財信傳媒董事長謝金河在臉書感慨，長榮集團前總裁張榮發生前像企業皇帝，身後子女爭產；不如像中信金控前董事長辜濂松生前所言，人生平平安安，留下美好回憶就好。
謝金河說，最近政壇或企業界風波迭起，張榮發生前像個企業皇帝，沒有一個人敢違逆他，但身後沒有一樣事是順著他的意。
他認為，浩鼎風波不斷，是有人太貪心，把股價炒太高，慾望無限上綱，中央研究院院長翁啟惠要享受學界桂冠的清譽，又要龐大財富，必然出事。
謝金河提及到辜仲諒家作客，想到辜濂松生前，經常對晚輩耳提面命的一段話，「人生這條路，就像一本小說，在沒有看完以前，誰也不知道結局是好？是壞？」。
辜濂松還曾提到「人生總是上上下下，起起落落，不好時，不必太過悲觀，太好時，也不要太過得意忘形，人生只要平平安安的走，留下一些美好回憶，就是最好的！」。
作者呂紹煒 | 風傳媒 – 2016年3月22日 上午10:01
在被拔掉長榮航空董事長寶座後，張國煒這一周以來可說動作不少，幾乎每天都有新動作，倒真讓人目不暇給，儼然一付對大房步步進逼、「絕地大反攻」之狀。但如深入看，這些動作與其說是反擊，不如說是撤退與自保；至於其所求是否能達成，終究還是要看大房臉色了。
張國煒方面的「反擊」，是以向法院提出撤換遺囑執行人的告訴開始，接著是要求張榮發遺囑執行人柯麗卿查帳，提供巴拿馬長榮國際公司近5年財務報表。再來又抨擊長榮國際公告長榮集團旗下公司須將業務陳報到長榮國際，與取消總管理處的作法矛盾，再來是向長榮航的聯貸銀行發函，要求解除張國煒連帶保證人責任，應由新任董事長擔任，最後是放話要大房把張國煒手上所有長榮股權買過去。
不過，這些其實都是虛招─因為不會有任何效益。不論是否撤換遺囑執行人、查長榮國際的帳，都無法改變這份遺囑無法執行的局面。不論法院最後如何判，遺囑都不可超越民法，因此絕對不可能把張榮發全部財產交給張國煒繼承；遺囑更不可能大過公司法的效力，讓張國煒在低持股情況下，繼續擔任公司董事長，或甚至成為可控制所有公司的「實權總裁」。
至於要求聯貸銀行解除張國煒作為長榮航空連帶保證人責任，則只是張國煒「保本」的基本要求，也是合理的要求；大部份公司貸款的連帶保證人都是董事長，張國煒既然已不是董事長，當然不必替公司背負連帶保證人責任。
而從大房又陸續拿掉張國煒擔任集團旗下榮運、長榮海運的董事來看，兩房已毫無和談可能；張國煒方面只要律師放一次話，他就少一個公司的董事，大房算是鐵了心，要把張國煒從集團內完全除名、趕盡殺絕。
而從大房可恣意而為，張國煒卻毫無反擊能力，大概也可看出張國煒擔任的董事席位，都是旗下控股公司（或基金會）的法人董事，而這些控股公司全在大房控制下，張國煒失去所有長榮集團下企業的身份，只是時間早晚問題而已。
那麼，張國煒要爭、能爭到什麼？重點應該就是張國煒律師說的：「想完全離開長榮集團，甚至可以將長榮集團所有股權全都賣給大房，換成現金重新創業，闖出新的人生。」
業界這種例子當然有，最著名的是國泰金控分家。蔡震宇與掌權的哥哥蔡宏圖「經營理念不同」，最後是蔡宏圖拿出700多億，買下蔡震宇手上所有股權（包括買下其投資公司的股權）。蔡震宇手上滿是現金，另起爐灶、快樂過日，台灣所有企業界要搞大型投資案，都會想到他這位大金主。
離開國泰前，一直對地產情有獨鍾的蔡震宇就曾與全聯社林敏雄一起高價買下聯勤土地開發震驚社會，離開國泰後他除了活躍在房地產外，也曾跟旺旺集團一起買中嘉，王令麟要奪回東森時想找他幫忙，蘋果日報要賣時也傳出他是競逐者…….。對那些要大筆資金投資事業者而言，蔡震宇堪稱「人見人愛」的超級大金主。
張國煒想的應該就是「蔡震宇模式」吧！簡單的說就是張國煒自知在集團內持有的股權，不足以支持其參與經營、更甭提奪回經營權，與其如此，不如出清所有持股變現，有了錢就可去創造其新事業─大概不脫其最愛的航空吧。
因此，重點來了：大房要不要成全小弟的願望呢？如果雙方基於「善意」是有可能，同時也藉此徹底分家、避免未來的紛擾；但那代表大房要拿出一大筆錢買下股權，然後可能為自己製造一個航空業的新敵人，划算嗎？
而相較於蔡震宇能逼著蔡宏圖拿出700多億、含淚成為「台灣首負（債）」的情況不同，當年霖園集團創辦人蔡萬霖是讓老大蔡政達、蔡宏圖及蔡震宇持有相同的股權，傳說在國泰金價格下跌時，蔡震宇還加碼不少。以蔡震宇持有的股權，如果結合內部或外面的勢力，是可能對蔡宏圖構成相當大的威脅。這應該也是蔡宏圖不得不拿出700多億、吃下蔡震宇手中所有持股的主因。
但張國煒的持股則恐怕不到對大房「有威脅」的地步，其擁有的籌碼遠遠不如蔡震宇。國泰是三兄弟「鼎足而立」、恐怖平衡；長榮則是張國煒「以一敵三」、弱勢無比，只要大房三兄弟團結合作，張國煒毫無機會威脅大房的經營權。張國煒唯一能賣且容易出脫的其實是自己名下的上市企業股權，丟在公開市場賣，價格大概也要被打下去，而且從公開資料看，這部份並不多；其掌握的投資公司的股權（此投資公司才真正持有更多的集團企業股權），要賣就沒那些容易。至於其它大房掌控的投資公司，即使張國煒持有部份持股想賣，恐怕又更難脫手。
大房狠一點的話，大概就是對其不理不睬，不拿錢買其股權，讓張國煒的錢全部「鎖」在集團內，繼續當個「快樂的投資人」；張國煒也只能頻頻祭出無效但擾人的招式，看看大房是否會在不勝其擾情況下，拿錢買股、徹底分家，讓其脫離苦海。
長榮的「兩房戰爭」戲碼，應該還未到下片時候，大家繼續看戲吧！
長榮集團創辦人張榮發過世，大房與二房出現激烈的經營權爭鬥。張國煒依遺囑出任長榮集團總裁，僅一日即遭大房兄長聯手拔除；其後，又連續失去長榮航空董事長、張榮發慈善基金會法人代表、長榮儲運董事、長榮海運董事等職。在一般人眼裡，「長榮人生」固然是茶餘飯後的熱鬧話題；但對長榮集團的投資人而言，卻只能隨股價波動而忐忑不安。
家族企業的爭產風波，在台灣屢見不鮮。但以長榮的家大業大，又是海空營運版圖遍及全球的企業，在張榮發遺囑明確的情況下，竟上演如此驚心動魄的內鬥戲碼，可見台灣企業公司治理的現代性仍極不足，「家」與「業」、「公」與「私」之間的分際依然模糊。在這種情況下，一旦企業領導人驟生變故，相關公司的經營即可能隨之動盪。
無獨有偶，食品大廠泰山企業最近也發生第三代爭權風波，幾位堂兄弟聯手辭去董事之職，藉此召開臨時股東會，逼迫董事會提前改選董事長。所不同的是，長榮航空在張國煒被拔除董事長職位後，造成股票連續收黑；泰山的大股東內訌，則有投資人伺機搶進，股價反而飆升。
張國煒氣焰逼人的領導風格，在航空界褒貶不一。然而，他在一個月內接連丟了總裁、董事長與董事等關鍵身分，並非他的經營能力不足，而是他持有的股權遠不如大房。在經營權的爭鬥中，誰持股多，誰在董事會的發言就夠大聲；張國煒一路挨打，是可預見的結果。過去兩個月，張榮發第二代為了爭產爭權不斷出招，在情、理、法上都有可議之處，這也讓長榮集團長期建立的形象受到打擊。
舉例而言，張榮發四年前曾宣示：財產不留給子孫，要全部捐給基金會做公益；在遺囑中，張榮發改將財產留給張國煒，但仍要求集團盈餘要持續捐贈給基金會行善布施。然而，在張榮發過世後，大房與二房相爭，演變成「爭權」也要「爭錢」；在這種情況下，遺產變成了兩房相爭的標的和對抗的籌碼，而不再是行善工具。這種表現，是對張榮發生前樂善好施形象的無情回應。
再如，張榮發在遺囑中指定老臣協助繼承者和睦相處、互相照顧，為公司經營繼續打拚；但近期的發展，老臣卻各自選邊，且選擇性執行張榮發的遺囑；就「理」與「法」而言，都有討論的空間。而張國煒採取法律行動反擊，要求清查張榮發的海外遺產，並要求聯貸銀行解除自己的連帶保證人責任，都將使這場鬥爭陷入惡性循環，預告雙方法律戰難以停歇。
所謂公司治理，包括監督防弊的「公司監理」與興利的「公司管理」兩個層面。公司經營的權力源頭是股東會，公司治理的重要精神是重視股東的權利，要公平對待大小股東。檢視過去一個月長榮家變最烈之際，三大法人同時賣超長榮航空股票，卻大幅買進華航股票。一賣一買之間，可以看出市場對長榮家族內鬥的憂慮。
張榮發家族雖是長榮最大股東，但以長榮航空為例，持股十張以下的小股東人數也有近十萬人。當長榮家族大股東彼此激烈對抗時，可曾想過這將損及小股東的權益？長榮航空領導階層一夕數變，張家第二代可曾想過：搭乘長榮航空的眾多旅客可能因此感到不安？
台灣企業發展起步較西方國家為短，法人化及專業經營的觀念也相對薄弱。也因此，往往因遺產處理失當，或接班人之間理念不同，造成大股東將董事會當成角力戰場，包括經營階層傾軋式的換血，在在升高企業經營的不確定性，連帶損及公司利益及小股東的權益。
台灣醒報 – 2016年3月16日 下午10:59宋耀明說，最近收到許多信件與電話，請他帶話給張國煒，要他「加油」。(photo …
【台灣醒報記者林意玲專訪】長榮大房再出手，二房獨子張國煒的榮運董事沒了！張國煒的委任律師宋耀明接受本報獨家專訪時說，他並不覺得意外，只是擔心張榮發大房如此趕盡殺絕的手法，既損人又不利長榮。至於他被媒體比喻為《瑯琊榜》裡足智多謀的「麒麟才子梅長蘇」，宋耀明說，他沒看過這劇，他只不過是喜歡幫助弱者。
長榮集團已故總裁張榮發在遺囑中，除將遺產都留給二房獨子張國煒外，還指名讓張國煒接任長榮總裁一職，不料張國煒公布遺囑後，大房便廢掉長榮集團總部，讓張國煒只當了一日總裁。
張國煒的律師宋耀明指出，長榮國際公告內容，等於將過去張榮發在世時設立的長榮集團管理總部，移至長榮國際公司運作，但長榮國際於撤除管理總部及拔除張國煒管理總部總裁一職時，曾聲稱是為了符合《公司法》及公司治理，但現在要求長榮航空、長榮海運及其他長榮集團旗下公司聽從長榮國際的管理控制，顯然自相矛盾。
以下是訪談的問答： 問：恭喜，你成為幫助張國煒「得天下」的「麒麟才子」了？ 宋耀明：哈哈，我沒看這齣戲，但是在辦公室被同事調侃，我沒有那麼神啦。我只是喜歡幫助弱者。張國煒出身富有家庭，個性滿單純、滿可愛的，我看他本性不錯。 問：很多人跟你談這件事？ 宋耀明：對，最近收到許多信件與電話，大家都鼓勵我，也要我帶話給張國煒，要他「加油」。教會牧師戴志強也打電話給我，說為我禱告。
問：長榮遺產案的關鍵是甚麼？為什麼張國煒公布張榮發的遺囑後，大房便廢掉長榮集團總部，讓張國煒只當了一日總裁，特別是趁他飛到新加坡時突襲拔除他董座職位，連飛機也不讓他開，只能以乘客身分回台，…接著還迅速拔除張國煒榮運的董事資格？ 宋耀明：關鍵就在長榮集團總裁張榮發當初遺囑沒有立清楚。首先，當初張榮發若要讓張國煒這個集團總裁穩固，就應及早讓張國煒擁有較多股份。其次，遺產中本有「特留分」的規定，如果早分好，也沒事。 因為遺產種類這麼多，1/12如果是要股票不要現金，狀況就有很大的差異。可惜當初張榮發的強勢企業風格下，在他身邊根本沒有人敢進言，提醒這個遺囑的缺點。 當身邊沒有人跟你說實話時，你就很容易犯錯。因為沒有人是天縱英明，總有思慮不周全的時候。 問：事情演變至今，你如何幫張國煒爭取他應有權益呢？ 宋耀明：基本上幫助他分到應得的遺產，如果有錢，張國煒未來的人生規劃可以有比較多的選擇，比如，另外創設航空公司。 目前大房爭取特留分，張國煒三個哥哥、一個姐姐共占4/12，張國煒應該可以得到8/12，只是分到的究竟是現金、土地還是股票的不同，特別是時間一拖長，財產會有變動，股值也不同，應該防止財產轉移發生變動。
▲張國煒被拔長榮海董事，不排除完全退出另起爐灶。（圖／記者李孟璇攝）
記者李孟璇／台北報導
