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美台貿易協定不對等 專家憂：且降低台加入其他區域貿易協定談判籌碼

美台簽署最終版對等貿易協定，學者表示，雖然市場開放沒有像自由貿易協定這麼全面，但美國挑的都是台灣高稅率或是美國具有競爭力項目，會經歷很大自由化衝擊，而且一旦開放，要防止未來有些國家「搭便車」轉從美國進口；另有專家提醒，台灣對美國開放，未來台灣爭取進入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）等區域貿易協定，其他國家可能要求比照才能加入，降低台灣談判籌碼。中經院區域發展中心主任劉大年指出，美台談判從去年4月到現在九個月，國內曾有諸多爭論，如今簽署勢必也有不同反應，既然已經簽署，未來怎麼做比爭論重要。他說，儘管此次對美國市場開放並沒有像自由貿易協定（FAT）採全面性開放，但美國挑的開放項目都是台灣原本高稅率，或是美國有競爭力的項目，例如汽車、保健食品及部分農產品等，雖然台灣過去也因與其他國家簽署FTA有開放，但都是較小國家與市場，如今對象是美國，台灣會經歷很大的自由化衝擊，如何配套變得相對重要。劉大年強調，除了政府的輔導協助措施要做，更重要的是，將來貿易結構變成，美國進入台灣有很大的優勢，因此一定要強化原產地制度，不排除有些國家利用美國搭便車，透過美國進口享受低關稅或零關稅進入台灣，因此政府部門一定要強化原產地制度，例如目前原產地認證標準是以35%價值含量為原則，未來是否要檢討都要評估。針對台灣也要對美大幅採購能源，劉大年指出，台灣是能源採購國，輸入有其必要性，但大家比較關切的是，對美採購能源是買貴還是便宜？因此不能只看採購金額評估是否合理，而是要採購價格。就像對美軍購一樣，採購的確有其必要性，但價格是否合理也要評估。不具名專家則質疑，此次談判政府說宣布15%不疊加很成功，但台灣要付出的市場開放代價，卻像擠牙膏一直不願講，如今內容顯示，很多項目必須市場開放，「這樣還能宣稱是成功的談判結果嗎？」也讓很多業者措施不及。至於政府宣稱有2072項豁免關稅，很多項目恐怕是美國自己不生產項目。專家也提醒，如同台灣1990年爭取加入GATT（關稅與貿易總協定）一樣，原本台灣只針對美國開放，但要加入GATT時很多國家都要求跟比照美國，此次台灣對美國降稅或開放市場，可能降低未來台灣要加入其他區域貿易協定時，其他國家可能會要求比照美國，例如進口小客車免稅，或是農產品降稅，恐削弱台灣未來加人其他組織的談判籌碼。對於政府稱此次為台美對等貿易協定，專家反諷：「川普對全世界國家談判沒有是對等的，此次對台灣更不對等」，因為其他國家投資金額無論高或低，都不是核心產業，但川普要求台灣半導體前進美國投資，含金量絕對是非常高，這是其他國家沒有付出的代價。

00400A喊打敗大盤！動能+高息+選擇權全包…被吐槽：何不直接買大盤起碼不輸

國泰投信首檔主動式台股ETF正式亮相，證券代碼為「00400A」，主打「動能出擊＋收益防守」，結合主動選股、高股息篩選與選擇權策略，目標打敗大盤。預計3月23日至25日募集，每股10元。消息曝光後，PTT股板瞬間炸鍋，從產品設計到命名編號，全都被拿出來討論。00400A全名為「國泰台股動能高息主動式ETF基金（基金之配息來源可能為收益平準金且並無保證收益及配息）」，由經理人梁恩溢操盤。策略核心包含三大面向：一是「Bottom-up」主動選股，鎖定先進製程、IC設計、散熱等產業強者；二是「股利總額＋殖利率」雙重篩選；三是納入選擇權策略，透過掩護性買權收取權利金、並搭配期貨避險。產品並採月配息機制，訴求攻守兼備。部分網友認為主動式ETF近況其實不差，「大家笑歸笑但是從去年底出的主動式ETF績效都很好」、「主動式Coveredcall感覺有料」、「好刺激」、「最近主動式ETF績效比較好的好像是中信那檔」。也有人緩頰，「喜歡0050不代表要否定主動的價值」、「有人喜歡金融，那要拿去否定0050嗎」。對於市場波動，也有期待聲音，「股市動盪才能看出來是不是真的有料」。但更多留言偏向質疑與吐槽「目標打敗大盤那我直接買大盤好了...」、「那我直接買大盤、起碼不輸，幹嘛買這垃圾==」、「動能和高息是不可能同步的白癡ETF」、「這是我全都要的ETF好強喔」、「現在連選擇權都有了笑死」。還有人說「勿忘尼尼韭是尼（00940）」、「主動式越來越多，看來...XD」、「集所有優點=集所有缺點？」甚至直言，「相當於把你的錢拿去輸你還要付小費給他們」、「主動那麼厲害能年年贏大盤，關門自己操作自己賺就好了」。※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。

郵輪魔咒未解？強冷氣團來襲 台中港苦等7年再度「等無船」

又是東北季風惹的禍！今天強烈大陸冷氣團來襲，原本計畫1月22日駛進台中港的三井海洋富士號，船東方面昨天緊急通知港方，因天候因素取消進港，讓苦等近7年「郵輪不來」的台中市再度願望落空，台中港指出，3個月前做好一切迎接的準備再度落空，只能表達遺憾與尊重；未來寄望4月的島嶼天空號、6月的奧德賽號，和10月的世界號郵輪。根據港務公司統計，過去幾年基隆、高雄、花蓮、澎湖及蘇澳五大港口皆有郵輪停靠，唯獨台中港掛零；前年台中市府甚至高調宣稱「12月18日將有郵輪停靠台中港」，並預告將迎來兩千多名遊客，但最終因東北季風風浪過大，臨時改停高雄港，讓海線居民空等落空。棧埠處長劉英敏表示，台中港雖然已多年沒大型郵輪到港，但近2、3年來針對旅客服務中心也持續維護與更新，目前如空調系統、手扶梯、無障礙電梯、入出境查驗櫃檯、動植物檢疫查驗櫃檯等設備，已使旅客服務中心內部煥然一新；對海洋富士號這次受東北季風影響，再度取消進港，港方再度表達遺憾與尊重，畢竟高達7級的強陣風，以及外海5級的風浪，已經超過郵輪抵港的最低安全系數標準。今年台中港原本預告將迎接4艘國際郵輪，2027年預計有2艘，這些郵輪包括「海洋富士號」、「島嶼天空號」、「奧德賽」和「世界號」，不僅是精品級郵輪，且標誌著台中港郵輪觀光的新動向，未料同樣是東北季風阻擾，港務人士說，「港內時不時吹著7級以上的強風，外海風浪浪高更達到5公尺，早有預感可能會取消。」市議員楊典忠表示，自2019年12月24日台中港迎來歌詩達新浪漫號的1800名遊客後，已連續七年無郵輪靠港，前年底市府高調宣稱12月18日將有郵輪停靠台中港，但同樣因東北季風「港區潮差大、環境觀感不佳」取消進港，去年依舊掛零，主因在於碼頭與市區景點距離過遠、大眾運輸接駁不便，呼籲市府應積極配合港務公司，強化聯外交通與特色套裝行程的規劃。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花