新平溪煤炭博物園區
2025/07/15 10:23
瀏覽529
迴響5
推薦29
引用0
新平溪煤炭博物園區，屬於私人經營之場地
地處偏僻交通不便利，入園門票兩百新台幣
園區導覽千萬別放棄，聽著故事進入時光機
坑洞口是蝙蝠棲息地，拍照請保持安靜距離
跟著鐵軌路線尋寶趣，超大電池笨重得施力
暗黑礦坑看不見東西，手機照明步步往前去
終點展間作品觀仔細，拍照留下足跡與回憶
整點五十分搭乘車去，座位板子可移動便利
來回一趟二十分遊歷，行進速度快慢有節律
礦車結束再逛逛園區，天熱吃根枝仔冰涼意
保留挖礦實境運送區，維持經營需遊客蒞臨
推薦大家體驗與建議，如需用餐請洽詢預訂
使用輪椅推車較不易，廁所設置在外側園區
記得隨身攜帶防蚊液，戶外蚊蟲叮咬難逃避
angie030.114.07.15
迴響（5） ：
5樓. Cendy Lee2025/07/16 20:35剛好看到一段懷舊的影片, 與您分享, 晚安.
-
4樓. Cendy Lee2025/07/16 16:56謝謝您詳細的回覆圖中的 R46柴電機車頭：於1961年由美國製造，是最早的台灣觀光列車，後來應用到莒光號、復興號及普通車、貨物列車等。通車上學的學生只能搭乘普通車, 當時是燃煤的蒸汽火車. 前面兩節車箱通常是載貨的. 後面掛的車箱走道在中間, 兩側各有一排綠皮的雙人座. 碰上人多時, 就只好到貨車箱擠沙丁魚.
Cendy Lee，晚安
不客氣唷。也要謝謝您的解說，原來當時學生搭乘的是普通車，而且是蒸汽火車，那蒸氣聲響一定很壯觀，可以想像在火車貨車廂擁擠的模樣，一定很難忘。
我有坐過這種款式的火車，是吹自然風的火車，但也是很久以前的回憶了。謝謝您的來訪與回覆唷。^^angie030 於 2025/07/16 19:03回覆 -
3樓. Cendy Lee2025/07/16 10:5550年前曾去過平溪一次班上第一名畢業的程琪號召幾位同學一起去那時在平溪的豫章高職面試結果沒有人被錄取那天我們約在萬華開往侯硐(或瑞芳)的公車站會合(可能是距某位同學的住處較近)到了侯硐(或瑞芳)再轉平溪線火車中間經過哪些站已記不清了好像有十分站吧(後來成為放天燈的旅遊景點)那時還沒有internet程琪的資訊可能是在報紙看到的吧我們下車後直接穿過鐵道可能也有問路(時隔太久記不清了)車班很少,再回到台北,桃園...已經很晚了沒有看過圖中的那種車型後來前三名畢業的同學都留校當助教她們也都到師大夜間部插班(北師大,高師大等)最後程琪到北師大研究所繼續深造碩士畢業後到華僑大學任教我在一年後得到代課的機會再過一年考上正式老師是班上最早經過考試擔任教職的有一位在龍潭農工任教另有一位在嘉義高工任教是否也經過考試則不清楚有二位在國小任教(鹿港和屏東)去搶師專畢業生的飯碗再後來, 沒有讀過幼教專業課程的人是無法報考國小老師的Cendy Lee 您好，謝謝您的分享。1.五十年前，您坐的火車有可能是這種車型，參考網路圖片。
2.平溪火車站到新平溪煤炭博物園區，有一段距離，所以在平溪火車站看不見這款礦車，也是有可能的;因為依照當時的用途不是觀光使用。
3.當時的旅遊資訊，的確不太容易獲得。原來您是教職人員，在那個年代考上教職人員非常不簡單，這篇文勾起您的回憶，真是太榮幸了。只是當時的我還沒出生。^^angie030 於 2025/07/16 13:39回覆 
2樓. 子若2025/07/15 19:07angie好！
門票兩百元，好像有點貴耶！子若，好
兩百元門票因人而異，就看個人關注的點在哪裡？
但我是可以接受這個價位，光坐小火車的體驗和聽導覽認識煤礦這個產業興衰的過程，我覺得很值得。
最重要的是，我留下自己的足跡與感受體驗，呵呵^^
晚安
angie030 於 2025/07/15 22:47回覆
1樓. lucastill2025/07/15 18:34台灣的文化的保護與維護方面真的做得很差...
很多東西看起來就像只是放著而已，沒在維護。
您好，謝謝您分享自己的想法。
我想任何文化傳承都需要人力與財源不斷的支持，才可以維持下去。
也許在您看來是裝飾品，但每一件物品的是經歷過歲月的洗禮，保存相當不易，
倘若要完整如新，那也就失去懷舊的本意。
當然，您有您的解讀與看法，我並不否定，我只是分享旅程經歷與感受而已。
祝福您順心如意。
angie030 於 2025/07/15 22:28回覆