長榮集團兩房爭不停，戰火延續至今，二房獨子張國煒已失去集團總裁、長榮航董座職位，同時大房透過改派法人代表的招數，再拔掉他在榮運及長榮海的董事，預估接下來張國煒也難保其他公司的董事，而他也不排除賣出長榮航所有股票，讓自己完全退出，然後另起爐灶。
張國煒遭撤除總裁及長榮航空董事長後，大房人馬接連開槍！16日榮運發布法人董事及法人監察人改派代表人的重大訊息，將張榮發慈善基金會代表人，由張國煒改為長榮國際儲運總經理魏茂俊接任；18日晚上又出手，再度公告長榮海更換法人代表，張國煒原以長榮航勤法人代表身份出任董事，即日起換成謝惠全。
對此張國煒委任律師宋耀明表示，大房出招一如預料，因為對方本來就有股權優勢，可以為所欲為，他預估接下來，張國煒在長榮空廚、長榮航宇精密、長榮航勤、長榮空運倉儲等公司的董事，也將會被換掉。
另外，大房下一步也可能會在股東會上解任張國煒的華光法人代表董事，並增資稀釋張國煒在華光股份，因為大房既然要徹底掌握長榮航空，就會將張國煒華光投資2席董事也拔掉，讓董事會都是自己的人馬。
宋耀明還說：「與其如此，他們何不乾脆買回張國煒股份，對公司影響最小？」他認為，大房如此趕盡殺絕，實在損人又不利己，更表示，會幫張國煒分到應得的財產，如果有錢，他未來的人生規劃就能有比較多選擇，例如另外創設航空公司。
事實上，面對大房強勢逼宮，張國煒早就感到心寒，因此日前就透漏，想暫時休息一陣子，不考慮再回長榮，也不想自己擔任長榮航的董事，未來將改派其他專業人士擔任董事，顯然另起爐灶不無可能。
至於眾所注目的遺囑會議，預估將在下周舉行，但相關時間等細節，宋耀明、大房方面均三緘其口，不願意透漏。
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財經中心／綜合報導
長榮集團經營權之爭越演越烈，在二房獨子張國煒自行公布父親遺囑、逕任集團總裁後，大房開始接連反擊，不僅拔掉其總裁、長榮航董事長職務，也換掉其長榮國際儲運董事一職，初期張國煒態度低調，而後便要求查帳、揚言撤換父親指定的遺囑執行人，會有這樣的轉變，主要有2點原因。
首先，由於張國煒在集團內握有的股權本來就不多，也就是說，就算他結合外資，想要在股
另一方面，其實張國煒與其幕僚知道，隨著公司改朝換代，只要新的團隊表現不差，他很容易就會被遺忘，何況新任董座林寶水過去任職長榮航空董事長期間，曾帶領長榮航空度過金融海嘯及高油價時代等艱困時期，所以張國煒才會轉為主動出擊。
而目前長榮集團經營權之爭，可說是轉為遺囑執行戰，據了解，兩房委任律師接下來將開會討論遺囑相關事宜，估計時間會落在下周。
發稿時間：2016/03/18 13:35
最新更新：2016/03/18 13:50
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（中央社記者潘智義台北18日電）張國煒委任律師宋耀明今天說，張國煒卸下長榮航董座，想完全離開長榮集團，甚至可以將長榮集團所有股權全都賣給大房，換成現金重新創業，闖出新的人生。
宋耀明說，張國煒現在只是要求「分配財產」並非爭奪經營權，沒有外界所謂又出招的問題。
理律法律事務所律師宋耀明解釋，張國煒卸除長榮航空董事長職務後，大房說要讓他繼續擔任機師，其實他不但不打算在長榮擔任機師，連自己掌控的華光投資2席法人董事，都想改派他人，甚至華光投資股權也希望大房買過去。
宋耀明直言，大房既然要徹底掌握長榮航空，不排除可能在股東會改選董事，將張國煒華光投資兩席董事也拔掉，讓長榮航空董事會都是自己的人馬。因此，張國煒覺得，乾脆連華光投資持有長榮航空股權也賣給大房。
他強調，張國煒除希望賣掉長榮航空股權，也期待把持有長榮集團所有股權全都賣給大房，完全退出長榮集團的經營權之爭，更不要在長榮集團工作。
如此一來，張國煒不但不是長榮集團任一公司的董事，也不是股東，但把股票換成現金，可以重新創業，甚至自己開一家航空公司，或投入其他行業，闖出新的人生。
外界解讀張國煒委託律師海外查帳，是對長榮集團大房再出招，但宋耀明澄清，查帳是釐清張國煒可繼承的股票或遺產價值，讓他可以取得最合理的資產，離開長榮自行創業。
雖然各界討論長榮大房日前召開長榮航空臨時董事會是否合法，但宋耀明直言，張國煒的股權實力不夠，就算在程序沒疑慮的情況下召開董事會，被撤換掉張榮發慈善基金會法人代表後，張國煒已難保董事長職位。
他坦言，張榮發遺囑要張國煒出任總裁，但他的股權實力不如大房，即便大房持股是張榮發給的，可是大房緊握手中股權，大房不支持也沒有辦法。除非張榮發過世前改派張榮發慈善基金會董事，讓張國煒人馬掌握基金會，才能進一步掌握集團旗下各公司董事的派任主導權。
張榮發遺產之爭未來一旦打官司，二房獨子張國煒全拿機率極低，即使他母親李玉美主張剩餘財產權，助兒子一臂之力，也恐將因她2014年才和張榮發結婚，無法先分得半數遺產。
台北蘋果日報報導，律師張信陽指出，依法李玉美只能取得她與張榮發「婚後」增加的財產，亦即她無法先取得張榮發總遺產的一半，僅能取得2014年婚後到張榮發死亡日之間，這一年多來她與張榮發各自增加的一半財產，其他遺產她得再與大房四名子女和兒子張國煒共六名繼承人分配。
作者黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月15日 上午5:50長榮集團兩房之爭，前長榮航空董事長張國煒亮出「不捐遺產」底牌 …
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮集團兩房之爭進入法律攻防，前長榮航空董事長張國煒律師發出聲明，亮出「不捐遺產」的底牌，認為張榮發的遺願就是交由他繼承遺產，不容大房置喙，態度相當強硬。
大房憑什麼要求全捐
大房上周五閃電出手，拔掉了張國煒的長榮航董座大位，傳出下一步要討回遺產，也就是要求張國煒把遺產全數捐出，完成張榮發生前說過「財產要全捐」的承諾。
張國煒昨一早就透過律師宋耀明發出三點聲明，先質疑大房提出此要求的合理性，「大房是憑何身分、以何理由做此要求？」
其次，張國煒認為，大房公然違背張榮發指定張國煒接班的遺願，既然毀諾在先，「大房怎麼不尊重遺囑，卻要求張國煒遵守他們所稱張榮發先生遺言了？」
張國煒也強力捍衛遺囑的正當性，強調「遺囑中未將財產捐出，係由張國煒繼承，顯已是張榮發先生最後遺願」，這等於是亮出「不捐遺產」底牌，斷絕與大房協商空間。
遺囑中未將財產捐出
長榮發言人柯金成昨說，目前大房與二房律師正在協商之中，公司不會代大股東回應。對於先前誤傳，要張國煒交出遺產是他所說，他強調：「從未向媒體表示大房堅持要張國煒先生將遺產捐出的言論」。
對於張國煒挑明不捐遺產，已退休的長榮老臣認為相當不智，主要是張榮發生前已說過要將財產全捐出，「就算大房不要求，張國煒是否也該想想，身為指定遺產繼承人，是否有完成父親對外承諾的責任」。
老臣盼雙方坐下來談
長榮老臣表示，兩房新仇舊恨太多，演變成如今難以收拾局面，傳出要對方遺產全捐這些話，「真的是張國華講的嗎？」解決之道是雙方坐下來，好好討論。
作者黃琮淵╱人物側寫 | 中時電子報 – 2016年3月13日 上午5:50中國時報【黃琮淵╱人物側寫】
老臣眼中的張國政，其實跟張榮發最像，尤其硬脾氣幾乎如出一轍。不過他頭腦清楚、行事有條不紊，當年為了幫長榮航談航權，可以一整年都在國外奔走，拚事業充滿幹勁，堪稱是長榮的「拚命三郎」。
張國政大學畢業後，就進入長榮歷練，從小有著「向來都是爸爸哥哥管事，輪不到我」觀念的他，沒想過接班，但不想讓父親失望，所以戰戰兢兢，從張榮發投入觀光事業，到後來成立長榮航空，他都參與其中。
長榮航空成立之初，因為無航線可飛，時任長榮航空企畫本部協理的張國政，幾乎一整年都在世界各地談航權，但卻因求好心切惹得父親不悅，最後被張榮發調離原本職務，不用再談航權，一氣之下掛冠求去。
看在老臣眼裡，難免為張國政抱屈，因為在張國政身上，看不到「皇子」的傲慢，很容易吸引員工跟他一塊打拚。
在張榮發的安排裡，是要長子接班，沒想到因為父子經營理念不合，張國華離開，讓張國政被推上第一線，離開4年之後，張國政回到長榮集團，這是他離接班最近一次。
相較於當年的年輕氣盛，回鍋後的張國政比較看得開，但沒想到讓他再次離開的，卻是家務事，他不忍母親因身體狀況大不如前，但父親卻鮮少探望，善意提醒後反讓張榮發盛怒，決定換掉他，轉任中再保副董事長至今。
張國煒反擊！ 擬撤換遺囑執行人（中央社／資料照片）
長榮航前董座張國煒遭大房連續出拳重擊，終於開始回擊。委任律師宋耀明透露，因為遺囑的執行人都不執行，這是法律唯一的路，張國煒將向法院提出撤換四位遺囑執行人，但確定今天不會提出，細節暫不透露。
長榮集團總裁張榮發的遺囑中名列四位執行人，包括柯麗卿、劉孟芬、吳界源及戴錦銓等。
宋耀明表示，遺囑執行人不執行，當然會請法院撤換，因為這是法律所定唯一的路，但細節暫不透露，確定的是今天不會提出請求撤換。
長榮航表示，長榮航從媒體報導得知這項消息，但究竟律師要如何要求法院撤換遺囑執行人還不清楚，這四位遺囑執行人也未接到任何法院文件，須等接到法院文件後再決定如何面對。
對於媒體報導張榮發大房子女要求張國煒將張榮發的遺產捐出，宋耀明14日曾有三點回應，包括：
1、如大房果有此要求，大房是憑何身分、以何理由做此要求？
2、大房怎麼不尊重遺囑，卻又要求張國煒遵守他們所稱張榮發先生遺言？
〔娛樂頻道／綜合報導〕長榮航空董座變天，風波持續不斷，上任董事長張國煒以機師身分前往新加坡時，被大房等人撤換職位，受到社會關注。主播邱沁宜認為長榮在張國煒的帶領下，服務體貼深得民心，不禁擔心地說：「沒有張國煒的長榮會是...？」
主播邱沁宜在臉書表示：「我一直也蠻愛搭長榮的，曾經在曼谷飛機大delay，張國煒親自趕來監督故障情況，再親自開飛機，到桃園時已經半夜了。長榮很貼心，道歉提供餐點外，還準備伴手禮，接駁專車，讓旅客雖然疲憊還是留下深刻的印象。沒有張國煒的長榮會是...」更有網友聲援，留言「為了家產，若是因此賠上企業形象，實在不值」。
死忠網友在臉書發起「還我張國煒董事長 拒搭長榮航空」、「張國煒挺住！逆轉勝！」、「張國煒加油 大家挺你！」等粉絲專頁力挺張國煒，女星林葉亭大方按讚表明態度，引起熱議。
作者陳文蔚／綜合報導 | 民報 – 2016年3月14日 下午2:00捐財產？張國煒發聲明反問：憑什麼？
長榮經營權與接班之爭雙方持續隔空喊話，張榮發大房剛剛透過股權與法人代表異動拔除二房張國煒長榮航空董座位置，今日又傳出大房要求張國煒將張榮發遺產全部捐出，但張國煒今日透過律師發表三點聲明質疑大房既不尊重張榮發遺囑卻又要求張國煒遵守他們所稱張榮發遺言，大房是憑何身份與理由做此要求？同時也強訂張國煒不會再回長榮航執行飛行勤務。
長榮集團前總裁張榮發大房上週五趁擔任長榮航空董座與機師身份的二房獨子出勤前往新加坡時，以股權與法人代表異動發動突襲，拔除張國煒長榮航空董座身份，而今日又傳出大房要求張國煒必須捐出張榮發遺產。
對此，張國煒今日委由律師宋耀明針對大房要求捐遺產一事發出聲明表示：如大房果有此要求，大房是憑何身分、以何理由做此要求？同時，大房怎麼不尊重遺囑，卻又要求張國煒遵守他們所稱張榮發先生遺言？且遺囑中未將財產捐出，係由張國煒繼承，顯已是張榮發先生最後遺願。
