日本與菲律賓兩國近日在臺灣東部經濟海域權利範圍劃分的談判，因為未找臺灣參與而引發爭議，賴清德總統、外交部第一時間的態度，也引起一些漁民及輿論的抨擊，目前社群網站，有人討論起馬英九總統與賴清德總統，就他國侵犯經濟海域之對比。

對此，我也來分享一些相關的事情。

經查詢相關資料，臺灣針對國際專屬經濟海域（EEZ）的重疊衝突，主要採取與周邊國家展開雙邊談判並簽署漁業執法協議的方式來化解矛盾。近年最受關注的2026年6月日本與菲律賓宣布啟動兩國專屬經濟海域及大陸礁層海洋邊界談判，由於該擬談判劃界區域與臺灣東部外海專屬經濟海域高度重疊，故也產生了爭議。

有網友說，臺灣以往以跟日本、菲律賓各自談好經濟海域的問題，所以最近日本與菲律賓不知會臺灣一事，賴清德政府不必有所作為，不過我覺得，一來經濟海域也算是土地使用的相關權利，而土地使用權利方面的事情，無論於法、於情或於理，都要知會所有的利害關係人，還有土地所有權人、管理者，日菲兩國如此，我覺得就是不尊重臺灣，而賴清德政府既然自認代表臺灣，那好意思對此事不作為嗎？

二來，經查詢臺灣經濟海域歷年國際衝突談判，一是釣魚臺列嶼為臺灣與日本主權爭議地區，這導致臺日專屬經濟海域大幅重疊，長年發生臺灣漁民遭日方驅趕、扣捕事件，歷經17年、17次會談，從李登輝政府談到馬英九政府，臺日雙方於2013年4月10日簽署《臺日漁業協議》，劃定約 7.4 萬平方公里的「協議適用海域」，保障我國漁民在該區的合法作業權益，且不影響雙方主權立場。

另一個則是臺菲經濟海域高度重疊，歷年屢傳臺灣漁船遭菲律賓公務船開槍掃射及扣押。最嚴重衝突為2013年5月9日的「廣大興28號事件」，造成臺灣漁民洪石成死亡，引發雙方外交緊張與我國祭出凍結菲勞等制裁，後經馬英九政府高層交涉與施壓，菲律賓政府道歉並啟動協商，雙方隨後於2015年11月簽署《臺菲有關促進漁業事務執法合作協定》，建立避免海上武力衝突機制及緊急通報管道。

所以，對於另有網友說蔡英文政府時期，臺灣與菲律賓的船隻，就沒再發生武裝或暴力衝突，儼然把功勞歸給蔡英文，這是錯誤的認知，而臺灣與日本經濟海域權利若已算談妥，那也就跟臺灣與菲律賓目前被一些綠營支持者認為已經談妥一樣，其實功勞都與蔡英文政府或賴清德政府無關，倒是跟馬英九政府有關。

另有網友說馬英九當總統時對中國軟弱，另外我也記得，這後來變成民主進步黨人與中國國民黨選舉競爭時的一個攻擊題材。

但經查詢相關歷史資料，前總統馬英九執政期間(2008年至2016年），據行政院海洋委員會公開的數據，當時海巡署總計扣留了10,856艘非法越界的中國漁船，遠多於蔡英文政府時期的403艘。而馬英九政府時期之所以抓得多，是因為當時修法前越界情形猖獗，中國漁船非法越界捕魚的情況極為頻繁，海巡人員須頻繁出動登檢。

對此，馬英九政府因應中國漁船越界嚴重，便修法加重罰則產生嚇阻，於2015年4月推動修訂《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》，將罰鍰上限由 50 萬元大幅提高至 1,000 萬元，並採取留置漁民、加長留置天數及沒入船舶等鐵腕手段，罰則大幅加重後，後期越界船隻數量開始顯著下降。

海巡署也強調，不論哪一任政府執法，針對「拒不配合、累犯、三無船舶（無船名、無證書、無船籍）」進行帶案扣留，皆屬於保障台灣海域治安與維護海洋生態的常態性依法行政。

這樣看起來，似乎也不能說馬英九當總統的時期，對中國軟弱了！

據上述，我覺得現在的民主進步黨人及其所組成的政府，還有其側翼、網軍、支持者們，不但會在自家人出包的時候拉馬英九來比爛或推責任給馬英九，也會在馬英九狀況不好的時候落井下石，還會將馬英九過去當總統時，臺灣跟日本、臺灣跟菲律賓之間成功簽訂的正式經濟海域協議之功勞挪用，拿來幫自家人的失職辯護或吹捧自家人，並繼續說馬英九爛。

這種極致的內團體偏私與外團體同質偏差的展現，便是民主進步黨為首的臺灣泛綠陣營最讓我反感的地方。

我覺得，臺灣經濟海域權利也是一種土地使用權利，攸關廣大臺灣漁民工作權益，就算臺灣與日本、臺灣與菲律賓之前已於馬英九政府時期簽訂經濟海域使用相關的正式協議，也不代表經濟海域目前就是跟臺灣重疊的日本與菲律賓，談論經濟海域的使用權利劃分，事先可以不正式知會臺灣，也不代表當今執政者，也就是賴清德政府，可以沒有作為。

他國逕自在臺灣經濟海域內就使用權利劃分談判，賴清德政府不做為，後續臺灣更會被他國瞧不起！