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文章分類:產學政經(28)
毋恃EV不來,恃吾慎以待之 – 臺南市消防局「電動車滅火機制成果發表會」
2022/09/23 22:30

      今年(2022)九月初台南市消防局舉辦了「自主研發電動車滅火機制」成果發表會,在應用技術方面有一些亮點,相關內容也涉及了電動車製造銷售、公共安全領域。雖然這場地方活動受到主流媒體的關愛不多...

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網驚呆!專家來告訴你數位銷售有多重要 (標題與內文不符) (20201031)
2020/10/31 18:25

數位銷售(digital sales) vs 實體零售(physical retailing) vs 電子商務(e-commerce),其實是3件事: 前面2者是不同的事業(體),後者是可以協助前面2...

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媒體專訪: 末日近了? 國產車未來該如何發展?
2020/02/19 01:23

我在唸大三時就決定進汽車公司服務, 有幸從1990年代見證與參加台灣汽車產業的發展與試煉. 當然就現在這個時間點來看: 國產車市場不斷萎縮, 進口車市佔屢次過半; 本地代理商8成以上已由國外原廠分公司...

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媒體專訪: 汽車製造之外的附加成本(下)(20191027)
2019/10/27 23:50

相對於上集由工業生產者的角度來分析瞭解汽車製造銷售的冷硬成本結構, 下集談到的汽車測試與車價制定就比較有消費者親和力. Compared to the 1st-half episode reviewi...

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媒體專訪: 汽車產業成本結構(上)(20190917)
2019/09/17 13:35

從促銷競爭目不暇給、常留給消費者暴利形象、男孩們熟悉卻又陌生的汽車車價開始分析講述,簡單探討一下汽車產業的資金、技術與法規門檻與結構。 Opening from the car prices whic...

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接受媒體訪談台灣國產車產業興衰(20190421)
2019/04/22 00:20

很榮幸有機會接受獨立媒體的訪問,簡約地談到台灣汽車產業與消費民生的因果關係。 It’s a great pleasure to be interviewed by an independent med...

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客運司機健康+一例一休+運費合理=乘客安全 (20171016)
2017/10/16 12:00

   公車(客運)司機的健康、一例一休、運費調整、與乘客安全,其實是四位一體的連動關係。   從表面數據來看:大台北地區公車司機的月薪約6.5萬元、國道客運司機8萬元、遊覽車司機在旅遊旺季甚至可達10...

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台灣車市專欄(完結篇)
2017/03/23 20:36

在國內銷路不錯的汽車雜誌「超越車訊」裏的市場分析專欄我應該是從1999年執筆,中間停筆4年多,寫到2016年12月。   很高興完成這個美麗的句點,我退休了。(鞠躬)   為了這幾頁書能讓讀者從國際觀...

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關於死刑存廢的思辨驗證討論 (20160403)
2016/04/05 12:48

  最近我實在公私皆忙, 不是很有意願就這個有些困難複雜的議題發表意見. 但楊照先生的學養、視野、公信都有很不錯的水準, 若是在辯證有錯誤, 這種似是而非的訴求, 帶給社會大眾的負面影響恐鉅.   非...

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初露海面的冰山-畜牧場轉賣過期食品的所曝露的深層跨產業問題(20151115)
2015/11/16 21:59

數天前,屏東縣檢警查獲萬丹鄉某畜牧場業者長期向高雄大賣場回收過期、腐爛的食品,經過清洗處理後再分裝賣給高屏地區的便當店、小吃攤、早餐店。其惡劣犯行為人不齒於法不容,也曝露國內廚餘、過期食品、食品製程中...

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