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刺五加怎麼吃? 萬榮刺五加酒補體力
2017/08/05 13:57
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死不了的悲哀

醫學不斷的在進步,人類的壽命也愈來愈長,但於此同時,疾病的種類也愈來愈多,病程也愈來愈長,治療的難度更高了。某種意義來說,醫學水準的提高,更多是在『救死』,而在『治病』這個層面上的進步卻是有限的。就拿心臟病來說,一個心律失常的病人,若是二十年前,很有可能早已死亡,因為過去的急救辦法不夠先進。但若在現在,也許這患者會活得很長壽,因為現代的醫學甚至可以在心臟停止跳動幾十分鐘後,又使心臟恢復跳動。然而,現在醫學也僅只能夠使患者的壽命延長而已,對於心臟病本身並沒有根治的措施。其他疾病如高血壓、糖尿病等的情況也大多如此。比較過去,現在這些無法根治的疾病更是普遍,這更令人恐懼,因為長期的病痛甚至比死亡更可怕。
由於現代醫學對這些『現代病』治療乏力,因此很多國家都將目光投向了具有幾千年悠久歷史的中草藥,因為中草藥取之於天然,並經過中醫幾千年的驗證,具有療效確切及毒副作用少的特點,剌五加就是一種備受國內外矚目的純天然草本植物。

什麼是自由基?

氧自由基是一種攻擊性強、不安定的含氧化合物,喜歡搶奪其他正常細胞分子的電子,這些被侵害的細胞分子再去搶奪別的正常細胞分子的電子,造成連鎖反應,數量無可計數,就產生了人體的氧化現象,人體細包、器官、組織於是『生繡』了!氧自由基如不加以清除,任憑氧化肆虐,細胞、血管,就會同生繡的鐵窗一樣,日積月累下來,變得脆弱不堪,導致器官病變,喪失原有的功能,也是不難想像的!氧自由基不只攻擊細胞、血管,甚至會引起基因突變,研究指出,85%以上的疾病皆與它有關,如:癌症、心臟、血管疾病、糖尿病、腎臟病、肝病...等慢性病。

為什麼會產生自由基呢?

抵抗自由基的建議

1.暴露在污染物質中,應有適當防護(如機車騎士在市區騎車時宜載口罩)。2.不抽菸、不酗酒。3.營養均衡,維持體內抗氧化酵素的正常製造與運作,多攝取富含抗氧化維生素的食物(如全穀類、蔬菜水果及豆類),或適量攝取營養補充劑。4.保持心情愉悅,舒解不必要的壓力。5.不要自行亂服藥物,以免造成新陳代謝的壓力。6.減少輻謝線、電磁波及過量日光的曝曬。

人體內不可能沒有自由基,一如社會不可能沒有犯罪。重點在於我們有沒有健康的『體質』去因應它、並減少它。要建立健康的體質,要靠適切的營養及保健。

來自花蓮的天然草本茶-刺五加

刺五加是很強的天然抗氧化劑,長期服用對健康改善有良好的助益。台灣花蓮特有品種『毛脈三葉刺五加』,僅三片葉子且莖脈長滿尖刺,其性味及成份特殊。

在花蓮清新優質的環境下生長的刺五加,經吉安鄉農會加工而成的刺五加茶包,安全、衛生又方便飲用

官網介紹 : 花蓮人家 http://www.goodwayservice.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

近期在台灣地區引起不少爭議的新加坡共享單車服務oBike,目前已在基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣進駐營運,雖然oBike官方強調設立使用規範,要求用戶不得將車輛停放在合法停車區以外地點,否則被檢舉超過一定次數將遭停權,而無法繼續租借車輛,但由於使用模式與停放歸還有太多解釋空間,因此隨著多數使用者依個人方便隨意停放車輛,導致形成影響道路使用權等問題,並且引發不少民眾抱怨。

對於oBike服務所引發問題,這邊提出一些看法。

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什麼是共享單車?