宋耀明也表示，張國煒已經說明將要暫時休息，因此不會再回長榮航空執行飛行勤務，即便張國煒未繼續飛行勤務，也不會影響其「機師」資格，雖因未於一定時間內完成起降任務，會影響其執勤資格，但只要未來補足即可。
另外，對於是否採取法律行動，要求法院確認上周張榮發基金會及長榮航空撤換張國煒的決議無效，或請求執行張榮發遺囑，宋耀明也表示目前仍在研究中。
長榮集團暨長榮航空發言人柯金成表示，有關集團總裁張榮發的遺產問題，目前大房與二房律師正在協商，大房堅持要張國煒根據總裁對外宣布的遺願捐出，原則上除了私人房產以外，股票、現金都要捐出。長榮老臣粗估，張榮發除了國內5百多億遺產，海外遺產可能近3百億。
不捐、社會觀感不好
柯金成指出，張總裁親自對外宣布要把遺產捐作公益，大房母親過世時也把遺產捐出，張總裁一生做事光明磊落，不捐社會觀感不好，大房堅持除了保留私人的房產之外，股票、現金一定要捐出來。
對於張榮發的海外遺產到底有多少？柯金成說還沒清算前誰都不知道，老臣則指出，這筆帳都在前集團副總裁柯麗卿手上，現在問她也可能一時答不出來。
由於張國煒（小k）前（11）日在接受媒體訪問時曾經表示父親的遺產他「沒有整碗都捧去，沒有不分特留分…」，老臣分析他顯然還是不願意捐出遺產，想保留「子彈」做為日後反撲的本錢。
長榮集團老臣透露，張國煒傳出和外資聯繫上百億的資金做後援，不過大房女婿鄭深池曾經營過長榮證券，也當過交通銀行董事長，和法人關係匪淺，真要拚也不見得會輸。
張榮發豪宅遍佈海外
據了解，張榮發在東京、新加坡、洛杉磯、紐約、倫敦、義大利的第里雅斯特，長榮義大利公司總部等國際主要城市或港口等地都有私人住宅，另外，部份長榮集團辦公大樓也是登記在私人名下。
長榮老臣認為，近幾年張榮發生活起居都是二房在照顧，有可能有些已經改登記在二房名下，至於私人存款就更無法掌握。
遺囑見證人吳界源退休
至於張榮發遺囑四名見證人之一的吳界源，已經在月初申請退休，吳界源擔任張榮發貼身保鏢近30年，還被派到國外做特勤訓練，曾經擔任長榮保全董事長，擁有總裁特別助理身分，張榮發晚年有時覺得身體無力，高大的吳界源會揹著他走路。吳界源告訴老友，他的任務已經完成，老友則認為吳界源選擇退休是不想介入張家兄弟紛爭。
目前柯麗卿以長榮集團監察人身分在掌管長榮的財務，柯麗卿也是張榮發遺囑見證人之一，被張國煒點名遭到背叛，未執行遺囑，親近她的友人表示，柯麗卿和張家關係非常密切，她希望張家兄弟和睦，大房無法接受遺囑內容，她希望雙方能協商解決，實際上有幾位老臣與張家長輩，至今都還在努力協調大房與二房坐下來好好協商。
(工商時報)
作者記者邱瓊平╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年3月13日 下午2:18長榮航空經營權變天，新團隊明天進駐，前董事長張國煒昨天回台表明不會進辦公室，長榮航空的未來發展格外引發關注。新上任的發言人柯金成說，明天將召集一級主管開會，盤點航空業務，去年簽定的購機合約，仍會持續進行，張國煒仍是公司聘請的機師，若他個人有意願繼續飛行，班表會重新調整。
長榮航空上周五舉行臨時董事會，推舉林寶水擔任董事長，重新回鍋的林寶水，在會後趕到南崁，與航空主管見面穩定軍心，要求相關主管傳達，公司未來運作與員工的工作權益都不受影響。外傳張國煒遭撤換後，親近張的一級主管都可能遭到異動，柯金成表示，長榮主管職務調整會有整體考量與詳盡的規畫，一切按程序進行。
長榮航空以安全考量為由，要求張國煒以一般乘客身分搭機返台，張國煒昨天在機場回應媒體時態度轉趨低調，說自己是打工仔，不覺得委屈，不會有所謂的王子復仇記。不過有網友發起「還我張國煒董事長，拒搭長榮航空」臉書粉絲頁，按讚的人數已經接近4000人。
柯金成指出，張國煒雖不是長榮航空董事長，仍是公司聘請的機師，過去因董事長工作較為繁重，張國煒的飛行時數，都有達到民航局規定的基本門檻，以飛短程線為主。公司會徵詢其個人意願，若同意繼續擔任機長職務，就必須依規定和其他組員一起排班，飛行時間會增加，另也會有長程航班。
柯金成說，長榮航空既定的計畫，都會持續進行或調整內容，包括與波音公司簽定的26架購機計畫，以及3月21日和台鐵局、三麗鷗，共同推出的Hello Kitty彩繪列車合作案，都會持續推動。長榮航空今年規畫推出新版空服員制服，因已進入設計階段，明天開會後，會進一步討論未來方向。
作者楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月13日 上午5:50再失一城長榮航空前董座張國煒失去董事長資格，連飛航任務都被凍 …
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
長榮航空前董座張國煒失去董事長資格，連飛航任務都被凍結，民航局表示，他若想繼續飛，得在90天內有3個落地，實際飛行或模擬機都可以；專家指出，他若遭長榮「冷凍」，想繼續飛恐怕得換公司、接受轉換訓練，才能保有飛行資格，繼續完成「飛行夢」。
想繼續飛 必須換公司
張國煒曾是國內第一個擁有波音777機型正機師及維修專業證照的航空公司董事長，前天為保有飛行資格，駕機前往新加坡時，被大房火速拔除董座資格；昨天原本也要駕機返台，卻因長榮航擔心他情緒波動影響判斷力，暫停飛行任務，讓他以旅客身分回台，長榮航是否會藉此拔掉他的飛行資格，引起外界揣測。
民航局標準組長林俊良解釋，機師執照有效期5年，但因他是長榮航聘請的飛行員，才有飛行資格，且必須每90天內有3個落地才行，實際飛行或模擬機都可以，代表張國煒若要和大房繼續「鬥下去」，至少要開3次模擬機過關。
若跳槽 要受轉換訓練
林俊良說，若他超過90天沒有3次落地紀錄，就會喪失飛行資格，但因仍有機師執照，只要長榮航讓他回去執飛，經過恢復訓練就可重新開飛機；但張國煒若遭解聘，即使要到其他航空公司繼續圓飛行夢，也得經過轉換訓練，才能開飛機。
雖然張國煒前天受訪時表示不再做航空業，但長榮航昨天表示，張國煒回國後就會與他聯繫，先看看他是否有意願繼續執飛，再整體評估未來他是否仍繼續停飛。
另種選擇 自己開廉航
由於長榮航可以各種理由讓張國煒停飛，不願具名的機師表示，若張在被長榮航技術性「冷凍」之下，想要延續飛航工作，恐怕只有離開長榮航到其他航空公司一途，否則達不到90天3次落地，不僅影響飛行資格，日後更會無法完成機師執照換照，就會失去機師資格；該機師說，張國煒真的想開飛機，就要到其他航空公司轉換訓練，甚至從副駕駛當起，依舊可執飛。
中華技大學副校長兼航空學院院長祝如竹甚至提出大膽建議，既然張國煒有777機型的正機師與維修專業執照，手中又握有股票，想延續航空夢，可以和友人合夥開間廉價航空，以他對飛安的堅持和行銷專業，也是另一種選擇。
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來源：民視新聞作者呂紹煒 | 風傳媒 – 2016年3月13日 上午11:01昨日長榮創辦人張榮發的大房子女發動突襲，拔掉張榮發指定接班人、二房張國煒的長榮航空董事長職務，長榮集團的「兩房戰爭」短短一個多月就結束；而且，未來除非有「兄長恩賜」，張國煒已無再起可能，張榮發遺囑轉眼成廢紙。
何以致之？簡單講是：張榮發高估自己的權威、低估被壓抑的子女反抗的能力與心理，結果步步錯，終而讓其指定接班人連起碼的一個職位都沒了。
張榮發遺囑的2大重點是：1、所有財產（包括不動產、股票、存款）全部由二房的四子張國煒單獨繼承；2、指定張國煒為接班人，接手集團總裁。這份遺囑本身就是一個錯誤，要能執行唯一的前提是：仰賴大房子女的服從與善意─顯然這前提完全不存在。
以所有財產給張國煒繼承而言，明顯違反法律，其它子女都有法律保障的「特留份」─除非其它子女自願放棄，否則不可能所有遺產歸於一人。即使張榮發生前就讓其它子女簽字放棄繼承權，其效力猶有疑問，更何況張榮發連這個動作都未作，就想大房子女服從遺囑、放棄繼承權─這是高估了自己的權威？還是高估子女的服從性？
更重要的集團企業掌控權交給張國煒則更顯粗糙─張榮發似乎完全不知道、或是不介意集團的股權結構。在現有結構下，即使大房今天善意的支持張國煒擔任總裁，他大概也只能是個空頭總裁，甚至可隨時撤除掉─事實上大房根本不願意等，張國煒公布遺書要接任總裁，大房立刻解散總管理處廢總裁，回歸各公司治理。
長榮集團與國內其它企業集團類似，集團擴張過程中，除了家族成員的個人持股外，更大的比例是各企業（包括各種海內外的投資公司）彼此交叉持股、穩定家族掌控，但其中必然有幾個最關鍵、位階最高的控股公司。長榮集團中的長榮國際算是最高層的控股公司，再往下則是長榮海運及張榮發基金會亦為要角─這些公司幾乎毫無例外這些都掌握在大房手上。
例如，長榮國際中大房三兄弟各掌握18%、合計54%其控股過半；長榮國際也是長榮海運第三大股東，同時大房子女個人也掌握長榮海運超過二成多股權，遠超過二房的4%多，因此張國煒幾乎不可能動搖大房對長榮國際、長榮海運的掌控權。而這兩家對長榮航空的持股又接近3成，遠超過張國煒的1成多，基金會也是大房掌握。
因此，從股權結構來看，張國煒原本就毫無勝算，要繼續擔任航空的董事長、甚至總裁，完全要靠兄長支持，張榮發的遺囑算是「逆勢而為」。如果張榮發真要把集團都交給四子，生前就該幫根基不穩的幼子消除障礙、鋪平接班路─單單把其它兒子、女婿「趕出集團」，不讓其擔任集團職務，是遠遠不夠，因為，上層控股公司的股權掌握在這些子女手上，隨時可透過層層交叉持股關係發動政變。
而張國煒的表現也讓企業界人士相當「吃驚」。既知股權不足，其實就該尋求與兄長協商、合作，但其驟然公布遺囑，似乎有意藉此壓制哥哥們，結果反而點燃戰火，把原本願意合作的「鴿派」哥哥推向鷹派。
雙方大戰前夕，張國煒猶好整以暇、擔任機師飛到新加坡─業界人士聽到的反應是「二百五哦」─這有如決戰佈局時，主帥離開前線、跑進廚房煮飯一樣─大房正是在張國煒飛機起飛後召開基金會董事會，換掉其法人代表身份，連帶讓他的長榮航空董事長也跟著飛了。當他知道後趕快以其掌握公司的法人代表身份回到董事會時，人也不在台北，票數也輸人，只能留一個光桿子董事身份。
中國傳統上仍有長子繼承的習慣，要「廢長立幼」則必須特別注意。由非長子或甚至二房子女成功接班，國內其實是有例子，遠東集團董事長徐旭東是二房長子，國泰集團董事長蔡宏圖是次子，但都順利接班。
當然，多少有波折─遠東確定徐旭東接班後，據說遠東大房長子徐旭時向老父抗議不成，最後賣掉集團所有持股遠走他鄉，不再過問家族企業事情─某個角度而言是「正中下懷」，讓集團接班能定於一尊，消除未來其它兄弟挑戰繼承人的可能。即使如此，徐旭東仍是審慎小心的護衛其經營權，旗下上百家公司幾乎都自任董事長，牢牢掌控，不讓其它人越雷池一步。
蔡宏圖則是接班經營幾年後，弟弟蔡震宇因為與其「經營理念不同」，出脫手上所有持股另立門戶，蔡宏圖以其手上的投資公司買下所有股權，為此還向銀行貸款700多億元─據說，當時每有人對蔡宏圖恭維其為「台灣首富」，他總會沒好氣的回答「沒錯，是台灣首負─負債的負」。以個人負債而言，蔡宏圖確實當得起台灣首「負」之名。
廢長立幼的前提是儘早確定，不可任意更動，以讓接班者養望及掌控整個企業，同時要預先協助其排除障礙─當然，不必如過去老皇因為「子幼母壯」先把繼承人的生母找理由殺掉，也不必把其它兒子全部流放邊疆。但也不能如張榮發這樣，不斷與幾個兒子反目、驅逐─立了廢、廢了立，最後立了幼子也未能為其鋪好路，結果愛之反而害之，幼子連航空董事長都保不住，過世不到2個月，遺囑就成廢紙。
