在過去的五年中，帶領 Sony 熬過了一段艱難時期的董事長平井一夫，稍早正式對外宣布即將退休的消息。平井一夫在 2012 年被指派為 Sony 的首席執行長兼總裁時，迎接他的是 2011 年虧損 67 億美元的慘況。在大刀闊斧地節約成本，並將業務重心轉向遊戲和影像事業後，他成功地讓該公司轉虧為盈。直至 2017 年，Sony 的收入更達到了 67 億美元。如今在辭去首席執行長的職務不久後，功成身退的平井一夫也將把董事長的職位轉交給原財務長的吉田憲一郎。

在一份聲明中平井一夫表示，自去年 4 月將執行長的職務交棒給吉田後，憑藉這董事長的身份，他有幸可以確保這段交接過程順利進行，同時也為管理階層提供支援。他相信，Sony 公司每個人都將能在吉田憲一郎強大的領導下，上下一心，為公司爭取更光明的未來。所以即便 Sony 已經成為他生活的一部分，他也能放心作出離開的決定。此外，他也要向過去 35 年職涯中，曾經支持他的所有員工和股東們，致上最誠摯的謝意。

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸高空作業車朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。

平井一夫將於正式離任董事長，並會根據情況需求繼續擔任公司的高級顧問。Sony 互動娛樂環球工作室總裁吉田修平表示，雖然平井一夫將從現職上退位，但公司仍期待他未來持續對公司管理層給予高度的支持，包括協高空作業車助業務多元化的發展。

平井一夫在 Sony 共度過了 35 年高空作業車的職涯，從最早的音樂部門職員，一直到領導整個遊戲業務的發展。在 2012 年時 Sony 正逢最艱困的時期，他取代 Howard Stringer 擔任首席執行長。不久之後，Sony 便憑藉著 PlayStation 4 的推出成功翻身。而目前該主機已售出近 1 億台，也成了該公司迄今最賺錢的產品。

然而，雖然在遊戲和影像上姨夫為 Sony 帶來了巨大的成功，但他始終無法讓 Sony 的行動部門轉虧為盈。即使如此，對於業界來說他的才能與貢獻相信仍是無庸置疑。

高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場並進行空中作業的專用車輛。施工人員借由高空作業車的升降運用工作，而且只要正確使用，安全一定能夠得到保證。但若操作不當或安全措施未徹底實施，它又是一種十分危險的高空作業過程，所以一定要知道正確的高空作業車操作方式和操作注意事項，由於產品需求涉及園林、路燈、石化、電力、通信等行業，產品用途都不相同，相對上產品的規格、技術參數等指標要求也會差異較大，工業產品具有品種規格多、專用性強、細分市場規模小、個性化要求突出等特點，每種規格產品的生產批量都不大。高空作業車的用途主要集中在電力、市政及園林等行業，並且受到大型國有企業預算管理和採購制度的影響，使得高空作業車第四季的發貨量只占約全年的40%。隨著高樓大廈越來越多，高空落物造成人身傷害，財產損失的事件時有發生，加上高空作業車屬於汽車產業，因此對於其安全性等各方面相對上都會有較嚴格的標準。