在近兩年的市場寵兒讓期交所決定於111年06月24日推出航運指數期貨，權值股前三名莫屬長榮、陽明、萬海，共包括11檔海運，4檔空運及8檔陸運，其中空運權值股包含華航、長榮航、陸運包含台灣高鐵。趕緊跟著亦晴一起了解，千萬別錯過這篇文章囉！

航運指數成分股包括海運11檔、空運4檔、陸運8檔，占最多檔數的海運包括造船（萬海21.05%）、貨櫃（長榮海運32.76%、陽明海運15.54%）、散裝（裕民2.22%）及港口服務等，航運指數前3大成分股及權重受類股輪動影響，海運、空運（華航6.79%、長榮航6.23%、漢翔1.20%）及陸運（台灣高鐵3.38%、榮運1.36%）的每年權重不會有個股長期固定排名前二，會互有增減。

全球海運運力市占率

全球前11名中，臺灣為入榜企業家數最多之國家。

交易標的：臺灣證券交易所航運類發行量加權股價指數（英文代碼SHF）

交易時間：•     本契約之交易日同臺灣證券交易所交易日
　　　　　•     交易時間為營業日上午8:45~下午1:45
　　　　　•     到期月份契約最後交易日之交易時間為上午8:45 ~下午1:30

契約價值：航運期貨指數乘上新臺幣1,000元

契約到期交割月份：自交易當月起連續三個月份，另加上三、六、九、十二月中三個接續季月，總共六個月份的契約在市場交易。

最小升降單位：指數0.05點（相當於新臺幣50元）

最後結算日同最後交易日：各契約的最後交易日為各該契約交割月份第3個星期三，其次一營業日為新契約的開始交易日。

以下為示範如何計算損益，非操作建議，投資期貨有一定風險，請投資人審慎評估風險，期貨公司不保證投資損益。

＊若預期航運類股上漲，而買入航運指數期貨

假設2022年7月份航運期貨成交價格 260，

買進2口SHF，在價格270時停利賣出2口SHF，

航運期貨最小跳動點0.05點=50元，
跳一整點為50÷0.05=1點1000元。

(270-260)×1000×2口=賺台幣20,000元
 (尚未包含航運期貨手續費及稅金)

＊若預期航運類股下跌，而賣出航運指數期貨

假設2022年7月份航運期貨成交價格 255，
賣出3口SHF，看錯方向停損買回3口SHF價格260，

(260-255)×1000×3口=賠NTD 15,000元 

(尚未包含航運期貨手續費及稅金)