一項調查發現，有5成上班族想到海外就業，原因就是海外薪資比較高，有生技博士就說，當博後研究員10年，月薪不到7萬，還是一年一聘制，就像抽取式衛生紙用過即丟，毫無保障。

調查也指出，平均38歲的博士生，薪水只有580隔熱紙選購47元，與剛出社會薪水相比，只增加14446元。一樣念到高學歷的還有Scott，在美國取得碩士學位，最後還是轉行賣咖啡。

一張好的隔熱紙不僅要能有效阻擋熱源（紅外線）與紫外線對乘客造成的不適感，顏色也不能過深影響駕駛在日夜間的行車視野；因此全新的Smart系列，結合金屬膜的高反射率與磁控膜的高透光率，打造出全新產品。

最新推出的Smart隔熱紙，在旗下隔熱紙產品線的定位屬於最高等級，依照透光率不同分別有Smart 70、50、30、20與10五種規格；在基於磁控膜的基礎下，透過光譜選擇技術，將11種貴金屬平均撒在薄膜上，且由於金屬的分子極小，比起傳統含金屬量高的隔熱紙，能在維持同樣反射率下保有極高的透光率，不僅能讓駕駛在夜間的行車視野不受影響，還能在保有舒適車內溫度的情況下，降低冷氣的使用。

碩士Scott：「主修是行銷的，但是在科技大廠裡面當PM，所以有點是在工廠端變成公司小螺絲釘，那其實跟我自己本身高CP值隔熱紙的行銷，就是完全沒有相關。」碩博士對前途憂心，政府需促進產業升級，避免高端人才流失。

如果要達到最好的汽車隔熱紙，當然是阻隔一切的可見光、紅外線、紫外線等等。但真做到這種程度，那車子也不用開了，你把一切的可見光都阻隔，什麼也看不見怎麼開車？所以隔熱紙廠商當然只能在這中間找到平衡。一般來説，汽車前檔的隔熱紙大概是 40％ 的透光度。再往下駕駛就會覺得有點暗了。反而是車身因為隱蔽性的關係，所以可以做到 30％ 甚至 20％ 的透光度，因為車身暗一點不影響駕駛視線清晰，但前檔可就不行了。所以一張汽車隔熱紙的整體隔熱效果，大致上就是考量阻隔了多少可見光、多少紅外線、多少紫外線等等的綜合考量下的數值。太陽的能量，有 53% 來自紅外線，有 44% 來自可見光以及 3% 的紫外線。