趁著早起的時光，跑步繞過廈門中山路步行街、植物園以及演武大橋觀景平台，湊了一小時多的里程。沿途遇到當地的跑者，以及來自香港的跑友，以及早起跳廣場舞的大爺大媽；每有前往海外或外地的計畫，總會習慣把跑鞋跑衣帶上，尋著路線景點跑一些道路，這已經是跑者生活的常態。

趁著暑假的尾巴，與家人們前往金門、廈門探親及旅遊。大概設定了幾個景點與遊樂區，譬如靈玲動物園及馬戲團，植物園，廈門科技館，這些是為了孩子而訂下的行程。我個人傾向是人文濃郁的老街或是古城鎮行程，所以在既定行程之外，也會抽空去走走 (或跑步) 繞過幾個景點。

 金門廈門只有一水之隔，兩地也都共享城隍信仰與紅磚古厝等閩南文化基因，然而，留在金門的文化印象還有古樸，廈門似乎逐漸抽掉原本閩南文化的風味，又或者是我所途經的道路已經是開化的城市觀光；相較於金門的寧靜古樸，被歸類於二級城市的廈門則是喧鬧塵囂，車水馬龍以及送外送的電動車 (我幾乎整天都聽見喇叭聲) 。

當地人說，外送產業是中國興盛的生意，隨著就業市場放緩，大量的失業人口、尋不著工作的社會新鮮人，只能找的一份活就是『外賣騎手』。曾閱讀過中國作家胡安焉《我在北京送快遞：那些失意，都很偉大》，也看過徐崢演出的《逆行人生》，但實際在人行道閃外送車，以及絡繹不絕於耳的喇叭聲，仍是讓我印象深刻；中國的外送生意相當競爭，有分為美團外賣、餓了麼、京東到家，我確實看見有騎手叨唸抱怨店家不快出餐，耽擱了時間就收負評的類似言語。不過，這個話題就打住了吧。

在廈門的時光，仍是抽時間去外頭街跑，逢雨了就往飯店健身房跑。除了陪陪家人之外，就是往人潮來往的觀光街市走逛，也到覔書店、西西弗書店及新華書店買書。當然，也肯定是買了運動用品。購書跟跑鞋有著奇怪的衝突：

書的體積不小，但重量不輕，放行李箱就添了不少重量，算算大概買了七八本書。跑鞋本身重量很輕，現在的跑鞋都朝輕量化邁進，但本身體積卻不小。掐指一算下來，回程飛機的行李重量可能要比去程更重。順道一提，我確實也到安踏、特步、李寧及中喬體育逛店，並且與也熱愛跑步的某品牌店長小聊了一下。

目前全球各品牌的高機能性跑鞋都是被幾個成功公式支配：超臨界發泡中底、高中底、滾動幾何、碳纖維板、工程網布以及大底橡膠耐用度。你會發現各品牌的中高階鞋款以『工程端』來看，大家的相似度會越來越高。以生物學來說是『趨同演化』。

唯一不同的是，中國品牌上升的速度很快，這並不難理解，在福建、廈門、泉州一帶擁有世界級鞋業供應鏈，擁有材料廠、模具廠、鞋底廠、鞋面廠、代工廠、設計人才高度集中。然而，這也造就了嚴重的產業內捲，每個品牌都開始擴增性價比：更彈、跑起來更快，但也更便宜。從那時候開始，行銷落於價格議價、折扣，而不是品牌知名度、形象與身分認同。當品牌產品變成商品，品牌溢價就會消失。

重點不是會不會製鞋，而是會不會做品牌。我想，未來五年到十年應該是淘汰賽，中國品牌的第一層是把鞋子做好，第二層則是把鞋做得不一樣 (做出差異)，第三層則是讓跑鞋走出中國、踏入世界 (為什麼世界需要這個品牌)；內捲倒不一定是悲劇，實際上，譬如中國的電動車、中國製手機，從模仿頂尖品牌、大量中國品牌浮出水面、價格戰、規格戰而最後進入淘汰賽。最後留下來的跑鞋品牌，可能掌握了最強的供應鏈、極低成本及成熟技術等等。

這趟旅程裡，最重要的是陪伴家人。金門跟廈門都熱得緊，長距離走路下來，孩子們也都牢騷抱怨，但回到飯店，孩子們依舊對旅遊過程的點滴很有記憶。有個說法是，不要帶沒有記憶的孩子出國旅遊，或是不要帶不懂玩的孩子去旅遊。然而，體驗生活堆疊的旅遊記憶，雖然不一定能促成兒童、孩子們的未來，有些事不是那麼功利，只是單純地想跟孩子一塊去旅遊，孩子們懂不懂，抱怨與否是其次，但陪著他們走過的歲月與歡笑，於我則是彌足珍貴。