父母對子女一視同仁、平等對待、均分財產，在尋常人家中，堪稱美德，但在企業繼承中，卻可能是致命的決定─幾乎沒有例外的出現亂局。決定繼承接班人後，要嘛讓接班人掌握擁有控制權的股權、定於一尊，其它子女或是「給錢不給權」，或是只能占小股；否則就先作好子女手上不同公司股權的切割與分配，預為分家作準備。
對業界而言，長榮「兩房戰爭」的結果完全不意外，真正讓人不解與訝異者，反而是張榮發怎麼會留下這麼一份完全無視股權結構現實、違反現行法律，落實執行只能依靠大房子女「善意」的遺囑？難道他不知道兩房兄弟間的心結，以為是「兄友弟恭，一片和睦」嗎？
那些家大業大的企業家們，當以長榮的兩房戰爭為鑑！
作者洪凱音╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月13日 上午5:50中國時報【洪凱音╱台北報導】
長榮航空前董座張國煒如果想扮演「王子復仇記」，下一步決戰點在明年6月的長榮航董監事改選，能否爭取持股逾2成的外資支持是關鍵。但證券分析師認為，在商言商、外資不會想蹚家族紛爭渾水，小王子機會渺茫。
國泰證期研究部分析師蔡明翰指出，大房佔盡股權優勢，小王子要復仇機會實在很渺茫。雖明年長榮航空有董監事改選題材，但萬寶投顧投資總監蔡明彰認為，以張國煒目前的財力，面對大房持股集中、團結，就算在市場收購委託書、集中市場買股票，也難以跟大房一較高下。
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長榮集團昨臨時決定召開長榮航空臨時董事會，撤換長榮航空董事長張國煒。圖為台北市民生東路長榮集團總部入夜後的外觀。（記者羅沛德攝）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮集團二房獨子張國煒昨以機師身分載客前往新加坡，短短5小時內風雲變色！大房閃電拔除張國煒代表張榮發慈善基金會在長榮航空的法人董事資格，並召開長榮航空臨時董事會，改選長榮鋼鐵董事長林寶水接任，踢掉張國煒。長榮「海空分治」變成大房「海空全治」，進入張國華時代。
據《中國時報》報導，長榮集團總裁張榮發農曆年前過世後，張國煒逕行公布遺囑及升任總裁，「茶壺裡的風暴」隨即展開。大房放出本月底長榮航董事會將決勝負的煙霧彈，鬆懈張國煒戒心，而此時已有多套劇本，沙盤推演讓經營權「無痛轉移」。不過張國煒的專業經營形象，持續累積聲望和回擊能量，讓張國華決定提前出手。
作者林彥呈 | 風傳媒 – 2016年3月11日 下午7:32
長榮集團兩房戰況激烈，大房繼拔掉二房獨子張國煒長榮集團總裁一職後，11日再度出手突襲，讓張國煒失去董座一職。事後張國煒接受專訪時表示，他先前完全不知情，「既然人家不要我，就包袱收一收回家」，他將退出航空業休息一陣子。
雖然張國煒的張榮發基金會法人董事身份已遭撤換，但他掌控的華光公司在長榮航空仍有1席董事席位，可以改派自己出任董事，因此還是有機會被選為董事長。
根據《蘋果日報》報導，有人說張國煒很衝，但他認為自己並非如此，接任長榮集團總裁是父親（張榮發）的遺願，他已經盡力且問心無愧，他在航空業的成績也是有目共睹，既然之前曾經離開，如今離開也無所謂。
張國煒說，他是因為父親的栽培和期盼才回來打拚，將長榮航空帶到全球最安全的航空公司第3名，對他而言，已經了無遺憾、無怨無悔，「人家股權比較多，也沒辦法。」
他坦言，目前要先休息一陣子調養身體，未來也不做航空業了，可能從事製造業，也可能買一架小飛機，「自己開一開就算了。」
作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年3月11日 下午9:26長榮安全考量 不讓張國煒駕機返台(中央社／資料照)
長榮航空在今天撤除張國煒董事長職務，同時以安全考量，明天也不讓張國煒從新加坡開飛機回台灣。
張國煒今天仍執行台北-新加坡飛行任務，班表原訂明天下午回台灣。
長榮集團新任發言人柯金成表示，長榮航空飛安部門經過評估，認為張國煒明天不適合開飛機，決定另派其他機師接替張國煒的飛行任務，張國煒將以旅客身分搭機回台。
長榮集團接班紛爭今天發展到最高點，長榮集團決定原訂23日才要召開的董事會提前到今天，並不到半小時就開完，通過撤除張國煒董事長職務，由長榮鋼鐵董事長林寶水接任。
長榮大房出招更換長榮航法人董事 張國煒董座恐不保（中央社＼資 …
長榮大房再出招，張榮發基金會改派長榮航空法人董事林寶水，取代原派董事張國煒，使張國煒的長榮航空董事長職務恐怕不保。
長榮航空下午將召開臨時董事會，討論撤換長榮航空董事長一職。在張榮發基金會改派長榮航空法人董事下，張國煒有可能將被撤換。
在長榮集團大房與二房的爭產戰中，大房透過股權優勢獲得首勝，除違背張榮發遺囑，硬生生拔掉二房獨子張國煒的總裁一職，還要求張國煒捐出張榮發的遺產共新台幣536億元。本刊調查，兩房在3月即將召開的長榮董事會上，可能會再度上演第2波宛如本土劇的兄弟鬩牆戲碼，而張榮發生前的兩位女弟子「柯帳房」與「莫三娘」，在這場豪門爭奪戰中舉足輕重！
根據《周刊王》調查，張榮發的2名女弟子，才是長榮爭產風暴的決勝關鍵！眾所皆知，長榮集團的權力核心，一向是以男性為主，不過，這2個女人卻是「萬綠叢中兩點紅」，她們不只是核心，而是核心中的核心，其中1人跟隨張榮發逾30年，另1人甚至近50年，除了都深知長榮集團的商業機密，坐擁集團內外的豐富人脈，更可說是張榮發眾子女的「事業教母」！
第1位是長榮集團前次席副總裁、人稱「大帳房」的柯麗卿，另一位是現任長榮海運新加坡公司董事長的莫春蘭，一位資歷20多年的長榮元老說：「不管是柯麗卿或莫春蘭，都是集團的大人物，柯麗卿掌管集團財務，莫春蘭手握長榮海運的東南亞布局，兩房勢力最近都在拉攏這2人，若同時爭取到這對長榮雙姝認同，對於取得長榮集團經營權，絕對是一大助益！」
一名長榮老臣分析，目前集團內所有資金往來，仍都得經由柯麗卿，因為她對集團金流相當熟悉，連張榮發都比不上她，因此兩房子女對她多所敬重，不敢強逼她表態，「如果柯麗卿真的表態支持大房，張國煒或許得尋求莫春蘭支持，以求抗衡哥哥張國華。」張榮發生前政通人達，打造了航運帝國，百年之後卻爆發了兒子爭產的豪門恩怨，或許他苦心栽培的2位女愛將，能調和紛爭，以慰老船長在天之靈。
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出版編輯：劉浩廷
作者財訊 | Knowing – 2016年2月24日 下午9:11長榮進入張國華主導時代，張國煒夢碎
自2月22日起，取消『長榮集團總管理部』。」一紙公文，讓長榮集團兄弟鬩牆的戲碼再現高潮，烽火一路從總裁大位延燒到公司人事；隔天，長榮集團追加一份人事異動名單，將原本隸屬於總管處的人員，多數轉調至長榮國際，另原集團管理部副總裁林榮華「奉准辭職」、原集團次席副總裁謝志堅調任顧問等，人事命令公布日當天立即生效。
這份牽涉10多人的人事異動，完全打臉「張榮發遺囑」。原本張榮發不僅欽點四子張國煒為集團總裁，還要求老臣必須共同輔佐經營。如今沒有了總管理部，自然也沒有總裁一職，就連張榮發欽點的「顧命大臣們」，不是奉准請辭，就是轉調顧問。種種跡象顯示，大房長子張國華已經完全掌握局面，後張榮發時代的世代交替，已在一場比股權多少的鬥爭後，拉開新的序幕。
《財訊》提前披露：張國煒非唯一接班人
早在一月底張榮發逝世後，本刊即獨家披露張國煒不是長榮集團的唯一接班人，張國華早就帶著三個孩子回到集團內上班，主導重要決策；即使張榮發的遺囑，言明要把全部的遺產都給張國煒，但由於張榮發生前早已將財產、股票分配過一次，手上持股所剩不多。大房三兄弟相加後的持股數，遠遠超過張國煒，就連張國煒未來能否留在他最喜歡的航空事業擔任一官半職，也勢必得和張國華等大房兄弟協商同意才行。
一位熟知內情的人士指出，當張榮發的遺囑爆光後，長榮老臣們當然對這些情況也是心知肚明，知道以後的老闆會是誰，所以遲遲不敢執行遺囑，更遑論公開推舉張國煒出任總裁。「這讓張國煒急了，認為老臣違背了父親的想法，情急之下竟對外公布遺囑內容，或許也是已經無計可施；殊不知道他這樣做，反而愈是刺激大房兄弟團結、加速反擊。」
據了解，張家人在張榮發過世後，已經召開過幾次家族會議，甚至傳出兄弟因為意見不合，在公司大吵的消息，幾乎每次會談的結果都是不歡而散，顯然彼此仍未達成共識。知情人士說，大房兄弟雖然早就想要調整總管理部，但原本並未急於在二月進行，畢竟父親才剛過世不久，一直到張國煒逕自公布遺囑，才逼得大房兄弟決定提早展開行動。
前一天張國煒才公告自己接任集團總裁，後一天大房就馬上宣布解散總管理部；大房以張國華為代表，首先從長榮國際公司下手，一出手就重挫張國煒。
家族會議爭不休，張國煒公布遺矚，引爆戰火
外界鮮少知道，長榮集團雖有長榮海運、長榮航空、長榮儲運、中再保等多家上市公司，但集團最重要的控股公司，其實是長榮國際。這家公司的股權皆為張家人所有，是集團海、空運事業的最上層的控股公司；然後，再由各公司交叉持股，因此誰能掌控長榮國際，便可以掌握長榮集團。
過去在張榮發時代，長榮國際的角色並不明顯，董事長張明哲是張國華的堂兄弟。一直以來，張榮發挾著大股東的身分，都是透過總管理部在操盤指揮，決策再向下至長榮海運或長榮航空等集團企業。
分析長榮國際的持股結構，大房張國華、張國明與張國政三兄弟，連同太太的持股各有18%，總計大房合作即可以掌握長榮國際54%股權，具有絕對主導權。因此，這次張國華不直接調整上市公司董監事，避免造成投資市場波動，而是率先從長榮國際下手，一來可以確保適法性，二來挾著過半股權的決策，可說是萬無一失。
這波大規模的人事調整，就是以長榮國際的名義發布，透過吸納總管理部人員，順勢裁撤掉總管理部，直接打醒張國煒的總裁夢。而這也同時顯示，大房兄弟已經有相當的共識，包括張榮發的二子張國明、三子張國政，都選擇力挺大哥張國華。
從股權的角度來看，長榮國際這家百分之百由張氏家族持有的公司，未來將會成為長榮集團最高的決策核心。「其實，就像是過去的總管理處之於張榮發總裁一樣，未來誰接長榮國際董事長，誰就是長榮集團的最高決策者，等同於過去張榮發的角色。」親近長榮的人士指出，接下來張國華是否會接下長榮國際董座？張國明、張國政的事業版圖該怎麼分配？都將是觀察長榮集團後續發展的重要指標。
掌握長榮國際才具實權，大房應不致逼離張國煒
尤其，近年來長榮第三代已陸續進入集團內工作，張國華的兩個兒子張聖恩、張聖卓曾到海運事業實習，現在每天到長榮總部上班，直接跟在張國華身邊。
張國明的兒子張聖皓也進入集團內，與張聖恩兩人都是張榮發兩大基金會，財團法人張榮基金會與財團法人張榮發慈善基金會的董事成員之一。
這兩個基金會共持有長榮國際近34%股權，其中張榮發基金會持股達28.86%，是單一最大股東，具有舉足輕重的角色；董事成員除了原本的董事長張榮發之外，其餘張家人就是張國煒、張聖恩與張聖皓。「如果大房三兄弟能一直合作，就能決定長榮集團內一切大小事；但以後的事情還很難說，未來誰能主導基金會，下一代的子女要如何安排分配，這都是家族還要花心思協調的事。」市場人士觀察。
