Carbon-CNC - 桌上型複合材料專用CNC機臺，讓您的實驗室創新無限。

Carbon-CNC是一款專為複合材料試片裁切與成形、研發新產品樣品製作而設計的桌上型CNC機臺。適用於熱固、熱塑等各式複合材料板材加工。

1. CFRP試片裁切在實驗室成為您的「痛點」？
2. 渴望即時測試材料，卻受限於無法迅速裁切出所需尺寸？
3. 為裁切特殊材料需購置昂貴大型機臺，並在廠區額外開闢專區存放？
4. 玻璃纖維板材裁切產生的粉塵飛散影響工作人員健康，讓您感到工安困擾？

Carbon-CNC研究團隊深入了解您的需求。多年來，我們走訪各工廠與實驗室，發現裁切CFRP試片一直是業界的瓶頸。

許多實驗具有時效性，將裁切任務轉交其他部門操作，往往耗費過多時間。倘若實驗室能夠直接製作CFRP試片，則可立即進行後續實驗，不再受制於其他部門。

因此，Carbon-CNC應運而生。我們致力於開發一款追求「效率」的桌上型CNC機臺，讓您即刻製作測試試片、完成打樣送件，並同時能製作模型與治具！

Carbon-CNC的6大優勢：

1. 提升實驗室生產力：專為實驗室需求打造，提升試片製作效率，加速新產品研發進程。

2. 高精度加工：Carbon-CNC擁有卓越的精度與切割能力，確保您的試片品質始終如一。

3. 高度靈活性：適用於各式複合材料板材加工，滿足您多元化的實驗需求。

4. 易於操作與維護：簡單的操作介面，即使是初學者也能快速上手。機臺結構緊湊，維護方便省力。

5. 節省空間與成本：桌上型設計節省空間，無需擴建專區。相對於傳統大型機臺，節省了成本投入。

6. 改善工作環境：Carbon-CNC具備粉塵收集功能，減少裁切過程中粉塵飛散，保護工作人員健康。

Carbon-CNC的四大特點

1. 不受限材料：
   Carbon-CNC擁有卓越的銑切能力，無論您需處理的是樹脂、金屬、陶瓷或其他複合材料，都能輕鬆應對。專為樣品、試片和小批量生產而設計，Carbon-CNC讓您在試驗和開發過程中更具彈性，快速嘗試各種不同的材料組合。這意味著您的產品研發將更具創新性和競爭力，進而提升市場份額。透過Carbon-CNC的高效銑切成型，您可以在短時間內完成各類材料的試驗，節省成本，縮短研發週期，讓您的產品更快推向市場。
2. 優異的加工特性：
   Carbon-CNC在複合材料和特殊材料加工方面表現出色，特別重視集塵與固定功能。高效的集塵系統確保工作環境整潔，減少粉塵對實驗室和員工健康的影響。精密的固定功能確保材料在加工過程中穩定，避免因材料移動而造成加工偏差。Carbon-CNC的創新設計讓您在複雜的材料加工中始終保持高品質，同時降低加工風險和成本。憑藉Carbon-CNC的卓越性能，您的實驗室能在短時間內達到高品質的加工成果。
3. 從原型測試到小批量生產：
   Carbon-CNC不僅適用於試片Coupon的製作，模型開發，治具製作，還能應對小型量產需求。在產品研發過程中，Carbon-CNC可助您迅速完成原型測試，節省時間與成本。當產品進入小批量生產階段，Carbon-CNC同樣能夠勝任，為您提供一站式解決方案。這意味著您無需購置多臺機器，節省空間和投資成本。Carbon-CNC的全方位功能將助您在緊張的市場競爭中保持領先地位。
4. MIT設計製造，完整的售服與技術支援：Carbon-CNC擁有臺灣製造的品質保證，從設計到生產，都經過嚴格的品質把關。我們提供完整的售後服務和技術支援，讓您在使用Carbon-CNC的過程中無後顧之憂。擁有高效的技術支援和維修系統，讓您在遇到任何問題時，都能夠迅速得到解決方案。此外，我們的專業團隊具有豐富的經驗和專業知識，能夠為您提供度身定制的技術指導，幫助您充分發揮Carbon-CNC的性能。

