看完熱氣球回台東

要從鹿野回台東

上面紅色的布聯

雖然只有短短幾個字

慶祝花東鐵路電氣化通車

卻是對花東居民有著重大的意義

 

要拜訪這位神秘的老朋友

首先要從車票講起

某天在查火車時刻表

安排我們的環島路線

忽然發現一個既熟悉又陌生的班次

普 快

這個不是在懷舊電影裡面才有的火車

怎麼會出現在現實中

所以環島的途中

就特地安排來一探究竟

我們就跟站務員聊天來了解普快車的歷史

站務員說普快車就是光華號

光華號就是俗稱的白鐵仔

馳騁台灣的鐵路將近五十年的時間

也曾經是台鐵最快的列車之一

在西部幹線全面電氣化後

就將燒柴油的光華號

放在東部幹線行駛

 

聊到這邊

站務員很訝異我們沒搭過光華號

因為光華號在台東算是滿常見的交通工具

對此站務員也感嘆地說

西部不要用的東西才會拿來東部

東部落後西部三十年才將鐵路電氣化

對此我也覺得

好像是一個台灣兩個世界

說著說著火車要進站了

就趕緊跟站務員說拜拜

去捕捉光華號進站的身影

光華號整列都是鐵灰色的車身

很特別的是他只有兩列

難怪站務員較我們不要走太遠

 

一上車又有一種回到過去的感覺

映入眼簾的是綠色椅子及沒有空調的車廂

一上車

比我想像中還要多人

 

我直接殺到前面去拍照

因為光華號上沒有空調

只能靠上面的電風扇

及上拉式的窗戶讓車廂通風

不像現在的電聯車一樣

車頭有駕駛室跟車長室

光華號的駕駛室是呈現半開放式的

直接就可以看到司機

至於列車長室呢?

就只是在駕駛室旁邊的空位

上面寫車長座

也因為這樣可以跟車長聊天

車長人非常NICE

還說要送我搭光華號的車票

哈哈~不好意思我是假鐵道迷

所以就沒有特別跟車長拿了

車長跟我說

他第一次搭光華號是在大概民國七十幾年要去當兵

(哈哈~當時的我可能連游泳都還沒開始游)

印象非常深刻

還保留當時卡片式的車票

聊著聊著

火車進入了山里車站

很巧的是兩列光華號會車

這真的非常難得

 

車長跟我說

這輛車再過十三天就要停駛了

在我現在打日誌的同時

已經沒有機會再做光華號了

因為花東鐵路電氣化

光華號將要在7/15正式除役

我也覺得奇怪

為甚麼軌道只有單軌

問一下車長

才知道花東鐵路電氣化

只有一條鐵軌

部分路段有雙軌

雖然不夠完美

但鐵路電氣化已經讓花東交通運輸向上一大步

過了山里站

迎面而來的就是山里隧道

鹿野車站的站務員特別交代我們

在隧道裡面聞一下空氣裡的味道

濃濃的煤油味

對於鐵道迷來說

這是最美味的味道

這個味道也深深藏在我的記憶裡

 

光華號的時速其實還是挺快的

在隧道內的時速都有九十幾公里

過了山里隧道

很快的就到了台東

短短的結束了十五分鐘的邂逅

等所有乘客下車

在去照光華號的最後一面

光華號的鐵灰外觀

很有歷史的味道

左邊正牌鐵道迷無誤

列車長緩緩地離開火車

跟光華號告別

謝謝光華號在台灣鐵路史上寫下光輝的一頁

見這個老朋友的最後一面

希望在之後還有機會看到光華號

在台灣的鐵路上行駛

1966/10/31~2014/07/15

再會了~白鐵仔