、安裝配件到保護殼，每一個零件都需完美契合。而朝安科技採用瑞士 ZUND 數位平面切割機，正是幫助您突破開發瓶頸、快速打樣、小量製造的關鍵利器！桃園空拍機電池艙蓋加工

我們深知無人機產品開發過程的多樣需求，因此不論您是專注於碳纖維機架的強度，還是追求壓克力保護罩的美觀透亮，又或者希望EVA泡棉達到最佳避震效果，ZUND 的模組化刀具系統都能完美對應。更重要的是，無須開模、即改即切、快速交件，幫助您用最小的成本驗證最多的創意。板橋空拍機電池安裝板加工

目前我們已協助多家無人機與載具研發團隊，在產品概念測試、競賽套件開發、教育實驗平臺製作中，大幅縮短製造流程。支援材質包含碳纖維板、壓克力板、EVA泡棉、塑料板等，不論您在意的是切割精度、邊緣品質還是加工效率，我們都能提供最合適的建議與打樣支持。桃園無人機儀表保護蓋板加工

雪落了下來，異鄉和故鄉就沒有區別。故鄉和異鄉都有雪。所有的標志性建筑都失去意義，只有雪吸引了人的眼球，只有雪成為此時此刻的重大事件。 雪不知該落向哪里，落向東還是向西，落向南還是落向北，落向一個人還是落向一群人？我也忘掉身在何處，我眼中只有雪，只有雪，不聲不響地落著，落了一層又一層。 在異鄉，我仿佛看見故鄉的雪，仿佛看見落雪的故鄉。我是一年又一年看著雪長大的，那時我以為只有故鄉才會落雪呢。 今年，雪又下起來，催促我繼續成長呢。不管我走到哪里，雪總能找到我。雪是故鄉派來的。遙遠的故鄉以一場雪，表示它并沒有忘記我。順便還提醒我：不要忘記自己在故鄉看到的雪景。 >>>更多美文：隨筆美文

出手割糧， 治病開方。 飛天過海， 給錢賣肉。 >>>更多美文：自創詩

說起飛機，我就會想到廣漢的民航飛行學院，小時候我們習慣叫它廣漢機場，它是我們兒時的藍天夢。 廣漢機場離我家也就10多公里遠，讀小學那會每天背著書包上學放學，那些用于訓練的飛機就在我們頭上飛呀飛呀，但若是想近距離看一看摸一摸，那就是一個遠隔十萬八千里的奢望。很多時候我們就干脆坐在田坎上，一架一架地默數天上飛過的飛機，想象著駕駛飛機、乘坐飛機是一種何等的幸福。 多年后，我看著飛機就能隨口報出“波音”“空客”，甚至“圖154”的名稱，但這些被稱作空中巴士的交通工具，在很長一段時間都是國外生產商的營運專利。直到2016年，被稱作“鳳翔”的具有中國自主知識產權的ARJ21飛機正式誕生。ARJ21飛機，像一只矯健騰飛的銀鳳凰，開始展翅翱翔在藍天，而我，就有幸乘坐過一次。 2016年末，我受邀到上海開會，委托朋友代訂機票時，他推薦了由成都雙流國際機場飛往上海虹橋國際機場的ARJ21飛機。說實話，當時我并不太清楚ARJ21飛機的情況，當聽說這款飛機完全是由咱們中國人自己制造，并且早在2016年6月就正式投入運營時，我心中升起了一股中國人的自豪感。 那天在機場，我終于見到了這只“銀鳳凰”，陽光下白色的機身和紅色的尾翼十分高端大氣，機身上“成都航空”幾個漂亮的大字十分搶眼。乘客們都很激動，就像看見即將出嫁的女兒一樣，拿出手機不斷拍攝留念。美麗的蓉城空乘笑容可掬催促著大家登機，可幾乎每個人都慢慢挪動，不時用手摸索窗門，嘴里嘖嘖稱嘆。 ARJ21飛機寬敞整潔的艙腹讓人十分驚奇，即便是許多可乘坐幾百人的大飛機，略顯狹窄的通道帶來的擁擠嘈雜也是讓人不舒服的，但ARJ21飛機寬松的通道和每排五個藍色的靠背卻令人清爽，當手上的行李輕松放進頭上的行李架時，你完全可以像躺在家里的沙發上一樣閉目養神。 這讓我的思維又回到了小學五年級，那一天，老師第一次帶我們走進廣漢民航飛行學院。到了停機坪，我第一次見到了閃爍著銀光的教練機。穿著帥氣制服的教練員讓我們兩人分成一組，每次上飛機可試坐兩分鐘。雖然只有短短兩分鐘，但卻在每一個少年心中種下了藍天夢。 高中時，我和很多同學一道，信心滿滿地報考了廣漢民航飛行學院。那是離藍天夢最近的時候，我們像飛行員那樣接受了嚴格的體檢，很多同學因為身體條件不符合要求，失望地被淘汰了，這其中也包括我。 但是那年，我們中的一個同學竟真的考上了廣漢民航飛行學院。每次從照片里看他，白色制服，目光炯炯，英姿颯爽。同學自豪地說，有一天，我們一定會駕駛著中國自制的飛機，翱翔藍天。同學的話讓人振奮。 后來因為工作關系，我經常坐飛機出差，從波音系列到空客系列，飛機越坐越高檔，但都是美國和歐洲生產，就沒有一架是中國制造。但我執著地相信，我們自己制造的飛機一定會出現的。 今天，我終于可以坐在中國自己制造的飛機上，雖然是支線飛機，但安全性、舒適感一點不比那些大飛機差。而且當時我并不知道，中國大飛機制造的步伐并沒有停止，ARJ21飛機的誕生，也成為后來中國研發制造C919大型客機的探路者。2017年5月5號，我收看了中央電視臺對C919大型客機的首飛直播，我相信那一刻，每一個中國人都熱血沸騰，那是一種偉大復興中國夢實現的自豪感。 時光回到2016年歲末，飛機在上海虹橋國際機場平穩降落，來接機的朋友聽聞我乘坐的是中國制造ARJ21飛機時那一臉夸張的表情。我以為他是擔心，他卻說不，是羨慕，羨慕我這么快就坐上了中國人自己制造的飛機。 不錯，“鳳翔”ARJ21飛機，藍天上的中國符號，那是億萬中國人的驕傲。而廣漢民航飛行學院，我兒時的廣漢機場，卻是許多人報效祖國讓中國夢冉冉升起的地方。 >>>更多美文：原創散文

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