弘光科技大學美髮造型設計系學生接連參加日本SPC萬人美容美髮競賽、香港AHMA美髮造型賽，分別獲得5金、3個優秀賞及1金2銀1銅佳績。蕭心瑜、郭家敏SPC台灣初賽成績雖不理想，但兩人積極練習，翻轉決賽奪國際金獎，蕭心瑜更克服經濟窘境在世界舞台發光，把獎牌獻給雙親；另外，參加AHMA的鍾裕翔奪行車紀錄器時尚編梳造型組冠軍，他說：「要把獎金拿來買手機送給媽媽。」帶隊參加日本SPC萬人美容美髮競賽的美髮系助理教授呂佩芸表示，這次總共有15位學生前往比賽，賽前同學不斷練習修正，正在實習的學生下班後透過視訊討論造型，每天熬夜練習，而獲得參加此賽事以來最佳成績。在女子髮型設計部行車紀錄器門獲得國際金獎及優秀賞兩獎的蕭心瑜說，父親做工收入不穩定，媽媽是印尼籍外配，靠父親和剛出社會的姊姊賺錢持家，經濟不富裕，初賽成績不理想，決定到日本參加決賽時，遭家人反對，被否決當下崩潰掉淚，一度與家人冷戰，但是，一心想到日本學習其他國家優秀選手的長處，不想輕易放棄機會，在學校補助經費、廠商及老師贊助產品、家扶中心資助下才順利圓夢。

蕭心瑜說，獲獎一回國，馬上致電父母分享喜悅，父親當初擔心錢不夠才反對出國比賽，但是得獎後父親工作變得更努力，還加班賺錢，承諾未來要贊助她繼續比賽圓夢。同樣在染髮設計部門項目獲得國際金獎、優秀賞的大四學生郭家敏說，上次到日本參加同一場比賽敗北，這次提早規劃，「這是畢業前的最後一次比賽，要努力一搏！」在此信念下，一天當兩天用，同步準備畢業展及出國比賽，過去比賽所蓄積的實力大爆發，「很開心作品獲得評審肯定。」在香港AHMA「時尚編梳造型組」獲得冠軍的大三學生鍾裕翔，則是連續兩年奪冠。他說，去年參加新銳之新組得到冠軍，為了突破自己、提升技術，今年參加不同組別，深知編梳造型不是拿手強項，因此每天實習下班後就是反覆練習，「把弱點強化變成自己的優點。」

光線會通過鏡頭進入後被感光元件所吸收，之後轉換成數位影像，如果行車紀錄器裡的感光元件尺寸越大，擁有的畫素也就越高，可以捕捉到的光源也就越多，因此在成像效果上也會比更清晰，噪點也會越少，目前市面上的行車紀錄器比較常搭載130度到160度的廣角視野，可以提供更寬廣的拍攝範圍，如果再更廣會造成周邊畫面嚴重變形，反而會影響到清晰度，所以絕對不是越廣越好，解析度建議至少要有1080P FULL HD高畫質以上的錄影規格，確保再擷取放大的時候，也能清楚的辨識畫質細節，影格率FPS代表每秒顯示幀行車紀錄器數，通常每秒60幀的高畫質高速動態錄影，不僅動態影像流暢且不掉格，在定格放大顯示的時候，還可以清楚辨識畫面的細節，通常30fps以上的畫面錄影會比較流暢，20fps以下就會有明顯掉格或音訊中斷的情況發生，我個人是用了60fps就回不去了。

7月起幾乎每個月都在比賽，上一場國際賽敗北，再接再厲，AHMA比賽二度奪冠，比賽獲得的獎金要拿來買手機送給媽媽，謝謝媽媽一路上的支持。美髮系主任王曉芬表示，系上學生表現優秀，在助理教授呂佩芸指導下，SPC比賽拿下歷屆最好的成績，其他得獎名單為：大二學生謝晉維在女子髮型奪金，大三學生劉啟成、張灃譯兩人一起在男子髮型奪金，大二陳雯琪在染髮設計拿下優秀賞。AHMA比賽則由副教授戴美瑩、講師李慧玲指導，其他得獎者為：台北學分班的學生王云柔、二技一年級的黃若瑄，分別在時尚編梳造型組、新銳之新組摘銀，大二的張尹瑄在時尚編梳造型組拿銅牌。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。