實際操作影片：

Carbon-CNC致力於為您的實驗室提供最佳解決方案，讓您專注於創新與研發。

與Carbon-CNC一起，開創未來，引領潮流。立即聯絡我們，了解更多產品資訊及專屬優惠。讓Carbon-CNC助您實驗室更上一層樓！

相關規格 :
．加工範圍 : 360*300*80 mm (X*Y*Z)
．加工精度 : +/- 0.05mm (材料因環境或本身收縮會有影響)
．進給速度 :  max. 1500 mm/min
．主軸馬達 : BLDC 直流無刷馬達, 功率 200W (轉速可調: max 20,000 rpm)
．刀具筒夾 : ER11
．銑刀柄徑 : 4mm ; 6mm
．通訊介面 : USB 2.0
．碳纖維保護功能

周邊與軟體(optional):
．集塵模組
．雷射雕刻模組
．軟體 (包含2D圖形編輯功能, 2D與3D刀路產生器)

適合空間有限制的實驗室或研發中心

規格 :
．加工範圍 : 510*760*100 mm (X*Y*Z)
．加工精度 : +/- 0.05mm (材料因環境或本身收縮會有影響)
．進給速度 :  max. 1500 mm/min
．主軸馬達 : BLDC 直流無刷馬達, 功率 350W (轉速可調: max 20,000 rpm)
．刀具筒夾 : ER11
．銑刀柄徑 : 4mm ; 6mm
． 通訊介面 : USB 2.0
．碳纖維保護功能

周邊與軟體(optional) :
．集塵模組
．雷射雕刻模組
．軟體 (包含2D圖形編輯功能, 2D與3D刀路產生器)

工作臺腳架(optional) :
．1010 * 885 * 742 mm

2023PCB桌上型cnc車銑複合機推薦選擇Carbon-CNC，您將擁有一臺專為研發與生產而設計的高性能CNC機臺。

不受限於材料類型，具備優異的加工特性，能夠滿足從原型測試到小批量生產的需求，並且享有MIT品質與完善的售後服務。2023塑膠小型木工cnc機臺推薦

Carbon-CNC將成為您實驗室的得力助手，讓您的創新和研發更具競爭力，為您的業務開創新的契機。立即聯繫我們，了解更多Carbon-CNC的產品資訊和專屬優惠，讓我們攜手共創未來！2023泡棉桌上型cnc推薦

笨鳥先飛，比喻能力不如人者，凡事要比別人先行一步，才能達到預期目標。笨鳥先飛這一古訓，不僅富有哲理，而且很勵志。 “說笨鳥先飛，不如說弱鳥先飛。”近日參加學生家長會，我聽到孩子的班主任侃侃而談，“父母和老師不妨多贊美孩子，孩子學習不好，盡量多鼓勵孩子。暖人心者莫過于情，試想誰愿意被人說是笨鳥啊！” “弱鳥先飛”，這說法令人耳目一新。 在現實生活中，這樣的例子不少。學生學習成績差，老師輕則惡語傷人，重則責罵；孩子天資笨拙，家長輕則鄙視，重則打罵，最終導致學生厭學、逃學等結果。 語言，不僅是一種表達工具，有時候它足以產生一言興邦、一言喪邦的影響。 每個人談話的高度及令他人的舒適度，決定了自身的境界和水準。我們不妨多從增強自身素質、增強自身軟實力入手，多說暖人心的話，多給學生、孩子、弱勢群體一點兒暖人心的鼓勵，以激勵他們自強不息…… 說笨鳥先飛，不如說弱鳥先飛，畢竟弱鳥先飛更能暖人心。 >>>更多美文：心情故事

