你是否曾幻想過，用兩輪的速度，去丈量一幅流傳千年的潑墨山水畫？
2026年盛夏，由福州自行車運動發展協會主辦的『2026年首屆徵行廣西桂林大環線騎行挑戰活動』這是一場對體能與意志力的350公里極限挑戰，更是一場橫跨海峽兩岸、連結港澳台與國際車友的單車文化盛事。在這條精心設計的廣西全域大環線中，我們將用十天的時間，穿越青翠的陽朔峰林、踏過千年黃姚古鎮的青石板、聆聽德天瀑布的跨境震撼、探尋三門海與樂業天坑的地心奇蹟、品嚐丹泉洞天的歲月酒香，最後在龍脊梯田的層層稻浪中洗滌心靈。
為什麼2026年你必須造訪廣西？單車旅行的終極魅力
廣西，這片被喀斯特地貌（Karst Topography）深深祝福的土地，擁有全世界最密集的峰林、最深邃的天坑與最清澈的地下暗河。這是一段從「人間山水」走向「地心祕境」，最終回歸「大地圖騰」的精神朝聖。
傳統的巴士旅遊只會帶你「下車拍照、上車睡覺」，徹底閹割了喀斯特地貌的立體感。而單車騎行（Bicycle Touring）則是唯一能與這片山水產生呼吸共振的方式。當你以時速20公里的速度踩踏，風中夾雜著灕江的濕氣、泥土的芬芳與古鎮的炊煙，那種「身在畫中騎」的破風感，是任何交通工具都無法比擬的。
第一章：陽朔峰林｜破風灕江畔，騎進青翠流年的山水畫卷
陽朔峰林｜騎進青翠山水之間
「桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林。」陽朔的喀斯特峰林地貌形成於距今約3億多年前的古生代。當時這裡是一片汪洋大海，沉積了厚達數千公尺的碳酸鹽岩（石灰岩）。隨著地殼運動（燕山運動與喜馬拉雅運動）的抬升，這些岩石暴露於地表，在亞熱帶高溫多雨的氣候下，經歷了數百萬年的雨水沖刷與溶蝕，最終形成了如今世界上發育最典型、最具觀賞價值的塔狀峰林與孤峰。
在歷史上，陽朔自隋代（西元592年）置縣以來，便是文人墨客的靈感泉源。唐代大詩人韓愈曾以「江作青羅帶，山如碧玉簪」來形容灕江之美；而明代地理學家徐霞客更曾在此駐足，詳細記錄了陽朔周邊無數奇特溶洞與山峰的分布。
第二章：黃姚古鎮｜穿越千年青石板，尋覓歲月靜好的夢境
黃姚古鎮｜穿越古樸歲月的靜好
從陽朔一路向東南騎行，景致逐漸從險峻的峰林轉變為充滿生活氣息的丘陵村落。迎接我們的，是擁有近千年歷史的黃姚古鎮。
黃姚始築於北宋開寶年間（西元972年），興盛於明清時期。之所以命名為「黃姚」，是因為鎮上居民以黃、姚兩姓為主。古鎮地處三江交匯之處（姚江、小珠江、興寧河），在古代是扼守廣西與廣東之間水路貿易的重要商埠。
黃姚最為人津津樂道的，是其獨特的「九宮八卦」式建築布局。古建築群依山傍水，三十多座明清時期的宗祠、廟宇、書院，以及三百多棟古民居，皆由青磚黑瓦築成。鎮內的街道全部用黑色石板鋪就，歷經千年的步履與風雨，石板已被打磨得如鏡面般光亮，倒映著古鎮的日落與燈火。
歷史軼事：抗戰時期的文化綠洲 在抗日戰爭時期，黃姚因其地理位置隱蔽，成為了中國文化界人士的避難所。歐陽予倩、高士其、千家駒等大批文化名人曾在此生活與創作，使這座偏遠古鎮一度成為華南地區的文化重鎮。
第三章：德天瀑布｜中越邊境的破風遠征，聽見跨境瀑布的雷霆萬鈞
德天瀑布｜聽見跨境瀑布的震撼
離開賀州黃姚，車隊開始轉向中越邊境，這是一段真正考驗耐力的長途奔襲。目的地是位於崇左市大新縣的德天跨國瀑布。
德天瀑布是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布。它源起於廣西靖西市的歸春河，歸春河流入越南後又流回中國，在德天村因地勢落差而形成了這座壯麗的瀑布。瀑布與越南境內的板約瀑布（Bản Giốc Falls）連為一體，縱幅寬達200多公尺，落差達70多公尺，呈三級跌落。
歷史上，這片邊境地區曾是中越文化與貿易頻繁交流的通道。在瀑布上方的山路上，立有清代所立的中越53號界碑（現已成為歷史見證），界碑上刻有「中國廣西界」字樣，見證了晚清政府與法屬印度支那（越南）之間的邊界勘定歷史。
