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赴北所幫柯文哲申請自費醫生黃國昌：沒獲回應不離開

台北地院裁定續押民眾黨前主席柯文哲2個月，但柯文哲卻因傳出血尿與腎結石狀況，柯妻陳佩琪昨說會陪伴柯文哲「到生命最後一刻」。民眾黨主席黃國昌表示，上午請柯文哲律師聯繫北所確認是否准許戒護就醫，但北所卻說這兩日沒有醫師，要等到31日，因此稍後會到北所遞狀要求自費找醫生。黃國昌今天上午出席活動時說，已要求柯文哲的辯護人聯繫北所確認，到底要不要讓柯文哲戒護就醫，若賴政府冷血到連這都不肯答應、北所仍傲慢拒絕，將有相對應行動。黃國昌稍早在民眾黨台北市黨部黨員大會上說，北所雖說會再找醫師來看，但因為這兩日礙於沒有醫師，因此要等到下周一才能找。黃說，稍後待黨員大會結束後將會到台北看守所遞狀，柯文哲個性從未要求過任何特權，被羈押至今所有都是依法申請，「好意思說現在沒有醫生要等到周一？」黃國昌說，他將會依照羈押法規定，「我申請自費找醫生給他看，我不會用到納稅人的錢，給他找醫生」，並表示稍後會去台北看守所門口坐著，若未得到北所回應以前不會離開。隨後，民眾黨秘書長周榆修則號召台下黨員稍後一起前往北所，黨員則大聲高喊「好！」

托育制度期中體檢民團：台北保母最老、南北加薪都慢

良好的托育制度足以支撐雙薪家庭的托育困境，也能緩解少子化。托育聯盟等民間團體選在直轄市市長上任滿兩年期間，今天公布六都托育制度期中檢視體檢。指出現行保母仍低薪、老化，公幼雖然提供延托，但因開辦時間不穩定，也無法符合雙薪家長需求，都是現行托育制度未竟之功。民團從數據中發現，保母薪資漲幅遠低於各行各業。托盟指出，根據行政院主計總處統計，2019至2023年六都工業及服務業薪資每年平均月薪漲幅，台北市有1635元、台南市1404元，最低的高雄市也有692元。但保母與其它行業的薪資落差卻很大，以保母薪資漲幅最高的桃園市來說，僅提高667元、高雄市僅267元，其餘333元。低薪結構，難以吸引年輕人入行。托盟統計，台北市50歲以上的保母從6年前7成提高至7成8，新北市也有7成1，是六都中保母平均年齡最高的兩縣市，其餘四都也都有超過一半以上是50歲以上的保母。托育及就業政策催生聯盟召集人王兆慶表示，保母高齡化的比略逐年攀升，難以有新血入行。目前在宅保母面臨嚴峻的老化危機，50歲以上占比都攀升，預期5到10年內保母人力將急遽減少，惡化「保母難找」的困境。此外，公幼雖然提供延長照顧方案，但是民團也發現，公幼開辦仍有缺口，不符一般雙薪家庭需求。托盟指出，六都2023年公幼寒暑假延長照顧開辦率雖然都高達九成以上，但是以天數來說仍不足夠，以桃園市的家長來說，桃園公幼寒假平均只開辦5天，家長要請假6天，暑假平均只開辦20天，家長要請假22天，等於一年就要請假28天照顧小孩；台北市一年也要請假18天，高雄公幼平均開辦天數雖然比較多，但整體來說，家長也要請假8天來因應學校放假。民團指出，這些「長假」成為雙薪家庭難以跨越的鴻溝，尤其對新手父母來說，工作資歷不長，特休假本來就不多，這讓公立幼兒園對於雙薪就業家庭成為「看得到卻很難用上」的服務。公幼的托育照顧未接軌，外界認為就是資源不夠充足所導致，全國教保產業工會理事長郭明旭表示，112年度中央政府總預算案整體評估報告書中，可以看到教育部少子女化對策計畫平價教保服務供應量主要來自準公共，經費甚至已超過擴大公共化的預算，排擠到公幼的相關資源，家長是否實際受惠也受質疑。雖然過去曾有意見認為，若延長托育，可能導致家長的工時更長，更難有時間陪伴小孩。婦女新知基金會秘書長覃玉蓉表示，這確實是過去常見的討論，但托育服務，是當務之急，呼籲縮短工時的同時，也建議政府務必完善托育機制，解決雙薪家庭燃眉之急。

考到駕照不敢上路怎麼克服？過來人力推1方法：超級有用

拿到駕照後，敢不敢上路就是一個大問題。有一名女網友透露自己考到駕照已經10年多了，但曾因為開車不小心A到，讓她開始產生恐懼，也就越來越不敢再上路了，但她認為有駕照卻不會開車實在浪費，因此想問大家該怎麼克服？這名女網友在PTT以「想克服有駕照但多年沒上路的恐懼」為題發文，她說剛考到駕照時還有試開過，不過在一次開車的途中不小心A到，也因此開始有了恐懼感，擔心日後如果繼續開車會不會不小心撞到人，從那次之後就不敢再開車了，到現在也過了很多年。只不過有駕照但不會開車，讓原PO覺得很浪費，她也考慮過是否要去上課重新學一次，因此想問大家「有人有這樣的經驗然後成功上路成為安全駕駛的嗎？該怎麼克服恐懼才好？還是說，乾脆別開了？」多數人都建議原PO找教練再去磨練，「你可以找道路駕駛教練，專門針對有駕照不敢開的，不過價格不便宜」、「我有特地去上道路駕駛課，不得不說超級有用，因為請親友教你會傷彼此的感情，教練較適合」、「去找道路駕駛教練學，想辦法克服自己恐懼，讓自己進步」、「先找道駕教練上幾堂課，會比較敢開上路，後面就靠多開、累積里程數，路感就有了」。也有網友認為常開就會了，「直接在高速開你就會習慣了」、「要常開才不會怕」、「找個好朋友陪你一起到空曠處，再重新練出手感就好」、「我就是硬著頭必須自己開車，戰戰兢兢上路，後來就慢慢學會了」、「只能多開，但不要在車多的時候開」；但有人勸原PO不要開車比較好，「沒有開車的必要，不開也行吧」、「建議不要開，把停車位留給別人」、「你多年不上路，代表你不需要開車啊」、「連這個都恐懼，拜託你別上路」。