還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 1台中環保公司0 嗎？在這兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air Vehicles（HAV）便宣佈了將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。

Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使台中拆除繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷。在那之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。

拆除工程說難不難，但說簡單也不簡單啊！畢竟這攸關到身命安全的問題，可不是隨便拆拆就可以，很多細節、眉角都要特別注意，近期有一則新聞，台中市北屯區一所幼兒園在進行拆除工地之作業，挖土機駕駛在進行拆除工作時，突然建物倒塌壓住了挖土機，挖土機駕駛當場沒了生命跡象，立刻由救護車送往醫院搶救，但最後仍傷重不治，不論是在牆壁拆除、裝潢拆除、地板拆除、隔間拆除、天花板拆除室內裝潢拆除、店面拆除等作業時，千萬要依照工序拆除，大多意外多數都可能是未按照拆除工序造成，而且如有違反職業安全衛生法，將處停工、罰鍰3萬元以上30萬元以下，並視違法情節移送司法機關參辦追究刑事責任，簡直就是人財兩失，得不償失啊！所以若需拆除工作一定要找政府核可的廠商，保障彼此的生命安全，此外房屋拆除工程與裝潢拆除除了講求速度及專業技術外，對於一般特定的拆除服務如室內設計業，建議選擇房屋拆除工程技術能勝任室內設計"設計師"要求的廠商，因為若房屋拆除「打牆、鑽洞」技術能相較優秀的話，畢竟是有的牆體是不能拆除的，有的可以拆除，若專業的拆除師傅能不傷到旁邊的磚牆，就能讓我們能少花一筆修繕費用，也是一舉兩得呀！

雖然如此，HAV 認為 Airlander 10 已經完成了做為原型機的所有測試內容，並且取得了相當寶貴的數據與英國民用航空管理局的生產許可，因此接下來將直接進入量產的階段。Airlander 10 的速度並不快，但擁有在幾乎任何一塊足夠大的平地降落的能力，因此特別適合運送補給品到偏遠地區。不知道大家幻想已久的飛艇復興時代有沒有機會到來呢？