至於痛失總裁大位的張國煒，則將面臨長榮航空的董座保衛戰。從長榮航空的股權來看，雖然張國煒個人持有的英屬維京群島商華光投資公司，仍持有航空11.45%股權，是第三大股東；但同為大股東者，還有長榮國際持股12.17%，以及由長榮國際控股的長榮海運持股16.31%，張國政、張國明個人持股也各有1.94%和1.24%。
就算張國煒可以加計張榮發與媽媽李玉美的持股共3.14%，掌握近15%長榮航空的持股，但這與大房可掌握近32%，還是有顯著的懸殊差距。
只不過，日前市場傳出，若是張國煒能把張榮發的遺產全數捐給基金會，可以保留在航空公司的地位。姑且不論這消息是否為屬實，卻已透露出一個現實，就是張國煒想要穩坐長榮航空董座，還是需要哥哥們的支持。
據指出，大房兄弟近來雖動作頻頻，卻不會對張國煒趕盡殺絕，只是希望他能有分寸；這顯見未來張家兄弟間分業共治，讓張國煒保有長榮航董座的位子， 並非不可能的事。
長榮集團過去在張榮發的強人領導下，嚴格說起來是「一人公司」，在早年的時空背景下，靠著創業者過人的氣魄與毅力，在全球市場打下一片江山、成為世界船王，無疑是台灣之光。
平心而論，張榮發雖然在最後的遺囑中，將所有的資產都給了張國煒，但張國煒仍難以改變大局，「張榮發並沒有虧待大房子女，做為一個父親的角色，其實很公平，他就是很傳統的老一輩企業家，希望子女都能和睦相處。」親近長榮的企業人士指出。
但隨著強人的離開，就像台塑集團等台灣各大家族企業集團的發展一樣，接下來勢必面臨到建立傳承制度的重大考驗。如何讓長榮集團回歸到公司治理，讓上市公司降低家族色彩，包括張國華在內的張家二代，正站在一個關鍵位置上。雖然調整期不免會有痛苦和紛擾，但張家兄弟如何有智慧地解決內部分歧，攜手將長榮集團推向百年企業，是所有投資人的共同期待。
時報資訊 – 2016年2月25日 上午7:48【時報-台北電】長榮集團總裁張榮發身故前，財產繼承已有所安排，大房4個子女均有較高持股，因而在3家上市航運股，大房確實掌控較高的股權優勢，惟二房獨子張國煒早已是張榮發布局的接班人，從種種跡象及相關數據顯示，張國煒握有3家公司董事多數席次，在經營主導權居上風。
此外，依最新資料顯示，長榮集團中的兩大金庫-張榮發慈善基金會及張榮發基金會，張國煒是張榮發4個兒子中，唯一擔任董事；對照張榮發基金會於2008年後，張國政從董事名單中除名，張國華也在2010年從張榮發慈善基金會董事名單中消失，張國煒已掌控兩大金庫。
長榮集團接班人爭議，在大房的主導下，長榮集團管理總部裁撤，並發布新的人事令，但令人意外的是，只見到大房胞弟、副總裁林榮華「奉准辭職」，另2位老臣謝志堅和張銘波，也從集團副總裁變成顧問職，但就是不見次席副總裁柯麗卿異動，及張國煒總裁職務也未遭撤除。
柯麗卿在張榮發遺囑中，被列入見證人及財產執行人，可見張榮發對其倚重，並可見出她與二房關係較佳的脈絡，柯麗卿也在長榮集團兩大金庫中擔任董事。在眾多副總裁中，除了已退休的前首席副總裁林省三仍名列其中之外，這波改聘顧問或辭職的3位副總裁更不在兩大金庫的董事名單內。
事實上，張榮發生前就已安排大房的3子1女，在集團旗下公司都有不少的持股，二房獨子張國煒是張榮發認定行事果斷，跟他最像的，早已被張榮發布局為接班人，但因二房僅有1子，二房持股實力相對大房少很多，因而在2年前就安排張國煒出任集團副總裁，遺囑中並指定由張國煒接掌總裁一職。
從長榮集團「海陸空」3家上市公司目前董事席次來看，張國煒可掌控的席位未必居下風。長榮海、長榮航及榮運目前均各有9席董事，也都各有3席獨立董事，一般董事都各有6席，而這6席一般董事，全數都是以法人身份選上，沒有一位是以個人身份選上董事，所有董事或3家公司董事長均是法人指派代表。
除了張國煒在長榮航擔任董事長是張榮發慈善基金會指派的法人代表，要動張國煒的可能性幾乎是零；長榮海運董事長張正鏞即是長榮航勤指派的法人代表，而長榮航勤背後的最大股東為長榮航；榮運董事長陳清標則是長榮海指派的法人代表。
而這3家公司，張國煒大都掌握一半到三分之二的席次，對3家公司仍具有一定的經營主導權。
這3家公司都是103年全面董監改選，下次是明（107）年全面董監改選，也就是說，只有明年董監改選，才有可能撼動張國煒目前的位置。（新聞來源：工商時報─記者呂淑美╱台北報導）
作者記者曾仁凱╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年2月24日 上午2:31長榮集團經營權爭奪戰未歇，兩房暫時進入「冷戰」，都在等待對方出手。不過，在大房長子張國華等撤銷管理總部後，集團核心暫時轉到家族控股公司長榮國際，連同可能是爭議焦點的張榮發基金會與張榮發慈善基金會，成為該家族的三大金庫，目前恐幾由大房掌控，二房獨子張國煒已陷入苦戰。
長榮集團前天宣布裁撤管理總部，原相關人事及單位多數轉入「長榮國際」旗下，長榮國際儼然成為長榮集團的新權力核心，引發外界好奇。
長榮國際沒有上市櫃，外界所知有限。根據長榮國際官網介紹，長榮國際成立於一九八四年，初期主要為集團所屬國內外公司提供統籌管理與諮詢顧問服務，一九九八年開始對外，提供包含旅館業、廣告業等管理諮詢顧問。但長榮國際更重要幕後任務，其實扮演長榮集團控股公司角色。
以長榮集團旗下四家上市公司為例，長榮國際持有長榮海運百分之七點一一股權，名列第三大股東；持股長榮航空百分之十二點一七、長榮儲運百分之八點四五 ，皆為第二大股東；持有中再保百分之卅五點一三，更為最大股東。
尤其，長榮集團相關企業的股務工作，多由長榮國際處理，讓長榮國際不但是集團交叉控股的重要小金庫，若未來出現股權爭霸戰，掌握各公司股東名冊的長榮國際，更將是爭奪經營權關鍵。
長榮國際由張榮發家族百分之百掌控，攤開大股東名冊，包含長子張國華＋配偶楊美珍，二子張國明＋配偶陳惠珠，三子張國政＋配偶曾瓊慧，分別各持有百分之十八的股權，大房子女合計持股百分之五十四，超過五成，具有絕對掌控力。可能因此被相中，安排接替長榮管理總部，成為集團新的權力核心。
此外，資產一百一十七點二五億元的張榮發基金會、和資產廿三點八億元的張榮發慈善基金會，也是負責操盤長榮集團交叉持股的隱藏版權力中心。前者掌握長榮國際百分之廿八點八六股權，後者持股長榮國際百分之五，推測大房很可能在基金會中居於上風。
長榮航董事長張國煒日前依照父親張榮發遺願，宣布升任長榮集團總裁，引發大房子女不滿，發動廢掉長榮管理總部以拔除「集團總裁」職務。長榮經營權之爭看似緊張程度升高，但未來如能朝「海空分治」方向發展，其實不失為解開雙方僵局的一個辦法。
長榮集團旗下子公司各自獨立，也都有專業經理人負責經營，在不同領域已各擁一片天，集團管理總部解散，不致影響各公司營運。由於長榮大房與二房之間的心結積累已久，一時之間難解。雖然二房獨子張國煒為張榮發欽點的接班人，並指明單獨繼承所有存款、股票和不動產。
但從現實面來看，公司經營權講求的是股權多寡。團結力量大，大房三子一女，從檯面上的資料來看，不論在長榮海運、長榮航空或長榮國際等長榮集團主要公司的持股排行榜上，大房子女都占據優勢。在雙方各擁優勢情況下，解散長榮集團總部，落實海運與空運兩條軸線分治經營，避免通吃，不失為解套的辦法之一。因為大房子女熟悉海運業務，張國華曾擔任長榮海運的總經理、副董事長，曾是張榮發最早欽點的接班人，雖然離開第一線經營多年，但他對於公司發展一直相當關心。
此外，張國煒對於航空的熱情有目共睹，是全世界少數懂得修飛機、又會開飛機的航空公司經營者，接掌長榮航空這幾年，把公司經營得有聲有色。
張榮發在遺囑中說：「願眾子女及孫輩們，皆能和睦相處，互相照顧」。長榮老臣近日奔走，即是希望大房與二房能好好談，以集團經營為重。
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〔記者王憶紅／台北報導〕長榮集團大房、二房爭產越演越烈，從過去檯面下，演變到今日的眾所皆知，導因長榮集團總裁張榮發遺囑曝光。根據處理過上市櫃公司相關爭議的人士觀察，張國煒是否可以坐穩長榮集團總裁職位，要看集團間交叉持股情況；令人訝異的是，張國煒怎麼那麼急著要把遺囑公開，畢竟「總裁」在公司法上是虛擬的位子。
二房獨子張國煒。（記者方賓照攝）
據了解，張榮發遺囑開封後，大房對於張榮發遺產獨留給張國煒一事，相當不能接受；長榮集團老臣們也居中協調，但協商不成，遺囑因此被公開。
張榮發遺囑指定張國煒繼任長榮集團總裁，並獨得所有遺產；因此，遺囑的曝光，看似要讓大房一刀斃命，但卻是傷人也傷己的「七傷拳」。市場人士指出，「總裁」是虛位，不具法律效力，可說是「神主牌」；且張榮發遺產除有「特留分」的問題，長榮集團旗下公司多是法人代表互相持股，且有上市櫃公司；因此，張國煒即使遺產全拿，也拿不到企業實質經營權，張國煒所得的兩樣東西完全是「有名無實」。
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〔即時新聞／綜合報導〕長榮集團爆發接班爭議，二房獨子張國煒日前宣布奉張榮發遺囑接任總裁，但遭大房裁撤總裁、管理總部，並宣示長榮集團總裁只有張榮發一人。對此張國煒堅持明天週一會正常上班，執行總裁職務，張國煒友人昨受訪透露，當時是張國煒邀張國華回長榮，如今看來卻是「引狼入室」！
長榮航空董事長張國煒。（資料照，記者王憶紅攝）
《蘋果日報》報導，張國華原任長榮海運總經理，因經營理念不同而離開，張國煒則認為集團需要幫手，私下透過老臣柯麗卿牽線，將張國華找回長榮集團，如今大房卻摧毀遺囑，對航空領域不熟悉也要拿走，當初將張國華找回來是「引狼入室」！
台灣家族爭產事件太常見了，有錢人家的財富驚人，更像照妖鏡般映射出人性的貪婪。台灣若干巨富等級的家族，在掌權的大家長辭世之後，能不鬧出爭產風波者幾希！王永慶家族幾房之間的角力和爭訟紛擾經年，新光吳家兄弟鬩牆導致高齡老母出面向媒體發公開信，其他赫赫有名家族在分家後即形同陌路、甚至敵對的例子不可勝數。
富豪家族爭產，留下的教訓不外：錢財活著花不完，死了帶不走，徒令子孫為錢反目。尤其，創業型的富豪往往白手起家，自己勤儉一生，死後反而讓家族為錢分裂。現在連一般銀髮族都知「養老防兒」而彼此勸誡，有錢人宣稱「死後留錢做公益」的例子亦多，但仍難免出現讓社會看笑話的故事。
透露張國煒小故事 名編劇：企業有這種領導人是幸運的（中央社＼ …
長榮集團總裁張榮發辭世後，長榮航空董事長張國煒18日宣告接任集團總裁，卻引起大房兄長不滿，掀起接班風暴。電視劇「痞子英雄」編劇陳慧如今在臉書透露張國煒的小故事，認為「一個企業有這樣的領導人，我相信他們是幸運的」。
陳慧如曾因電影版「痞子英雄」劇情需要與長榮航空合作，長榮航空大方邀請劇組一行人到桃園機棚參觀。參觀當天，陳慧如印象深刻，有一名身穿卡其色連身制服的「工程師」來為他們進行解說。這名工程師沒有名片，但是十分親切、有問必答。
陳慧如當時一直苦腦於劇中的劫機情節是否合理，就把這名工程師當成現成的老師問東問西。工程師也帶著劇組人員在機艙內爬上爬下、詳細解說，各種問題都可以立即回答，還能幽默地說：「妳如果要搞劫機的話，其實可以試著從哪裡做...。」
那天，除了長榮航空的飛機，陳慧如還在機棚看到來自世界各地航空的飛機。工程師表示，其實維修保養也是長榮航空營收的一項來源，這部份的利潤甚至超過長榮航空民航機的部份。聽到這些，陳慧如不經讚嘆台灣飛機事業的高水準，也驚艷於工程師的專業。
