今年KYMCO在米蘭車展發表車壇僅見的超跑級電動重機SuperNEX，被評價為車展內五大最佳車款之一，歷經英國伯明罕車展，昨晚風塵僕僕來到台北，周日將再移師到台中麗寶賽車場，在KYMCO大羊及速克達賽事活動中，與消費者見面。

光陽集團RTK定位全球產品總監吳嘉益表示，SuperNEX要創造更優於傳統油車駕馭感的騎乘體驗，不但保有傳統打檔車的操控方式，伴隨車速起伏的運轉聲浪更是一大特色，讓熱愛騎乘樂趣的消費者不會因為改騎電動車後，失去換檔主控權，至於最能激發熱情的運轉聲浪，有4種模式選擇，可配合車主回家（寧靜）或路跑時（狂暴）不同的音量強弱。

測量兩地物點間的距離是測量工程最基本的工作，早期以捲尺測距，精確度較低且不利於長距離的量測。一九七○年代光波測距儀問世，其工作原理是以一定波長的光波，從儀器站瞄準對站的反射稜鏡或反射物體發射，並接收平行反射回來的光波，比對其相位差來計算光波發射中心與稜鏡反射中心間的距離，其精度可達 ±3 毫米，是目前測量工程上主要的測距儀器。早期的光波測距儀必須有反射稜鏡的配合才能測距，第三代的光波測距儀應用雷射光為媒介，不需反射稜鏡即能獲得反射光波，只要被測物體對雷射光源有5％以上的平行反射量，即能準確測得其距離，其測距精度在一百公尺範圍內約為 ±5 毫米，雖然比稜鏡式光波測距儀稍差，但因不需預先安置反射稜鏡，增加了許多方便性。

吳嘉益表示，電動車發展愈來愈蓬勃，光陽堅持以「沒有妥協的綠能」這個理念，竭盡所經緯儀能想做到大多數人都可以使用的個人移動載具，包括Ionex車能網、還有為企業行號與政府客製化的Ione雷射水平儀x Commercial車能網商業版等。目前在台發展最新進度是已經建立1500個快充站，年底前就要完成300個充換電的能源站，明年繼續往2000個能源站目標邁進。

隨著人類社會的進步，人們越來越關注自身的精確位置信息，以及興趣點的定位和導航。衛星定位儀提供了有效的室外定位手段，成為很多人出行導航的必備工具。繼美國的GPS和俄羅斯的GLONASS系統之後，我國北斗導航系統的建設進展順利，在2012年形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。但是衛星導航也有它的不足和脆弱性，如衛星信號在受到干擾或遮擋時，將失去定位導航能力。在人們經常活動的室內、地下停車場、高樓林立的城市等區域，衛星定位儀不能很好地發揮作用。此外，衛星導航系統在沒有增強的情況下，普通導航儀的定位精度大約為4-20米，還有不能滿足行人出行及車道級導航的需求。