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經濟之眼:看超限開發的宜蘭與花蓮民宿
2014/07/07 08:29
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文/怡克納米斯

今年暑假的家庭旅遊(花蓮-宜蘭),我決定深入民間——住民宿,雖不是Long Stay考察民情,但收穫挺多,同樣的省下很多新臺幣,但經濟人的眼光和視野和一般人不同,這一次我觀察到幾個現象:

第一,這次選的民宿相當有特色,但竟然不在排名之列,後來我也知道民宿主人是買農地建民宿,可想而知宜蘭的民宿已經是超限利用,挖掉農田換來超豪華農舍和民宿,蘭陽平原上就長出數以萬計的民宿與農舍。雖說宜蘭是台北人的後花園,但農地漸少,而民宿及豪華農舍漸多,先不管合法與否的問題,民宿拚特色的結果最後會不會像當年我在「巷子口經濟學」中預言南投清境民宿超限開發的結果呢?

第二,花東鐵路電氣化之後,台北到台東只要花三個小時,我在花蓮和台東似乎是還未見到民宿超限開發的跡象(但花蓮的民宿數量似乎有變多的趨勢),但我觀察到到花蓮的遊客變多了,連在餐廳用餐還得排隊半小時,老闆還能夠拒絕「接客」。問了一下當地人,原來是鐵路電氣化之後,兩地的引力模式改變,大量的遊客來到花蓮(加上陸客自由行),若再加上未來的「蘇花改」通車以後,勢必會有大量的遊客來到花蓮(我當天在鯉魚潭看到滿坑滿谷的觀光客),這些觀光人潮勢必超過花蓮好山好水的環境負載力,加上可能已經準備磨刀霍霍超限開發的商人,花蓮(台東)的好山好水勢必遭受衝擊,而旅居在外的東部人,想搭火車回家將會和大量的旅客競爭車票而被排擠,以致於一票難求。

第三,未來的宜蘭在民宿軍備競賽的結果下,應該已經供過於求,加上遊客南移,宜蘭的民宿產業也許會出現另一波變化。


已出版書籍:

  1. 發現虛擬貨幣藏寶圖》:華人世界第一本虛擬貨幣專書。
  2. 巷子口經濟學》(二版)繁簡中文版及韓文版,博客來十大趣味經濟學選書,金石堂2008趨勢行銷年度排行NO.22,2010年簡體中文版獲大陸福建省政府選為年度100本推薦選書。
  3. 搞笑經濟學》繁簡中文版,博客來十大趣味經濟學選書,與亞當斯密之《道德情操論》同獲選為大陸上海市政府2009年50本推薦書。
  4. 火星人經濟學》繁簡中文版,大陸國家圖書館港澳臺文獻推薦書
  5. 老百姓經濟學》繁簡中文版,2010年正體中文本獲香港特區政府教育局推薦。
  6. 經濟學下午茶
  7. 《神鬼經濟學》(出版中)

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4樓. 陸比歐(童子雞)
2014/09/26 10:53
我前文 提到 超限設站 的問題。

這就 要順便 提到 胡市長 在 2009年、
2010年 的 創舉 - T T J 捷運公車

當時 創設 的 51 路,今年 還被 評為 具有
文化 氣息 的路線。而 當時 的 T T J,最大
的特色,就是 設站 精簡、提升速度。

後來,胡市長 連任 後 開設了 9 開頭 的環
狀線公車。

像 我 就覺得 91路 可以 不停靠[中正圓環西路口]

因為 環狀線公車 不同於 一般公車。環狀線
的 行駛路線 較 一般公車 要長,站位 其實
應 稍作 調整。(PS:例如 92路 也很長)

而且,每到假日 [中正圓環西路口] 這裡很容
易 就 塞車。

另外,我在 前文 提到 的 豐中路。其實,豐原
客運 的 國道 6606 也是 走 豐中路。換言之,
豐中路 不僅 小、而且 又有 國道客運在 行駛。
We are at war and we will win it.
3樓. 陸比歐(童子雞)
2014/09/26 10:32
版主 提到「超限開發」。



這也讓 我 想到 台中市公車 站牌招呼站 超限

設立 的問題。



如果是 原縣區 站牌 距離太遠,適度設站 是

ok 啦。但是,像 原縣區 的 首善之都 豐原,

某些 地區 設站 就有些 超限了。



像是 豐原 的 豐中路 是一條比較短、而且..

紅綠燈 也算多 的 小路。但是,市政府 又在

豐中大順街口 雙邊 設站,這就很容易在 假

日 大塞車。



其實,我覺得 這裡 單邊設站 即可。


像是,原本 我在 去年 就建議 市府 可讓 全航

客運 65路停靠 潭子國小站。但是,建議了老

半天,今年 終於 開放。


但是 一開放下去,不只 65路 可以停、58路 也

跟著停靠。



原本 我以為 市府 不開放停靠,是怕太多路線

都有 停 潭子國小 會塞爆。沒想到,今年遇到

選舉,就 毫無原則地 全面開放了。



其實,65路 適合停靠 是因為 班次少。但是,

58路 班次 密集,市府 也開放停靠。那我就不

知道 去年 市府 一直不開放的 原因 何在了?

We are at war and we will win it.
2樓. 陸比歐(童子雞)
2014/09/23 10:17
引用 怡克納米斯名言錄:

引用→
怡克納米斯名言錄:
「所謂的洞見,就是要讓你的"sense"領先時代十年以上!」

民宿的開發,也應有永續發展的遠見。

.

胡市長 雖然推動「八公里幸福」,但是其它
縣市 也跟著推廣。胡市長 要 再接再厲啊!

我覺得 豐客 235 路 的 北環線、南環線 可作
一些區隔。北環線 可維持 現有路線 行駛,
但是 南環線 的話,在 晚上20:00 以後... 可
以 考慮 直接 走 圓環西路,不再 繞行 豐原
果菜 市場(三光新村)。

南環線:

圓環南 中正路口 → 圓環西 成功路口

這麼做的話,可以 提高 營運效率,避免 無謂
的 繞行時間。

.

而且 南環線 若照原路線行駛,會在過了中正路
口後,就 要 切換到左轉道(準備左轉)。

這在 晚上光線暗時,也會造成司機困擾。畢
竟 司機 要一邊注意 [圓環南中正路口]有無
乘客,一邊又要 準備左轉。

在 晚上20:00 以後... 可以 考慮 直接 走
 圓環西路,不再 繞行 豐原果菜 市場(三光
新村)。


We are at war and we will win it.
1樓. 陸比歐(童子雞)
2014/08/01 11:16

花東鐵路電氣化之後,雖為後山帶來了便利
。但是,對 台灣整體用電量 恐又增加一負擔

南投清境民宿過度開發,恐對環境保護造
成 衝擊。

胡市長 對抱著馬頭的江說:「江委員
馬首是瞻,抱著馬頭,政治非常正確。 」

胡市長 應讓 52路 忠明進化線,繞行
雙十路 游泳池,如此才是政治正確。

52路

進化力行路口→ 力行國小 (力行路)
→雙十國中→臺體大體育場(雙十路)
→臺中一中→游泳池→精武雙十路口
→ 慈航寺→進德國小

.

如此一來,忠明進化線 就可以 和 藍2
綠能街車環線 接軌,方便民眾 轉乘。


We are at war and we will win it.