【聯合報╱本報記者李承宇】
如果要回答「如何第一次考鐵路特考就上手？」鄭志銘根據自己的經驗表示，要先分析近五年的考題，再熟練解題步驟，而且每一科都不能放棄。
鄭志銘第一次考鐵路特考就錄取，而且沒有補習，完全靠自修。因為他評估，只要念書的方法對，有8成以上的準備達成率；運氣好一點，第一年就考上；如果第一次沒中，再拚一年一定會上，否則就是用功不夠。
鄭志銘不吝分享自己準備鐵路特考的經驗，他說，鐵路特考電力工程類科除了國文、英文、法學知識外，其他的工程數學、計算機概論、電路學、電子學、電機機械以及電力系統等科目，都是需要計算的專業科目。
鄭志銘一開始花約3到4個月的時間，蒐集近5年的考古題，並分析歸納題型，整理出解題的步驟。接下來熟記各種題型的解題步驟，並且練習解題兩遍以上。考前再把筆記找出來，把練習時容易犯錯的題型，再複習一遍。
鄭志銘建議，在有限的準備考試時間中，有些太冷門、太難的題目可以放棄，因為出題的機會不大，而且如果真的出了這題，「我不會，別人也不見得會，」不必浪費太多時間。
他也建議，解題步驟一定要條列工整，就算最後答案沒算對，但閱卷者看到你的解題程序合乎邏輯，也會給部分分數；千萬不要答案沒算對，解題過程又寫得很紊亂，閱卷者想給分都難。
【聯合報╱本報記者李承宇】
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為了陪孩子成長，鄭志銘報考鐵路特考，成為台鐵電務處第一位博士員工。 記者陳再興／攝影 |
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鄭志銘擁有傲人的清大博士學歷，去年考進台鐵電務處，成為電務處第一個博士員工。他跟不少人一樣，求學時聽從父母、親友的話，大學畢業考研究所，拿到碩士學位後再攻博士。但是，最後未進學術象牙塔，也沒到竹科當科技新貴，卻選擇從基層公務員做起，只想有多一點時間陪太太，呵護孩子長大。
在台科大和台大碩士班念的都是機械，鄭志銘說，自己求學時雖然不是每次都考前三名的頂尖學生，但成績也都還不錯，從小親友都已經幫他構築好未來的「求學夢」：大學畢業考碩士，取得博士學位後到大學找一份教職，成為有社會聲望、薪水待遇也不差的大學教授。
鄭志銘說，拿到台大機械碩士後，曾猶豫是否要考國內的博士班，因為同學有的出國、有的進入科學園區，他則陷入徬徨。但父母期望他成為大學教授，順從雙親的期望，他最後還是選擇讀博士班，也順利取得了博士學位。
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| 鄭志銘的讀書筆記。 記者陳再興／攝影 |
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畢業後他曾經在竹科工作過很短一段時間，薪水雖然不錯，但沒日沒夜的生活並不是他想要的人生，鄭志銘與擔任護士的太太結婚後，必須遷就妻子排班的生活，再加上多了個寶貝女兒，更加堅定要找一份「工時固定」工作的念頭。
鄭志銘後來進入原能會核研所擔任聘用工程師，但是近年來政府組織改造，核研所未來的定位不是很明確，聘用工程師又是一年一聘，對未來充滿了不確定感，讓他下定決心要考上正式的公務員。他準備了一年，報名高考和鐵路人員特考，最後考進台鐵，依專長分發到電務處電力科。
「小孩的成長只有一次，不應該錯過。」鄭志銘現在可以準時下班、休假也正常，可以陪孩子參加學校活動，周末也常帶著孩子到郊外踏青，雖然目前4萬多元的月薪比不上在核研所擔任工程師的6萬4千元，更比不上在科學園區的待遇。但鄭志銘表示，錢不重要，只要生活過得去就好，「重要的是可以有多一點時間陪家人。」