離開長榮後，陳慧如想起工程師制服上繡著的名字－－「張國煒」。她好奇地上網查，才驚覺剛剛接待劇組一整天的人，竟是長榮集團的第二代。
陳慧如表示，她並非特意在此敏感時機幫張國煒說話，「而是我始終相信，如果一個人真正喜歡某項工作，甚至對其抱持熱情，這工作才有可能成為你的志業。」並說：「如果一個企業有這樣的領導人，我相信他們是幸運的。」
作者呂秋遠 | 風傳媒 – 2016年2月20日 下午1:31關於張榮發的遺囑，其實我很難想像一個企業巨人，竟然會以這麼粗略的遺囑決定身後事。我們先來探討遺囑的形式。遺囑，必須符合法定程式，不是隨便寫都可以合法的。理論上，合法的遺囑大概「只能」有五種，分別是：自書遺囑、公證遺囑、密封遺囑、代筆遺囑與口授遺囑。「只能」的意思，就是除了這五種，其他形式通通都無效。
看到法律大家就頭痛，所以我就簡單歸納幾點。
1.寫自書遺囑，要親筆寫，不可以打字後簽名，要從頭到尾都是用手寫，而且要記明年月日，缺一不可。
2.公證與密封遺囑，都需要公證人。公證人要經過國家考試，是一種特殊職業，不是誰都可以當的。所以，如果真要具備公證效力，請不要找律師，一定要指明公證人。
3.代筆遺囑，就是請別人代寫，至少要有三個見證人，而且見證人跟遺產繼承必須毫無關係。
4.口述遺囑，只能在生命危急的時候使用，還是至少要有兩個見證人，而且最好要有錄音，還會在恢復健康後三個月失效，所以強烈不建議使用。
從張榮發的遺囑來看，似乎不像是自書遺囑，因為這種遺囑不需要見證人。但也不是公證或是密封遺囑，因為沒有公證。整個遺囑的形式，看起來比較類似代筆遺囑，在遺囑末端有四個見證人，而且都是屬下，與遺產繼承並無關係。
然而，即便遺囑是有效的，遺囑內容還是令人不忍卒讀。
首先，張榮發在2011年與2012年曾說，要把約500億元的遺產全部捐出去；還包括辭世當天，又再度傳言要把所有遺產捐給基金會，從2014年12月16日的這份遺囑來看，並無此意。他的存款、股票與不動產，全部都交給四爺繼承。
但是四爺也別太開心，要注意的部分應該是特留份（特別留給被遺囑遺忘的人的那一份，簡稱特留份）。所謂的特留份，就是應該繼承那一份的一半。我國民法為了削弱遺囑的效力，特別規範了特留份。張榮發即便希望所有的財產都由四爺繼承，但是張榮發有妻子，還有其他孩子（連四爺一共五位孩子），即便四爺的母親放棄剩餘財產分配與特留份的主張，這四個孩子也還是可以主張取得特留份。也就是說，原本如果有六個人可以分，遺囑即便交代一人獨得，剩下的五個人，還是可以取得十二分之一（沒有遺囑的話，原本是六分之一）。
看到這裡，大家有沒有覺得張榮發這份遺囑很怪。五百億的資產，竟然沒有考慮特留份的設計，反而引發往後更大的紛爭。紛爭在哪裡？
各位想想，四爺以外的其他人，會在意分十二分之一或是六分之一嗎？假設以五百億來說，大約每個人就是少了四十幾億「而已」，我說而已，是因為企業本身的價值更重要，誰會在意這種所謂的現金與不動產？遺囑明顯偏愛四爺，但是又不能讓四爺完全繼承所有的遺產，這種設計只會讓四爺以外的皇子女們不開心而已，有什麼特別好處嗎？他們不可能看這四十幾億在眼裡的，寫這種東西要做什麼？刺激其他孩子嗎？
從遺囑的接班安排來看就更有趣了。遺囑要求老臣輔政，全力支持四爺登上皇位。但是，長榮集團又不是清朝，康熙決定給四爺，其他皇子就只能乾瞪眼。長榮集團，或者我們說長榮海運、長榮航空，都是上市公司，受到公司法與證券交易法的規範。過世的總裁說，請老臣輔政，全力支持四爺當集團總裁以及長榮航空董事長。這在大清朝的皇位繼承上說得通，但是在公司法上說不通。因為這一切都得問股東，而不是看總裁的遺囑。如果，持有多數股權的股東，不願意聽從總裁的遺願，就是要支持大阿哥繼位，則所謂遺詔，又能起什麼作用？
現在長榮集團的股份，如果根據檯面上的股權資料，大房子女包括張國華、張國政、張國明、張淑華和女婿鄭深池，全部都名列長榮海運前十大股東，合計持股比率高達19.08%。另外，張國政和張國明也是長榮航空的大股東。即便四爺的股權是家族成員的第一名，但恐怕也不見得真能在股東會上超越其他家族成員的總計，這時候誰能接任總裁或董事長，當然不會是張榮發的遺囑說了算。
所以，從這份遺詔，我只看到康熙皇帝在暢春園的無奈，但是看不到四爺即將接班的風光，而往後的長榮集團，由於四爺擅自發出這份遺詔，如果不能取得兄弟的諒解，將會是一場情勢嚴峻的內戰。
要聽結論嗎?結論就是，這份遺囑很爛，四爺更不應該公布這份遺囑，解說完畢。
本文經授權轉載自呂秋遠臉書相關報導
● 姚惠珍觀點：活在巨人陰影下─富豪之子的痛苦發稿時間：2016/02/20 13:05
最新更新：2016/02/20 13:38
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長榮集團家族接班風波愈演愈烈，一位資深的大企業董事長認為，當總裁股權要夠才行，以張國煒（圖）的狀況，最好向兄長協商。（中央社檔案照片）（中央社記者韋樞台北20日電）長榮集團家族接班風波愈演愈烈，一位資深的大企業董事長認為，總裁位子是虛的，實際負責公司治理的是董事長，但總裁的股權要夠才行；以張國煒的狀況，最好向兄長協商。
一位看盡台灣各大企業後代爭產爭位風波的大企業董事長告訴中央社記者，總裁的位子是虛的，但是要擔任總裁的人股權要夠，集團內各公司董事長才會經由推選的方式產生總裁，若董事長經營不利，總裁也才有權換掉董事長。
他指出，以張國煒目前的狀況，似乎沒有就張榮發遺囑內容和兄長們好好協商討論過，逕自宣布接任總裁，所以才會引發兄長的大反彈，徒生阻力，而且以張國煒持有長榮海和長榮航的股權太少，就算加上繼承張榮發的股票，也不足以抗衡兄長們的持股。
他說，長榮集團要平息這場風波，最好是由張國煒「低聲下氣」一點，與兄長們好好協商討論，否則雙方僵持下去，股權劣勢的張國煒可能連長榮航的董事長一職都保不住。
長榮集團總裁張榮發過世後，大房兄長對於遺囑交待將總裁位子和張榮發的存款、股票和不動產全留給二房獨子張國煒，以及對張國煒逕行宣布接任總裁一事不滿；PTT論壇甚至提及大房以優勢股權決定解散長榮集團管理總部，拔掉長榮集團總裁職務反制張國煒，未來長榮集團各高層直接派駐各子集團公司。
PTT論壇還說，大房兄長決定裁掉管理總部，員工回歸各公司，並決定長榮集團的總裁只有張榮發一位。但長榮集團對此不表任何意見。1050220
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張國煒繼承財產接總裁 張榮發遺囑到底寫些什麼？
長榮集團經營權之爭愈演愈烈，目前已開始進入股權、法律大戰。據了解，大房將全面反攻，不排除在最短時間內撤換張國煒的長榮航空董事長職務。但這個動作恐有違公司治理原則，反而得罪最大股東外資機構，最後傷了自己。大房仍持續觀察張國煒是否還有其他動作，隨時改變攻防策略。
長榮集團在張榮發過世後，經營權大戰開打，尤其遺囑曝光後，19日傳出長榮集團大房透過股權優勢開會，通知將解散長榮集團總管理部，未來不再有總裁職務。
長榮集團人士指出，長榮集團大房、二房一直有心結，也一直無法化解，原本老臣是希望大房管海運、二房管航空，兄弟爬山各自努力，但這樣的想法，沒有獲大房認同。尤其張榮發遺囑曝光後，大房長子張國華與二房獨子張國煒的協商，就更難有轉圜空間，競爭白熱化。
以股權結構來看，現在局面完全不利二房，不管張榮發生前遺囑怎麼寫，最終大房、二房如果無法協商，還是回到股權之戰。
走到這一步，集團的老臣都非常難過，目前三大副總裁都待在張榮發身邊幾十年，其他高階的主管也任職久矣，長榮集團是他們的心血，看到張國華等與張國煒為了經營權爭來爭去，大家真的不知道要站哪一邊？對於長榮集團員工來說，最好是家和萬事興。
雖然兩房之爭，短期內對於公司營運管理，不會有太大的變化，但就公司治理來看，經營權的穩定，才能讓公司長期營運往一個好的方向走，對於小股東來說，長榮集團未來誰當家要快點明朗化，才是小股東之福。
作者記者黃淑惠╱特稿 | 聯合新聞網 – 2016年2月19日 下午2:55張榮發遺囑曝光後，長榮集團經營權之爭正式浮上檯面；雖然遺囑表示身後由長榮航空董事長張國煒接任集團總裁，但如果以公司經營治理的角度來看，股權多寡將決定一切，長榮集團到底誰來接班？應該也不是一紙遺囑就能解決。
張榮發逝後，巨人身後霸業誰來掌舵，總是引來關注，原本張榮發大房子女都很低調，但早在半年前就開始布局投入集團營運，長子張國華已回到集團總部辦公；2月2日教育部頒予張榮發的「一等教育專業獎章」，由長子張國華代表接受，這是張國華離開集團10多年來，首度回到鎂光燈前，長榮集團的接班局面，悄悄地發生變化。
張榮發的遺囑曝光，存款、股票及不動產全由四子張國煒單獨繼承，並由張國煒接任集團總裁；不過，長榮集團發出聲明，張總裁確實在2014年12月立有遺囑，指定由張國煒擔任集團總裁，但其他繼承人現仍在協商，希望要秉持公司治理原則，經營各公司，以確保集團永續經營，外界由此解讀，兄弟之間應無共識，未來那一房掌有的股權多，才是由誰當家的重要關鍵。
長榮集團原有的組織架構裡，總裁是張榮發，旗下的兩位次席副總柯麗卿、謝志堅都是張榮發的左右手，從走出校園後第一位工作到現在，人生職業生涯30多年全在長榮，四位副總裁其中，三位都是專業經理人，長榮集團近年來都交由專業經營理人來管理，張國煒也是最近幾年才晉升為副總裁。
過去在張榮發的生前，這樣的組織架構代表的是一個權力核心，跟股權結構無關；但在沒有張榮發的長榮王朝裡，大房及二房的兒女眾多，誰能出線擔任集團的領導者，最終還是回到股權多寡的角力，股權多少、股權分配的結構將決定一切。
作者記者曾仁凱╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年2月19日 上午2:15朋友慣稱「小K」的張國煒，對於航運事業的熱情，以及擇善固執的硬脾氣，與老爸張榮發如出一轍，可能因此特別得到張榮發的疼愛。
張國煒對於航空事業充滿熱情，曾在麥道擔任新機檢查員，對於飛機的零件、構造摸得一清二楚；之後他又考取波音B777-300ER的機師執照，成為全世界極少數懂飛機、又能駕駛飛機的航空公司董事長。就如同船長出身的張榮發，經常被外界稱為最懂船的船公司老闆。
張國煒也遺傳到老爸的硬脾氣，他在二○○六年原本已經擔任長榮航空總經理，因為婚事惹怒父親，為了娶得美人歸，毅然將廿億元的身家統統歸還，並出走長榮集團。
也因為父子個性一模一樣，在張國煒身上，張榮發彷彿看到自己年輕時的影子，對於這個小兒子特別疼愛，三年後張國煒又重返集團，並於二○一三年升任長榮航空董事長。
張國煒今年四十五歲，與張榮發於四十歲左右創立長榮海運年紀差不多。年輕的張國煒充滿創意點子，接掌長榮航以來，主導長榮航與日本三麗鷗合作打造Hello Kitty 彩繪機，又找來男神金城武代言廣告，為公司注入不少年輕活力。
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記者許慧美、俞戎航／綜合報導
長榮集團創辦人張榮發上個月去世，遺產分配現在鬧雙包。二房獨子張國煒秀出張榮發親筆簽名遺囑，內容寫到由張國煒接任集團總裁，包含536億財產也都由張國煒單獨繼承，傳出大房非常不滿張國煒片面宣佈遺囑，財產繼承的法律效力，大房可能會用法律來制衡，張國煒接收的遺產可能連十分之一都不到。
