民視〈回填廢棄物導致樹難生根! 樹倒砸車高嘉瑜轟:北市螺絲鬆〉報導寫說，巴威颱風從臺灣東北部掃過，有車主的車停在堤防內車格，未料一旁的路樹被強風吹翻，砸出車頂一個大凹洞，車廠鑑定維修至少10萬，車主無奈找上高嘉瑜幫忙求償，高嘉瑜指出樹根淺、回填土又有廢棄物，質疑市府螺絲鬆了，北市燈管處卻推說是樹木根系來不及長才倒下，並非維護不當。

民視報導這起內湖樹倒壓車案，在沒有呈現具體有力事證的情況之下，主觀地認同高嘉瑜的說法，而認為臺北市政府工務局公園路燈管理處的講法是推託之詞，可說是坐實了，其臺灣代表性親綠媒體的本色。

經查詢東海大學景觀學系、環境品質文教基金會、臺北市政府、台灣綠化技術協會之官網，還有農業部【農業知識入口網】，以及其他樹木維護管理相關新聞報導的資料，樹木根系伸展的障礙因素，也不只一個。

樹木根系伸展的障礙因素，主要分為物理性阻礙(如鋪面限制、土壤硬實與地下設施）、環境與化學障礙（如排水不良、土壤貧瘠） 以及人為與生物障礙（如盤根現象與過度斷根）等三大類，這些限制會導致樹木生長不良或傾倒。

物理性空間障礙方面，第一是不透水鋪面與狹小樹穴，水泥或柏油路面封死土壤，限制地下空間，樹木猶如「裹小腳」，無法向外發展，導致頭重腳輕而易於強風中傾倒；第二是土壤硬實(Soil Compaction)，人為踩踏、重車壓輾或工程回填廢土，導致土壤孔隙過小，根系無法穿透堅硬土層，難以獲取足夠水分與空氣；第三是地下設施干擾，樹根常受阻於建築物基礎、擋土牆，或與管線（如水管、電纜）爭道。

環境與化學障礙方面，第一是排水不良與缺氧，積水土壤會將空氣擠出，導致根系窒息、腐爛，進而引發根部病害（如疫病菌感染）；第二是土壤貧瘠與鹽化，過酸、過鹼或缺乏有機質的土壤會阻礙養分吸收，都市環境中的鹽分（如融雪鹽或靠海地區）也會造成根系脫水。

人為與生物性障礙，第一是盤根(環根)現象，苗木長期種植於過小的盆器中，根系無法直下而在盆底捲曲，移植後仍持續環繞生長，無法形成穩固的放射狀結構，嚴重時會造成「勒死」現象；第二是過度斷根與棲地破壞，工程開挖時切斷主要結構根，不僅破壞支撐力，也容易使傷口遭受真菌感染腐朽。

以臺北市來說，民眾認為一棵林地以外之樹木有問題，比較適當的做法，不是自己憑Google地圖便斷定有問題，而是應向樹木坐落之土地所轄里辦公處、區公所或選區議員、立法委員等陳情，請臺北市政府工務局公園路燈管理處承辦(必較時連同其科室主管)會同農業部林業試驗所研究員，或該所【全國種樹諮詢中心】的專家團隊成員，或者鄰近大專院校森林、樹木病理、景觀有關係所的教授，一起進行樹木健康檢查，再以樹木健康檢查報告或會勘紀錄當作風險評估的參考依據。

經過上述會勘或健康檢查後所出具的紀錄或報告，是有法律效力的，屆時臺北市政府工務局公園路燈管理處便須依專家建議評估辦理施作，而公家單位請園藝或景觀工程業者做樹木維護管理的工程施作，是會有正式書面的估價單簽辦紀錄，若確定沒有做，致使樹木倒伏損害到車子，那就可再依照《國家賠償法》及其它相關法令求償。

同樣地，經查詢高嘉瑜學經歷的相關資料，她的學歷主要是國立臺灣大學法律學系、國家發展研究所，經歷則是國立臺灣大學學生會會長、批踢踢實業坊新聞站長、財團法人臺灣智庫研究專員、任務型國大代表、臺北市議員(第11－13屆2010年12月25日—2020年1月31日)、MOMOTV政論節目《我要當選》共同主持人(2019年3月7日—2019年12月5日)、第10屆中華民國立法委員(2020年2月1日—2024年1月31日)，顯然與園藝、樹藝、植物病理、森林、景觀(工程、設計)等專門領域無關。

所以，高嘉瑜也不宜單憑個人臆測，便去斷定這起內湖樹倒壓車案，其樹木根系伸展困難的原因，一樣得要由臺北市政府工務局公園路燈管理處會同其他相關單位，還有樹木維護管理領域的相關專家學者一同現勘，進一步去確認案發樹木根系伸展受阻的原因。

本案若要再做更詳細的監督，比較適當的切入點，會是臺北市政府工務局公園路燈管理處，早先將出事樹木移植到案發地點的過程中，其移植的時節、移植前有無斷根修剪、移植到新地點之前若根部包布袋則有無拆掉等，還有移植前樹木在原棲地，以及移植後在新棲地至今，其樹勢、生長狀況與樹木維護管理紀錄，要是都沒有查問這些遍斷定樹倒肇因於臺北市政府工務局公園路燈管理處維護管理不當，則有失公允。

看高嘉瑜近日動作頻頻、積極砲打藍營政治人物，看來是因為要代表民主進步黨參選今年年底的臺北市議員，故採取了一些符合黨意「表忠」行動，內湖樹倒壓車案，我想高嘉瑜主要也是為了對黨表忠，基於現任臺北市長是黨的政敵蔣萬安而批評，非真心關懷臺北市市政、公共安全。

如此看來，高嘉瑜根本就不是民主進步黨的清流、良心，一樣會為了五斗米而對黨折腰。