博大與無私的天地，角斗和相互掠奪 烽火彌漫，傷痕累累著春秋 真實觸摸著風起云涌， 都在陽光的深處 打開了那一扇扇緊閉的 窗門血雨腥風 激情就在光中流傳的謊言 真理，詮釋著靈魂的獨白 還有靈魂的歌唱， 靈魂的交媾，花開花落， 誠心失意許多美妙的慶典 成為了黎明前的漆黑 光景，在斑駁的石頭上 讓我大聲地說道， 山雨欲來風滿樓 嶄新了每一個黎明的景象 >>>更多美文：現代詩歌

年前春運大軍滯留廣州火車站的消息糾結人心，后來聽說一些買了普通火車票的旅客被免費升級轉乘高鐵，愛心廣州的做法讓外地旅客意外驚喜。 前一段我乘高鐵去了潮州，每次乘高鐵似乎都是愉快的旅程；同樣是鐵路出行，但與近期春運大軍近乎悲壯的回家行為相比，完全是兩個世界。3個小時就到了公路開車6小時才能到的地方，而公路交通的6小時其實是挺難熬的，因為小車里無法隨意走動。高鐵時代，對近途交通的意義更加重大。 我第一次坐高鐵大約是在6年前，當時是從海口到博鰲（其實那只是動車），感覺高鐵方便高檔，就像旅游小火車，一出海口機場就是醒目的高鐵站，在售票窗口隨時購票上車，即使是一等票也很便宜，座位寬敞，車行平穩，在清爽宜人的冷氣車廂里透過窗紗看熱帶的景色真是一種享受……這次愉快的出行讓我對高鐵留下美好的印象。高鐵跟以往的中國鐵路給人的印象完全不同！就在10年前我還坐過一次廣哈線，雖然提速了、也不用北京轉乘了，臥鋪車廂可還是基本未變：搶行李架，大吵大嚷、因為長途旅行無聊而在火車上打牌的旅客們……而到了2010年，中國鐵路終于徹底升級換代了，這真讓人感慨！ 上世紀八九十年代，為了上大學我在京廣和京哈線走了四年，18次和48次列車在當時已是一級特快，可是那時鐵路給我的印象就是擁擠、混亂、骯臟……但是鐵路的盡頭是我的家，我唯一的渴求就是想歸家時我能有一張票，哪怕是硬座和近40個小時的晃蕩，哪怕坐得下肢浮腫、哪怕為了避免上廁所一路上不吃不喝……畢業之后一旦我有錢買機票了我就第一時間遠離鐵路，中國改革開放30年間因為人口流動和打工大軍，春運一直是擁擠、混亂的代名詞，鐵路交通也總是讓人聯想到民工和漫長的、省錢的出行方式，總之就是忍受…… 此時我從廣州南站上車偏晚，一坐下來車就開了，當我坐安穩了，車已經到了深圳，到深圳就是半小時車程嘛！而高鐵3個小時的車程對潮汕地區的人們到省城實在是大開方便之門！不過說真話，潮汕的高鐵站候車大廳雖然外觀很有氣勢，但內里空間不足、冷氣不足，衛生也差強人意（尤其是衛生間），鐵路要想比肩民航還是要修煉內功。 對人們習慣的鐵路交通來說，南站離市內確實是遠了些，我一直納悶為何高鐵不在廣州市內多設一個站，可以設在東站或者北站啊，地上不行就在地下走也可呀，這樣可以方便很多市內乘高鐵的人。南站還有一個缺點，網上訂票的取票口永遠都是排長隊，建議增加更多自助取票機。 我這個不愛出門的人可能缺乏說服力？那說說我一個常年跑出差的朋友的體會吧，他說：跟民航比起來，高鐵最大的好處是風雨不誤、準點兒！這比什么都重要！ >>>更多美文：心情隨筆

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