▲張榮發在遺囑中將所有財產、股份都給張國煒。
從教育部長吳思華手上接下一等教育獎章，追思會上張國華以家族長子身分，代表父親張榮發領獎，只是張榮發逝世一個月後，長榮集團接班出現分歧。遺囑特別用手寫，底下還有張榮發親筆簽名，時間點在2014年12月16日。遺囑內容載明，不只存款及股票「全」由四子張國煒單獨繼承，不動產也是，另外還指定張國煒接任集團「總裁」。
▲張國華回應張國煒公開遺囑一事。
長榮航空董事長張國煒說：「都是頭痛醫頭、腳痛醫腳。」
算一算，張國煒的母親雖然是二房，但大房過世，順理成章為配偶，能取得至少一半268億，還能依照子女人數分到六分之一，總共312億，至於張國煒，如果被家族反對遺囑效力，他最多只能拿到44億，除了遺產，權力也是角力，只是張榮發大房還有張國華、張國明、張國政等三兄弟，張國煒排行最小，如今被指派擔任總裁，引發大房反彈。
▲世界船王張榮發一共有4子1女。
財經專家黃世聰說：「事實上就連張榮發在生前，他都說其實張國煒是最像他的人，對於某件事的專注，昨（18）日張國煒的這一紙聲明，破壞了兩方信任的基礎，可能會對後續兩方面在協商造成一些難度。」
▲財經專家預測大房有意收回長榮航運，張國煒才公開遺囑。
財經專家預測，可能是大房有意收回長榮航運，逼的張國煒出手、把遺囑公開，長榮集團發表聲明，對張國煒個人逕行片面宣佈升任總裁，並將私密遺囑內容公諸於世感到遺憾。
作者黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年2月19日 上午5:50張國煒 （本報資料照片）
張國煒 （本報資料照片）中國時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮集團創辦人張榮發年前辭世，遺囑昨日曝光。這份張榮發在2014年12月所立遺囑，除安排存款、股票及不動產由四子張國煒單獨繼承之外，也指定張國煒接任長榮集團總裁。然對於遺囑內容，大房子女卻不認，發出聲明表達遺憾。
股票不動產一併繼承
張榮發有兩房，大房林金枝有三子一女，二房李玉美僅有獨子張國煒。張國煒目前是長榮航空董事長，也是張榮發子女中，唯一在長榮集團內擔任管理要職者。
長榮航空昨日發出密件，張國煒表示，根據其父張榮發的遺囑，即起接任長榮集團總裁兼任長榮航空董事長，此舉讓張榮發遺囑曝了光，生前接班規畫也浮出檯面。
張榮發遺囑中寫道，因為年事已高，特立遺囑，除存款、股票及不動產，全部由四子張國煒單獨繼承，在世時仍由他決策經營方計及督導管理，並要求次席副總裁柯麗卿、謝志堅及副總裁林榮華，要多多指導張國煒。
叮囑盈餘續回饋社會
至於長榮集團誰來接班，張榮發點名張國煒接任集團總裁，但要求所有副總裁們共同協助，也多多指導孫輩們的經營管理能力，公司業務要正常運作，所有員工不因他人辭世而有所懈怠，所有團隊要齊心協力，更加努力地為長榮集團永續經營打拚。
張榮發還說，各關係企業每年若有盈餘，希望仍須繼續捐款給他所成立的「張榮發基金會」，繼續支持及關注基金會的所有事務，持續行善佈施，回饋社會。
這份遺囑共有6點，最後一段提及，願眾子女及孫輩們皆能和睦相處，互相照顧。
不過，這份遺囑曝光後，引發大房子女不滿，昨晚透過長榮集團公關體系發出聲明，表示「對張國煒個人逕行片面宣布升任長榮集團總裁兼任長榮航空董事長乙事，並將私密遺囑內容公諸於世，殊屬遺憾。」
大房子女 仍在協商
長榮集團證實，張榮發生前立有遺囑，指定由張國煒擔任長榮集團總裁，「唯其他繼承人（即大房的子女）現在仍然在協商中，希望要秉持公司的治理原則，經營各公司，以確保集團永續經營，並會於完成相關程序之後，再對外說明。」
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中央社 – 2016年2月18日 下午9:06（中央社記者韋樞台北18日電）長榮航空董事長張國煒透過公司內部正式公告，升任長榮集團總裁。集團回應，對張國煒個人逕行片面宣布升任長榮集團總裁兼長榮航空董事長一事，並公布私密遺囑，殊屬遺憾。
針對媒體詢問張總裁的遺囑及繼任總裁一事，長榮集團表示，張總裁確實在2014年12月立有遺囑，指定由張國煒擔任集團總裁，唯其他繼承人現仍在協商，希望要秉持公司治理原則，經營各公司，以確保集團永續經營並會於完成相關程序後再對外說明。
作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2016年1月27日 下午3:16長榮接班內幕─大房的逆襲
新頭殼newtalk 2016.01.27 財訊/
長榮集團創辦人張榮發於元月20日辭世，集團接班布局引發關注。其實張榮發長子張國華早在半年前悄悄進駐集團總部，長榮航空董事長張國煒並非唯一接班人。
張榮發在生前已進行集團事業分工，張國華與張國煒分掌海運與空運；然而，張榮發辭世後，接班挑戰才真正開始。能不能做到分工不分家的合作模式，考驗著二代張家人的默契與智慧。
長榮集團在張榮發過世的當天，以書面的方式告知所有內部員工，這位寫下傳奇的世界船王已經隕落；文末最後的聯合署名者，依排序為集團次席副總裁柯麗卿、次席副總裁林榮華、副總裁謝志堅與副總裁張國煒。
行事一向低調的長榮集團，隨著這份內部信函的公布，外界除了驚訝張榮發的驟逝，也從中解讀，認定未來長榮集團的新掌門人，應該就是張榮發在世前、唯一在集團內浮上台面的么子─長榮航空董事長張國煒了。
這樣揣測並非沒有道理，畢竟張國煒為長榮航空帶來的改變，早被張榮發所肯定，也被視為他接班的重要成績單。張國煒在半年前還笑稱自己因為接任集團副總裁，必須插手海運事業，是「被父親逼的」，因為自己對海運比較沒有興趣，所以早上精神好到海運上班、下午再到航空振奮精神；然而，當媒體進一步追問，未來對海運事業的想法時，張國煒的回答卻很令人玩味：「這你要問以後的接班人，怎麼問我？」
外界不知道的是，原來，約莫就在張國煒受訪前後，長榮集團位於台北市民生大樓的總部內，正在悄悄進行裝修，增設一間特別的辦公室，裡頭坐的不是別人，正是張榮發的長子張國華。這是一個重大的宣示，長榮集團的大阿哥回來了！
長榮集團事業龐大，張榮發為人所知共有二房、育有1女4子，大房長女張淑華一五年因病過世，女婿鄭深池因與張榮發理念不同，早已離開集團；大房老二張國明雖從未進入集團內，但他負責集團所有資訊系統與設備採購業務，所有制度都與集團接軌，業務關係緊密。而包括大房長子張國華、三子張國政，以及二房獨子張國煒，都曾多次進出集團，但直到張榮發過世前，外界以為台面上仍留在接班梯隊者，只有張國煒一人。
已經離開長榮集團近20年的張國華，曾經是長榮海運總經理，後來更做到副董事長一職，在內部大力推行改革，當時他認為集團要走向國際化，要求所有高階幹部學英文，並以考核不過就會被減薪作為管理手段，遭到老臣們群起反彈，一狀告到張榮發那裡；張榮發決定力挺一路打拚相隨的老臣們，讓張國華覺得有志難伸，最後選擇離開集團，有十多年的時間，在集團內部都未曾提及張國華。
然而，近年來隨著張榮發年事已高，進出醫院的次數愈來愈多，一四年張國華重新出任長榮海運的董事，一五年更進一步回到集團內上班，至今雖然沒有正式的職稱，但身為張榮發的長子，張國華半年前就開始坐鎮指揮，支配所有海運事業的相關業務，儼然已是海運事業的最高領導人。
長榮集團內部盛傳，早在張榮發過世前，張氏家族內部就已經有初步的共識，由於股權結構不易分拆，先從事業分工下手；由大房長子張國華主掌海運事業，二房獨子張國煒則負責空運事業，完成兄弟分工的布局。
從2015年下半年開始，過去鮮少出現在民生總部的張國華，不但規律地上班，還開始調整集團的內部作業。觀察指標之一，這半年來，長榮集團內部陸續進行事業切割整理，就是將過去綿密複雜且交叉持股的事業，依據不同行業需求與特性，劃分明確的責任歸屬。知情人士指出，去年10月時，長榮航空就架構出八大企業系統，主要都是和航空相關的事業，包括空廚、航勤、航太、航宇精密與美國飛行學校等，未來會全數由以張國煒為首的長榮航空統籌決策。
而海運相關的轉投資事業，包括長榮國際儲運、台灣碼頭服務公司等海內外公司，則全部由張國華主導。「這半年來海運的人事與業務調整，其實都已經是由張國華在調度，透過關係企業的權責劃分，在總裁生病的後期，大家比較知道要對誰報告。」知情人士話鋒一轉，「不過，長榮集團家大業大，很多事業到現在還不知道該怎麼分工。」
業界人士指出，張國煒主導航空事業看似合理，畢竟他投入很深，但航空事業表面很風光、市場發展前景也比較大，卻是高風險、高資本的行業，一路走來十分辛苦；反觀海運事業經營時間較長、底子較深厚，雖然近年來比較辛苦，但卻是比較穩定的事業，張國華拿下海運事業，可說是立於不敗之地，「不過張國煒只對航空有興趣，什麼事業比較好、比較差，也很難說。」
此外，過去長榮集團財務緊密合作，有需要時可以彼此支持當後盾，未來兄弟分業後，若是對事業投資想法不同，不再相互成為金脈靠山，是否會影響到各公司的發展，不只投資人關心，往來銀行也很關注。
值得注意的是，目前張國華、張國煒分掌集團海、空運事業，看似已經底定，走向兄弟分工治理的模式，但一位親近長榮的企業界人士指出，「其實長榮集團的接班問題，還有極大的變數。」
一位在長榮集團工作超過20年的老臣透露，現在兄弟分治的情況，是張國華在張榮發晚年生病後，數度探視父親時，深感自己身為長子，應該幫父親分憂解勞，於是主動提議，可以把海運事業交給自己，同時認為，張國煒已長年負責空運，也做得不錯，不如就把空運交給張國煒打理，共同分擔未來集團發展的重責大任。
不過，張國華在與父親協調集團事業分工前，並未事先知會張國明與張國政，因此張國華要和張國煒分掌集團事業的想法，張國明與張國政事先完全不知情；據悉，這件事讓兩個弟弟頗有微詞，除了認為張國華沒有顧及自家人的想法外，也生氣張國華自作主張把航空事業切給二房。
「這些年來，大房對二房間的怨氣一直沒有明顯化解，張國華在事先未與弟弟協調的情況下，就主動把航空給張國煒，弟弟們想必不能理解。」知情人士分析，「更何況，當初長榮航空是張國政一手創起來的，他從來都沒有忘情航空事業。長榮是非常傳統的公司，先前是老父還在，大家不會出聲，但現在老人家走後，以後就很難說了。」
據說，張榮發在聽完張國華的想法後，也說60多歲的張國華，年紀也已經不小了，應該要為長遠打算。或許就是因為如此，張國華位於長榮總部的辦公室裡，共放著4張辦公桌，除了張國華自己的位置外，還同時坐著張國華的3名子女，共2男1女，全部進入集團內學習。
其實張國華的長子很早就進入長榮海運，張榮發也曾對外說過，「接海運一定要跑過船。」他不僅要求長孫一定要有跑船經驗，還要把所見所聞寫成書面報告交給他，顯見對長孫的期待甚深。「未來不打算把事業交給子女，如果我活到120歲，就給孫子接班。」張榮發在○八年接受採訪時這麼說；若是從這個角度來看，相較於離開集團許久的張國華，張榮發可能更為屬意已經從基層開始學習的第三代張家人跨代接班。
如果目前兄弟分工的運作模式，只是張國華與張國煒一廂情願的想法，那麼，最實際而具體的方式，就是比股權大小，決定誰才有話語權。
攤開長榮集團的主要公開發行公司資料，多互相交叉持股，但台面上最重要的控股公司，是完全由張家所有的長榮國際公司，投資包括長榮海運、長榮航空等集團主要公司，再加上長榮海運也是長榮航空的大股東；因此，誰能掌握長榮國際，就可以進一步掌握長榮集團旗下主要上市公司。