先前已經在中國北京等地區推行的單車共享租借服務,除了後來以全新車輛提供服務的使用模式,更早之前其實是以回收民眾家中閒置腳踏車,透過加裝連線控管模組讓使用者透過手機掃碼租借,如此一來可改善過往市區過多閒置腳踏車影響道路行走、市容,以及堆積引發蚊蟲滋生等衛生問題,更能協助民眾快速、便利往返大眾運輸站點,藉此改善市區整體交通流量與噪音等問題,同時透過降低排碳量改善空氣品質。

從台灣地區最早推行的YouBike等有樁式單車租借服務,到目前進駐各個市區、觀光景點的oBike無樁式單車租借服務,其實都能歸類為可供短時間租借的共享單車。而所謂的「共享」並非單純指將自己所有物品與他人分享使用,反而是藉由群眾使用規模讓整體使用付費比例可更具體均分,讓每個使用者能以相對低廉金額使用特定服務,與一般以定價營運的車輛租賃模式較為不同。

但從整體來看,即便冠上「共享經濟」名號,oBike本身實際上仍是以租賃方式提供使用,只是使用限制可能不像一般單車租賃服務僅能以以小時或單日定額租賃,使用者能隨時租借,並且以使用時數或期程距離計算租賃費用,所需花費因此更低,進而吸引更多人使用。

豐濱三葉五加禁忌oBike的問題在哪?

最初試營運時,oBike與縣市政府約定腳踏車佈署地點必須遠離捷運站、火車站、公車站等大眾運輸搭乘站點,同時僅能停放合法停車格內,而oBike本身也要求使用者必須遵守停放規定,不得將腳踏車隨意停放自家門口或行人道路等非允許停放位置,否則在被檢舉達一定次數就會予以停權。

但問題在於oBike在App、官網的說明僅提到腳踏車必須停放在「公共自行車停放區」,甚至在問答內容說明可停放在不阻礙交通的路邊空曠區,或是路邊自行車聚集停放區域,因此也讓許多使用者直接將車輛停放在路邊,同時更因為不少oBike初期佈署直接停放在額外劃分的停車格內,導致使用者認為可直接將車輛停放在機車停車格內,結果造成後續侵佔原本數量就供不應求的機車停車空間。

即便服務規範中提及違規停放會因他人多次以上檢舉而遭停權限用,但在許多人並不清楚隨意停放涉及違反使用規範,自然不會有太多人出面揪舉抑止隨意亂停現象,加上oBike官方也未積極主動改善任意停放車輛情況,造成越來越多人藉由oBike騎乘服務往來捷運站點,卻也讓隨意停放的車輛影響行人走動與市容,因而引發爭議。

目前不但在台灣地區引新城三葉刺五加副作用起爭議,就連英國倫敦市區也面臨相同問題。

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oBike可以怎麼做?

先撇開oBike背後獲利,以及是否佔用公眾資源營運,相比YouBike僅能在特定站點往返使用,oBike以無樁形式提供使用確實方便許多,但相對也帶來較難以控管停放位置等問題。因此,oBike或許能先做的是配合各縣市政府要求,加強規範使用者騎乘後的停放行為,從使用端先要求必須確實停放在腳踏車可停放位置,避免強調可停放於不阻礙交通的路邊空曠區,讓使用者能明確遵守使用規則。

此外,oBike應該也要做到隨時檢視任意停放車輛的使用行為,透過車輛歸還停放位置確認最後使用者是否違反使用規定,並且透過更明確罰責避免更多使用者違規,而非單僅透過眾人檢舉違規停放車輛。

而在車輛停放部分則可與各地區縣市政府合作,例如針對額外劃分使用的停車格標示提供oBike服務停放,讓民眾更容易區隔停車格是否僅提供機車停放使用,或是同時允許oBike車輛停放。至於各地違規停放的車輛,或許oBike也能主動回收、重新擺放,避免使用者違規停放情況影響道路行走,甚至針對回報要做維修車輛,或是在App地圖上錯誤標示位置的車輛也應更積極處理。

小結

筆者本身對於oBike的感受,其實還蠻支持此類服務,畢竟配合大眾交通運輸工具移動時,難免有些地方仍須額外轉乘,或是透過雙腳行走抵達,因此能透過租借單車方式銜接往返需求,同時也能補足鄰近沒有YouBike等單車租借服務設點,或臨時無車可借的空缺,整體上還是相當方便。

但oBike確實仍有不少地方可作改善,諸如車輛停放、後續維護,以及車輛本身騎乘舒適度等問題,目前部分縣市政府已經加強取締、拖吊違停車輛,並且要求oBike加以改善,部分縣市政府則仍未批准oBike服務進駐,而有部分縣市政府單位則是保持正向看法,希望能以oBike服務銜接在地觀光。

而更重要的部份,筆者認為還是使用者普遍使用行為也應作改善,雖然oBike並未對此作更明確的規範與後續違規處置,但實際上卻有許多使用者貪吉安刺五加英文圖一時方便而隨意停放,最後卻造成更多人的不便,反而更讓此項服務產生更大負面形象。

卓溪鄉西伯利亞人蔘哪裡買>攝影/楊又肇 分享

 

 

 

 

 

 

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