機車革命黨交通政策大綱:

機車部份:

1.      列出全國不合理的機車動線率先發難.

2.      全國各工業區機車道路規劃. 打通台灣重要生財據點的勞動交通障礙.

       (請見工業區與經濟發展)

3.      各大都會區機車高架道路, 橋樑, 地下道聯接規劃.

4.      重點擁擠商業區機車路線, 機車停車規劃.

5.      各個觀光區機車路線規劃. 發展機車觀光.

6.      全面打造台灣機車路網.

汽車部分:

      因為路上機車大幅減少, 開車變得很輕鬆, 騎機車的人要支持機車革命, 開車的人更要支持機車革命.

大眾運輸部份:

客運:

善用高速公陸主動脈, 延線增設客運轉運站, 使客運不用下交流道即可上下旅客, 可達旅客班次增加, 業者班次減少, 增加乘座率, 增加偏遠地區交通到達率, 減少成本, 節能減碳, 挽救客運業.

未來鐵路;

真正經濟的發展唯有賴創新和發明, 鐵路長期應研發過站不停上下客系統, 使每站皆可上下客, 運輸時間減少, 增加乘座率, 旅客班次增加, 業者班次減少, 增加偏遠地區交通到達率, 減少車種, 挽救台鐵.

未來航空:

邏輯如上, 研發空中接駁系統. 挽救航空業.

注; 客運花少量成本可行, 鐵路可行但難度不小, 航空目前不可能, 不過該技術已應用於難度更高的太空站接駁, 故非天方夜譚.