高捷是人民基本交通需求
2010/09/16 01:51
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因為是民眾的基本交通需求，所以每月虧兩億也是應該的？
虧的錢也是納稅人的錢吧？
台北的捷運十分便利、整潔、明亮…足以令人心嚮往之，所以你也要有，他也要有，中央不給錢就是重北輕南，蓋出來了就是我市長的政績。誰敢說，要有一定的運量，一定的經濟規模，才適合花這個錢去做呢？
如果你想說清楚這道理，大家懶得聽，還會給你貫上一個唱衰高雄捷運，講又講不清楚的罪名。一定要簡單明瞭，像「愛台灣」，大家才聽得懂！
高捷的弊案！當年可憐的泰勞！好像沒有發生過！只能安慰自己，該得到報應的還是會得到報應吧？
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迴響（1） ：
1樓. 超級不爽2010/09/16 20:59目光短淺
當年十大建設中山高,剛蓋好也沒車在跑啊
現在呢??
不然要等到高雄市已經塞車塞到動彈不得
才要開使蓋捷運嗎??
香港在60年代就有捷運了,那麼大的一個高雄不配有捷運嗎??
南部人就比較低級嗎??
應該不是低不低級的問題，是運量的問題。我想強調的是這一點。香港人不管多久以前，哪有台灣人騎機車的那麼多。高雄市面積那麼廣，不像台北地方小又擠，馬路窄，車子多，比較需要依賴大眾交通。在高雄，騎車或開車應該比搭捷運方便吧？
另外像機場，恆春機場興建時，有考慮到落山風嗎？如果只是訴諸感情，不用理智，結果就是像現在這樣。反正虧錢是全民買單！
囉囉嗦嗦 於 2010/09/17 13:32回覆
