寧可信其有，不可信其無！農曆7月是俗稱的鬼月，在民間習俗中鬼月時有很多禁忌，長輩總會叮嚀不要去觸犯，才能與「好兄弟」和平共處。據報導，命理師江柏樂表示，在這個「特別」的月份有7項禁忌，絕對要「敬行車紀錄器鬼神而遠之」，以免引起鬼魂不悅甚至被抓交替，造成無法挽回的悲劇。

江柏樂列出的七項不能犯的禁忌，如下：

一、千萬不要去溪邊、河邊、海邊及池塘戲水，以免被抓交替。

二、台灣納骨塔多在郊區或山區，這些納骨塔附近的溪邊、河邊、池塘，千萬別去戲水，避免被抓效替。

三、常發生車禍的路段如北宜公路等，容易被抓交替，行經時一定要小心。

四、年輕人千萬別去曾發生命案、火災、凶宅等現場探險，否則容易鬼上身或卡到陰。

五、半夜不要吹口哨，易引起亡靈靠近。

六、不要在床頭、窗邊掛風鈴，風鈴與法師的搖鈴聲相同，易引鬼魂出來。

七、不可偷吃或玩祭品、不可以踢或踩金桶、冥紙，避免鬼魂找上門算帳。

自行車紀錄器，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。英文bicycle。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為＂自行車＂或＂腳踏車＂；在港澳等地用粵語則通常稱其為＂單車＂；而在日本稱為＂自転（轉）車＂。在中國，1866年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到＂自行車＂一詞，於是自行車紀錄器一詞首次出現，並被一直沿用至今。對大多數人來說，自行車尺寸的選擇很重要。其實自行車尺寸選擇十分簡單。透過身高來決定使用自行車紀錄器的大小，但是還受其它一些因素的限制，每一個人的生理資料（如手臂長度，小腿及大腿長度，靈活性等）都是有差別的，它們將影響車架尺寸。如果介於兩個尺寸之間，會建議使用較小的車架。小的車架可以進行一些調整使之能適合騎行，舒適度是影響騎行品質的重要因素。

其實，鬼月的其他禁忌還有很多，例如：避免去醫院、避免開刀、不要搭末班車、避免看屋買房買車、不要隨便在戶外小便等，不過江伯樂說，有些禁行車紀錄器忌已經是古老傳說，不太適用於現今社會。

江柏樂表示，之所以有不要搭末班車的傳聞，是因過去行義路上某公車的故事。他指出該路公車的總站旁是公墓，曾經有人看到鬼魂搭該公車末班車，所以以訛傳訛造成輿論的恐慌，但他也澄清，並非所有公車的末班車都會有鬼魂搭乘，所以不必過於驚慌。

另外他也針對，「不要鬼月時隨便在戶外小行車紀錄器便」一說作解釋，他表示是因為曾有人在戶外大小便，而離奇摔下山坡地，不過現在已經很少人會這麼做了。江柏樂還說，醫院本來就有許多亡靈、鬼魂，並不是農曆7月才會有，雖然於農曆7月靈異事件可能較多，但「你與鬼魂無冤無仇，本來就會相安無事」，他還打算趁著鬼月醫院冷清時開刀。江柏樂認為，只要在鬼月時不刻意觸犯禁忌，就能避免惹禍上身。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。