長榮國際的前10大股東，由張榮發的兩個基金會共持有33.86％，除了張榮發出任董事長，董監事中另外的張家人就只有張國煒，未來誰能掌握基金會，將具有一定的影響力。
此外，長榮國際的個人股東還有張國華、張國明、張國政，連同配偶都各持18％，張榮發與二房李美玉也共持12.14％。
知情人士指出，張榮發在股權方面早就分好了，基本上分配很公平；但如果大房3兄弟彼此聯手，相加持股達54％，將會完全主導長榮國際，甚至可以間接影響長榮海運、長榮航空這兩家最重要的上市公司。觀察其他長榮集團的海外控股公司，例如巴拿馬商長榮國際，也是張榮發與4個兒子各持20％。這表示，大房3兄弟如果整合股權，將取得多數股權，恐將直接影響長榮集團的權力結構。
因此外界最關心的是，大房持股相加之後，可能在各公司取得優勢地位，未來張國煒是否還能續任長榮航空的董事長？「如果大房股權全部加起來要反對，一旦持股超過張國煒，張國煒再厲害也沒有用，資本市場就是股權決定一切，除非他可以獲得哥哥們的支持。」市場人士說。
根據張家友人觀察，大房、二房平常幾乎沒有互動，雖然張國煒在人前對哥哥們都表現相當尊重，「但他們二代沒有一個溝通的平台與橋梁，該怎麼協調、怎麼溝通都不知道。」就連大房兄弟間，平常往來似乎也不太多，在一些家族成員出席的重要場合上，甚至不知道其他兄弟會不會出席前往；再加上張國華先前協調集團分工時，並未徵詢同房2位弟弟的意見，似乎已埋下嫌隙；面對未來各種合縱連橫的可能性，勢必直接牽動長榮的權力核心是否重組。
對於張榮發布局接班的想法，未來發展變數甚多，都為長榮集團的發展埋下伏筆。《財訊》求證長榮集團發言人聶國維，他表示「目前集團與家屬都致力於張總裁追思事宜，不便回應；而且集團各事業運作多由專業經理人治理，一切運作正常。」
▲1979期《時報周刊》
長榮集團創辦人張榮發20日於上午11時5分辭世，享壽90歲。有「世界船王」之稱的他，是最具代表性的台灣企業家，更是最有國際觀與民主觀的台灣商人，各界對他的過世皆感痛心與不捨。
出生於日治時代宜蘭蘇澳的張榮發，沒有顯赫家世與學歷，14歲時到基隆的日本船公司工作，之後半工半讀，成為專業航海技術人員，航海生涯15年後，於1968年創立長榮海運。
當年他靠一艘船齡15年的「長信輪」為長榮奠下基礎，1985年一躍成為世界最大的貨櫃船公司。1991年長榮航空啟航，至今集團擁有超過200艘貨船、70架飛機，是國內最重要的集團之一。
除了事業上的成績外，張榮發對台灣民主自由的發展也多有貢獻，不分朝野藍綠都曾向他請益。
1985年，張榮發陸續設立張榮發基金會及慈善基金會推廣文教公益活動。他曾說，企業的存在是為了服務人群、回饋社會，金錢不應獨享，於是在2012年宣布身後財產將捐做公益，充分展現一代企業家的風範。
(欲知後續詳情，請看最新出刊1979期時報周刊)
作者記者曾仁凱╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年1月21日 上午3:17長榮集團總裁張榮發一手打造的交通事業王國版圖龐大，估計集團資產超過4,000億元。張榮發生前對於集團交棒布局早有規畫，長榮接班梯隊就定位，張榮發么子、現任長榮航空董事長暨集團副總裁張國煒被外界視為長榮集團的新掌門人。
張榮發娶妻兩房，與大房張林金枝育有三子張國華、張國明、張國政及一女張淑華（夫鄭深池），與二房李玉美則育有獨子張國煒。張林金枝兩年前過世後，張榮發與李玉美去年登記結婚。
張榮發近來因為健康欠佳，很少公開露面，檯面下對集團接班布局早有安排。其中張國煒1996年進入長榮航後，從基層一路爬升，2013年接任長榮航空董事長、去年再兼任集團副總裁，被視為長榮集團的新掌門人。
張國煒是標準航空迷，除了本身擁有機師執照，早年在美國唸書時，也曾到麥道（McDonnell Douglas）公司實習，對於航太、飛機的特性與構造瞭若指掌。一位長榮內部老臣形容，在張國煒身上，彷彿看到年輕時候張榮發的影子，張國煒對於航空業的熱情，如同張榮發之於海運業。
對於兒女管教一向嚴格的張榮發，曾在與媒體閒聊時，稱讚張國煒：「這個猴囝仔做得袂歹！」而這幾年張國煒也的確帶領長榮航交出亮麗成績單，除了成功加入星光聯盟，並頻頻獲選名列全球最佳航空公司之一，國際能見度大開。
雖然張國煒去年開始兼任集團副總裁，也插手海運事業，但他曾表示未來重心還是會放在航空，至於集團另一條重要事業發展軸線－長榮海運，他坦言興趣不大。
海運是長榮集團的發跡事業，雖然張榮發大房子女目前已淡出集團經營核心，但前年6月長榮海運舉行董監改選，張榮發長子張國華以巴拿馬商長榮國際有限公司代表人身份，再度回鍋出任董事，似乎預埋伏筆。
張國華的兒子，六、七年前也被安排進入長榮集團工作。張榮發在口述自傳中，特別提到給「大漢孫」的人生禮物，張榮發告訴長孫，「我就是要讓你到船上訓練一陣子，親自跑過船，才知道大海的喜怒哀樂，船員是怎麼當，海運是怎麼操作。每個環節都熟悉了，以後才懂得怎麼管理人與事。」
熱情又龜毛 很像老爸
【記者曾仁凱╱台北報導】如同老爸張榮發對於航海事業充滿熱情，長榮航空董事長暨長榮集團副總裁張國煒從學生時代就曾進入麥道實習，之後又順利考取波音B777-300ER的機師執照，懂飛機、又能駕駛飛機，對於航空業的全方位了解，在全球航空業界少見，成為張國煒接班長榮集團的最大優勢。
朋友慣稱「小K」的張國煒 ，1996年進入長榮航後，一路從基層爬升至總經理，雖然2006年因為婚事惹怒父親，一度離開長榮，但三年後又重返集團，並於2013年正式接掌長榮航空董事長。
一位長榮集團內部的老臣形容，每次看到張國煒對於航空飛行的癡迷，以及對於各項細節的「龜毛」程度，就彷彿年輕時候的張榮發，而張國煒也的確沒讓老爸失望。
張國煒懂飛機，每次長榮航接新機，他總是親自前往，自己拿著手電筒四處檢查挑毛病。
他強調，「我的字典裡就是不能出事，不能有任何閃失」。正因為這份堅持與嚴謹，讓長榮航從成立以來一直能維持「零事故」的完美紀錄，屢次獲選「全球最安全航空公司」之一。
作者記者蔡育豪/側寫 | 民報 – 2016年1月20日 下午10:30「嘜擱卡啊啦，這殯儀館啦」霸氣張榮發 連講電話也一樣
今天上午新聞界都在傳言，長榮創辦人張榮發病逝了。但沒有哪家媒體敢搶先報導，因為這種訊息處理不好，可是會得罪人的。但是，維基百科卻先改寫了張榮發的個人資料:逝世2016年01月20日。(附圖:請參見文末)
同時，壹週刊的即時網路新聞發文:<獨家>長榮集團總裁張榮發病逝 享年八十八歲。
但是，沒多久，點進這則新聞的連結，卻沒有新聞，連回壹週刊的首頁。據了解是長榮集團要求壹週刊下架，因為張榮發先生正從醫院移回自宅途中，呼吸器還沒有拔除。
長榮集團總裁張榮發也是討厭攝影記者的企業代表人物之一。傳聞篤信一貫道的他，深信照相機會影響、消弱「個人的氣場」。
有次，文字記者夾帶我進他辦公室專訪，我還特意不裝閃光燈，拿長鏡頭坐得老遠，偶爾按一張快門，絕不連拍。沒想到，不到三分鐘他就開口: 差不多了吧，你可以先走了。我心想才按了不到十張，有點不甘願，就表達我不拍了，但想留下來聽總裁的高見。張榮發點頭，繼續與文字記者對談。在放鬆氣氛後，我沒有拿起相機，用目測的方式，把放在大腿上的相機瞄準他，不經意的又按了幾張快門。耳聰目明的他，沒有再說話，直接揮手叫員工送我出辦公室。
在他辦公室的專訪期間發生了一件插曲。張的桌上私人電話莫名的響了三次。第一次，張很客氣的回答，你打錯了，沒有這個人。第二次，他有點不悅的回答: 你真的打錯了。第三次，他竟回答:這裡是殯儀館，你要找誰。
事後，我和同事都說，他都不怕自己觸霉頭。不過，這也足證他的霸氣。
作者記者邱瓊平╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年1月20日 下午3:28張榮發生前曾表示，由於篤信「因果」，他認為「錢是會流轉的東西，不是你的」，因此成立基金會做善事，晚上「卡好睏」。擁有海空運王國，張榮發曾公開表示，這輩子的成就是前世種下的因，未來過世之後，基金會大樓歸基金會所有，財產全部捐出。
張榮發是船員出身，靠跑船改善家中經濟環境，他也鼓勵家境清寒的年輕人上船當船員，有小朋友會寫信感謝基金會，張榮發叮嚀基金會人員一定要回覆，就曾有女學生因張榮發的鼓勵，決定念海事科系，後來還當到女船長。
長榮發基金會曾出版《我所看到的、知道的張榮發》一書，書中曾訪問和張榮發相識近20年的已故前英國首相柴契爾，她形容張榮發「始終如一、謙恭有禮」；柴契爾生前曾應邀到日本三菱造船廠，擔任「長果輪」新船下水的擲瓶貴賓，體會「忠誠」在張榮發事業中扮演關鍵角色。
前台中市長胡志強也曾在這本書序中提到，多年前台中市舉辦帕華洛帝演唱會時，張榮發派出長榮交響集團贊助演出，當時連「帕老」都大為肯定；多年前外交部還曾透過張榮發安排，邀請巴拿馬新任總統來台訪問，穩住岌岌可危的外交情勢。
長榮集團創辦人張榮發是虔誠的一貫道教徒，60歲開始吃素，成為堅定的蛋奶素食者。他曾在親自口述的書中，敘述自己從小船員到打造出橫跨海陸空的長榮集團心路歷程，並告訴大家，從18歲到87歲是如何熱血不倦地前行，這種工作熱情及生命韌性，是文憑給不了的人生智慧。
孝順的張榮發會走上吃素這條路，是因為配合母親的素食習慣，每與母親用餐時，總盡量選擇素食或吃得清淡，以搏得母親歡心。60歲生日當天毅然宣布開始吃素，至今超過20年。他每天都只吃早、晚2餐，餐餐講求清淡，不碰辛辣、芶芡這類食物，僅吃到7、8分飽。
張榮發曾在《本心：張榮發的心內話與真性情》一書中，分享包括年少時的行軍、操練、餓肚子的記憶，如何戒煙、吃素、維持體重的意志力，懷念他對海運啟蒙良師益友林泰山的情感、講述與鐵娘子柴契爾夫人深厚的情誼，更時常扮演民間外交官角色，藉著企業影響力，為政府搭起國際友誼的橋樑，對於失勢政治界友人雪中送炭。
張榮發在該書中也說明自己最重要的人生態度，即對志業、對人情、對理想國的那份真心初衷，讓他一路走來披荊斬棘、熱情不絕，得人相助，又還之於人，嘗到生命最甘甜的滋味。他心內7個對人、對事的真與愛，即「思、志、識、愛、真、善、傳」，是給世人最好的生命提醒。
以下是該書中張榮發的心內話經典金句：
※做任何代誌，用不用心，別人都感受得到，你必須真有心！
※台語有句話叫「相遇會到」，做什麼事，都該留給別人餘地。
※每個人一生中，加減都會受到別人的幫忙，我們都該點滴在心頭，‧‧‧欠人一分，要想辦法回報十分。
※人生很奇妙，讓你懷念的很可能都不是錢買得到的東西，有時事業做再大，最想要的卻是簡單的滋味和真心的對待。
※我有機會結識世界各國政要、也見識過各國經貿與社會政策，也樂於分享心得給自己的政府。官員來問我，我就會暢所欲言，常常有嘴說到沒涎，但往往忠言逆耳。
※這幾年，講那麼多建言，不如從道德扎根做起，政府有德道心，就會設身處地為民著想、傾聽民意；企業家有道德，賺錢就取之有道。
※「膽大心細，勇於冒險」是創業能否成功最重要的關鍵。如果遇到困難就轉彎，到最後恐怕會一事無成。做事業也千萬不能半途而廢，決定方向後就要想辦法完成。
(集團連線報導)
文章來源：長榮航空官網
出版編輯：盧宏奇
校正編輯：梁惠明
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