台鐵普悠瑪車禍造成慘重傷亡，閣揆賴清德宣布要成立國家級的運輸安全調查機構，行政院會今天通過「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將納入無人載具輕鋼架、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智估計，組織法規通過後，運安會預計可以在兩年內全部到位運作。

台鐵普悠瑪新馬車禍引起社會關切交通事故獨立調查機構的重要性，行政院會15日通過由飛安會改制的「國家運輸安全調查委員會組織法」以及「運輸事故調查法」兩項修法草案，飛安會主委楊宏智表示，飛安會將從現行的飛安調查納入無人載具、高鐵和捷運等各類型鐵道、水路和公路運輸事故調查，楊宏智說，期待修法草案能在本會期內通過，運安會預計可在2年內全部到位運作。楊宏智：『鐵道部分的委員和調查員，第一年的時候會全部到位，第一年半水路全部到位，第二年到的時候，公路也會全部到位。』

甚麼情況下會需要輕隔間，當你覺得空間很大，想要區隔開一間輕隔間，往往不是那麼輕易，在選擇材質之前，還要先清楚知道地震耐震度，未來使用需求是甚麼，例如在廁所：廁所如果要加裝小便斗，或是馬桶，如果是壁坎的那種小便斗，有可能此物過重，導致負荷不了，所以屋主最後輕隔間採用紅磚牆，紅轉牆的穩固耐用，雖然比較麻煩施工，但用來施作一些比較不會移動或是不動的牆面，例如：庭園牆面，女兒牆，廁所衛浴隔間，這些地方都可以採用這樣的方式，第一點是可以提高懸掛能力，可以在牆面上掛重物，避免東西掉落，或牆面裂痕崩踏，不過整體而言紅磚牆這類的混泥土，還是比較能防止噪音問題，以及洗澡潮濕的牆面方面的問題，輕鋼架萬一受潮發霉，那就是真的難過了，如果採用木作的就有這樣的風險，所以因應所以可能的原因跟類型，也要選擇不一樣的輕隔間方式。

楊宏智說，由飛安調查擴充到各類運輸事故調查，飛安會委員將從現行5到7人擴充為9到11人，任期4年，目前23名調查相關人力也將擴充到100人，另外為了因應可能在各地發生事故的處理時效，運安會也預計在中、南部成立辦公室。相關經費已經獲得閣揆賴清德承諾可以動用第二預備金。人事編制表則還要送人事總處協調審核。

飛安會執行長官文霖說，運安會改組後將新增鐵道、水路和公路等調查組，現有飛安會實驗室將轉型為「運輸工程組」並具備所有交通工具的黑盒子判讀、鑑定能力，未來也將納入現有交通體系、運輸業界專業輕隔間人力和學術界人才。

輕鋼架龍骨和木龍骨之間的區別：輕鋼架龍骨的防火性能強，是阻燃材料，但是在剛裝時不易校正。但是工裝類要求不高，因此輕鋼架龍骨成了佳選擇。輕鋼架龍骨不易變形，一般用於工裝類的裝修,公共場所裝修時用的就是輕鋼龍骨，用木龍骨的話消防上通不過。木龍骨大多用在家庭裝修中，因為家庭裝修對工藝要求較高。用木龍骨做框架容易校正，使吊頂在安裝時不易變形。但是木龍骨顧名思義畢竟是木頭，由於天氣季節的變化,會出現熱漲冷縮，有變形的可能性。因此在裝修時一般都會對木龍骨框架固定時要求嚴格。固定在天花板的龍骨應每60公分應打一個膨脹螺絲，下面井字形框架時應做卡口處理，槍釘固定，井字形框架每30公分一隔。防止今後變形。