希林傑村
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📍從塞維亞的佛朗明哥搖曳身影、託雷多希林傑村的石牆古巷，到馬德里的皇宮與格拉納達的阿爾罕布拉宮，西班牙是一幅由文化、建築與熱情編織而成的壯麗拼圖。

✈ 無論你是初次造訪，還是第N次回訪希林傑村希林傑村西班牙，都會發現：每座城市都有一段讓人難以忘懷的風景。

💃 我們已經走過的西班牙足跡：

南部安達魯西亞之美：
從佛朗明哥舞的故鄉【塞維亞 Sevilla】到伊斯蘭建築與基督教教堂共存的【科爾多瓦 Córdoba】，再一路延伸至夕陽中的白色山城與壯觀的【格拉納達 Granada】阿爾罕布拉宮。

中部的時光之旅：
在【託雷多 Toledo】走進中古騎士與猶蔚藍海岸義法邊境旅遊太文化交會的迷宮小巷，或是漫步【塞哥維亞 Segovia】羅馬水道橋下，感受一段段歷史與傳說交錯的旅程。

北部與東岸的藝術氣息：
在【馬德里 Madrid】探訪皇宮與博物館，也別錯過【巴塞隆納 Barcelona】高第的建築夢境，從聖家堂到奎爾公園，每一處都充滿創造力的驚喜。

📚 部落格完整收錄：

• 【2025最新】塞維亞 2天1夜行程懶人包
• 【2025最新】馬德里 3天2夜自由行攻略
• 【2025最新】託雷多 2天1夜自助旅行全攻略
• 【深度景點】阿爾罕布拉宮 Alhambra、Córdoba 大教堂、格拉納達白色山城
• 【建築迷最愛】巴塞隆納建築散策 × 聖家堂 × 奎爾公園
• 【行程懶人包】Segovia 古城一日遊 蔚藍海岸義法邊境旅遊× 羅馬水道橋與城堡

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簽約前一刻屋主竟反悔加價！得勝老闆怒批：現在不是隨意喊價的市場

得勝老闆教買房在影音中分享一則交易現場案例，指出即將簽約的房屋買賣，卻在最後一刻出現屋主臨時加價的情況。影片中提到，該筆交易在簽約當天已完成價格與條件協商，合約也已印製完成，僅剩簽名程序。不過屋主臨時表示，因近期關注戰爭與通膨相關新聞，認為價格過低，因此提出加價要求。得勝老闆教買房表示，當時買方已準備好頭期款，且為自住需求，甚至前一晚仍與家人討論即將擁有自己的房子，對交易抱有高度期待。他指出，若從買方角度來看，在價格已談定、並於現場準備簽約的情況下，臨時被要求加價，容易產生不滿與不信任。得勝老闆教買房直言，這樣的做法「不是在賣房，是在賭行情」，並認為目前市場並非可以隨意調整價格的環境。他也強調，房屋成交關鍵在於是否有買方願意接受價格，而非追求理想高點，並向觀眾提問，若遇到臨時加價情況，是否仍會選擇購買。在Instagram查看這則貼文得勝老闆教買房（@towinboss）分享的貼文◎獲得勝老闆教買房授權改寫（來源出處）。請尊重原創版權，未經同意請勿取用。🏠udn房地產・推薦新聞開價4980萬賣不掉！屋主聽勸狂砍1580萬…最終3400萬成交急下車寧願賠定金也不賣！得勝老闆曝央行發聲後屋主爆發「悔售潮」開雙B騎40萬單車買房預算卻卡關！網曝3000萬社區停車場全停Toyota買鄉下便宜房＋好車＝人生解法？網友兩派吵翻買房出租當被動收入...爽當包租公？內行搖頭「要輕鬆不如買ETF領息」：出租雜事太多屋主買房房屋區域觀測站千萬元內買得到雙北電梯宅！中和景平買氣最旺淡水這裡入手不用700萬房產新訊寬限期過後房貸翻倍...他急問怎麼辦？網怒噴：會問根本不能買區域觀測站高價宅出現賠售案！北市這三大豪宅屋主賠售逾百萬專家點出三大劣勢←上一篇名下有土地卻是共同持有...看的到吃不到！專家教3方法活化成金流下一篇→一手放寬一手喊話？央行微調第二戶房貸成數…PTT狂酸：風向轉了還想讓