第四章：三門海與樂業天坑｜探索地心奇蹟，單車與喀斯特黑洞的對話
三門海×樂業天坑｜探索地心奇蹟
接下來的行程，車隊將進入廣西地質最為奇幻的河池市鳳山縣與百色市樂業縣。這裡，是全球地質學家心中的聖地——中國物種與地質的地下方舟。
鳳山三門海
三門海並不是海，而是一個極其罕見的喀斯特天窗群。它是世界上唯一幸存的、幸運地可以通過舟楫進入的地下河天窗景觀。在歷史上，這裡是長壽之鄉巴馬、鳳山一帶的神祕水源地。地下暗河在崇山峻嶺間穿行，因頂部塌陷而形成了七個巨大的「天窗」（目前僅能通過乘船進入三個）。這裡的水質富含碳酸鈣與多種微量元素，在陽光折射下呈現出一種令人心醉的蒂芙尼藍（Tiffany Blue），被古人稱為「山內之海」。
樂業天坑群
而樂業天坑群則是世界最大的天坑群，被譽為「世界天坑之都」。其中最大的是大石圍天坑，垂直深度達613公尺，南北走向長600公尺，東西走向寬420公尺，其容積高達7500萬立方公尺！大石圍天坑形成於大約650萬年前。其底部擁有全球保存最完好的地下原始森林，面積達數十萬平方公尺，其中隱藏著大量珍稀的史前植物（如桫欏）與未知物種。古代當地少數民族因其深不可測，將其視為「神靈之穴」，非祭祀不得靠近。
第五章：丹泉洞天｜世界最大天然酒窖的微醺時光
釀酒文化｜世界最大天然藏酒洞
在連續數日的極限騎行後，福州自行車運動發展協會特別安排了一場結合歷史與感官的「文化驛站」——位於河池南丹縣的丹泉「洞天酒海」。這是獲得金氏世界紀錄認證的「世界最大天然藏酒洞」。南丹的釀酒歷史可以追溯到宋代，當地的仫佬族、壯族與瑤族擅長利用喀斯特地下湧出的清泉與高粱釀造美酒。
丹泉洞天酒海景區利用了天然的喀斯特溶洞，洞內面積達10萬平方公尺，存放了超過數萬噸的優質醬香型白酒。洞內常年恆溫恆濕（溫度保持在16-17°C，濕度75%-85%），這是白酒老熟、醇化的絕佳自然環境。走進洞內，無數巨大的酒罈整齊排列，空氣中瀰漫著令人陶醉的酒香，形成了獨一無二的「洞穴酒文化」。
第六章：龍脊梯田｜天人合一的大地圖騰，沉醉於流動光影與層層稻浪
龍脊梯田｜沉醉流動光影與層層稻浪
大環線的終點站，我們回到了桂林市龍勝各族自治縣，去朝聖人類農耕文明的奇蹟——龍脊梯田。龍脊梯田始建於元朝（西元1271年），完工於清朝初年，距今已有700多年的歷史。當時，為了逃避戰亂與壓迫，壯族與瑤族的先民被迫遷徙到這片環境惡劣的深山之中。面對生存危機，他們展現了驚人的生存智慧——「劈山造田」。
先民們在坡度達25度至50度之間的山坡上，順著山勢一鍬一鏟地開墾。他們利用喀斯特山區豐富的高山水源，建立了複雜的自然灌溉系統，讓山泉水從山頂順著梯田逐層流下。這種「山有多高，水有多高，田就有多高」的地景，不僅解決了溫飽問題，更創造了世界上最壯麗的「大地雕刻」。
跨越山海的連結：兩岸與國際車友的文化交融
本次由福州自行車運動發展協會發起的活動，本質上是一場以車會友的「移動式聯誼盛會」。我們打破了地域與文化的界限。在十天的行程中，來自台灣的車友將帶來環島騎行的經驗分享，香港與澳門的車友將帶來都市單車文化的碰撞，而國際友人的加入，更將讓這條廣西大環線走向國際視野。單車是全世界共通的語言。不需要多餘的翻譯，一個上坡時的推車相助、一個下坡時的擊掌歡呼，就能讓所有人成為一輩子的摯友。
「出發，才能定義距離；騎行，才能看清世界。」
廣西桂林大環線350KM，不是一條輕鬆的觀光路線，它需要你付出汗水、耐力與對大自然的敬畏心。但當你用自己的雙腳踩完最後一公里，看到陽朔的峰、黃姚的磚、德天的水、樂業的洞與龍脊的田，在你的腦海中串聯成一幅完整的生命畫卷時，你會發現，這一切，無可替代。
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