伊朗開闢「安全走廊」10日後 首艘中國船東船舶通過荷莫茲

伊朗本月13日開闢荷莫茲海峽「安全走廊」的10天後，據大陸財新網報導，首艘中國船東的貨船已於23日凌晨順利通過。該艘巴拿馬籍貨櫃輪「NEWVOYAGER」號船東為安徽一家航運公司，通過海峽時標註「CHINAOWNER」。美以伊2月28日爆發軍事衝突後，伊朗即封鎖荷莫茲海峽。之後伊朗於本月13日在靠近伊朗海岸的拉熱克島—格什姆島間開闢「安全走廊」，允許友好或特定國家船隻通行。法新社上周報導，海事情報公司Windward指出，至少有五艘船在3月15日與16日經此航道駛出荷莫茲海峽，包括散裝輪及一艘懸掛巴基斯坦旗幟的油輪。香港《南華早報》20日則引述海事權威媒體《勞氏日報》消息稱，至少有一家油輪運營商已向伊朗支付約200萬美元，以換取海峽通行權。由於伊朗面臨廣泛國際制裁，這筆資金的具體支付方式尚不明確。此外，另有多艘油輪在接受伊朗核查並經高層外交協調後獲准通行。《勞氏日報》證實，包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克、馬來西亞等國政府，均與德黑蘭直接磋商，協調本國船隻過境事宜。據財新網統計，3月13日至22日，已有20多艘各類船舶通過該水道穿越荷莫茲海峽，大部分是伊朗籍或與伊朗有業務關聯的船舶，其次是印度船東的船舶，但一直沒有中國船東的貨船通行該「安全走廊」。一名中國航運企業人士告訴財新網，他們3月17日就已等在荷莫茲海峽西側入口附近，還在透過中間人與伊朗方面商議通行方式。財新網稱，等在海峽入口西側的中國船東還有幾家，共約10艘貨輪。報導指出，3月11日，中國籍散貨船「潤晨2號」從波斯灣向東通過荷莫茲海峽進入阿拉伯海，成為3月1日海峽事實封閉後，首艘通過的中國籍船舶。與其一同駛出荷莫茲海峽的還有3艘中資散貨船。「CHINAOWNER」（中資所有）船舶一度在通行海峽的非伊朗籍船舶中占比近半。但3月12日一艘由中國船東所有、歐洲航運商運營的貨櫃輪被彈片擊中，此後中國船隻通行量驟減直至零。3月16日凌晨，大陸招商輪船下超級油輪（VLCC）「凱景」號繞道千里，前往沙烏地阿拉伯位於紅海的延布港完成原油裝運，並成功穿越紅海曼德海峽，為開戰後首艘中資VLCC運回中東海灣地區的石油。一家中國航運公司告訴財新網，現在無論是不是中國船東，要通過荷莫茲海峽這條「安全走廊」，都需要透過「中間人」與伊朗伊斯蘭革命衛隊取得聯繫，商議究竟是交錢還是為其運貨。另一名中國國有航運企業人士也告訴財新網，中國政府正在與伊朗方面商談，以尋求盡快恢復中國船舶在荷莫茲海峽的通行，特別是油輪。「估計事情很快就會有一個結果。」

聯合報黑白集／卓榮泰的空話

卓榮泰（中）日前表示發芽馬鈴薯絕對不會進入市場，「我們會整櫃檢查、每一顆拿出來檢查」。圖／聯合報系資料照片"title="馬鈴薯進口檢疫新規放寬引發疑慮，行政院長卓榮泰（中）日前表示發芽馬鈴薯絕對不會進入市場，「我們會整櫃檢查、每一顆拿出來檢查」。圖／聯合報系資料照片">馬鈴薯進口檢疫新規放寬引發疑慮，行政院長卓榮泰（中）日前表示發芽馬鈴薯絕對不會進入市場，「我們會整櫃檢查、每一顆拿出來檢查」。圖／聯合報系資料照片《台美對等貿易協定》簽出「不對等」合約，我國對美國馬鈴薯進口降低檢驗標準，發芽馬鈴薯也能長驅直入供加工之用，引起國人不滿。對此，閣揆卓榮泰保證，進口馬鈴薯將會「整櫃檢查，每一顆拿出來檢查」，絕不會流入市場。但這種「逐顆檢查」的大話，有人相信嗎？一貨櫃的馬鈴薯約有十幾萬顆，派一個專人去檢查，大概要十天八天才驗得完。這麼長的時間，就算先前檢驗合格的，幾天後也可能發芽了。因此，卓揆說「每一顆都要檢查」，算是誠懇的承諾嗎？何況，台灣一年進口美國馬鈴薯三、四千個貨櫃，重量約八萬噸，多達四、五億顆；我們有什麼人力去一顆顆檢查？亦即，台灣原本採取的「零容忍」政策才是正確的：查出一顆馬鈴薯發芽，就整貨櫃退運，讓出口方更謹慎地負責品質的把關。如今，賴政府除降低檢驗標準、又放棄特別防衛機制，還要台灣自己承擔不可能的檢驗任務，簡直愚不可及。說穿了，「每一顆都檢查」，就是空話一句。凡檢查不出來的發芽毒馬鈴薯，最後的風險，就丟給不特定消費者承擔了。卓榮泰是歷來最頑固的行政院長，他以不副署、不執行、不任命的「三不」政策卡住各種政務。現在對美國簽出不對等協定，他卻說政府會一顆顆去檢查馬鈴薯；這種鬼話，連鬼都不相信。