全球最大的電子元件OEM製造廠之一 - 鴻海(富士康)集團在10月8~9日的年度科技日活動發表了一系列的系統化商品與解決方案：從基礎科學研究領域的Qubit 1離子阱產生器(量子電腦使用)、Pearl 1H近地軌道衛星，製造廠使用的AI機械工作臂、CNC模擬平台，醫療與照護領域使用的生成式AI語音諮詢應答服務，在正極電芯材料與膠質電解液有商品化突破的鋰系電池製造，以及涵蓋全車設計與製造的高度模組化電動車套裝解決方案。

鴻海(富士康)本次展出一系列電動車的準成品或已上市車款，在電池、馬達、電控、自駕、多元偵測等系統零組件可由該集團提供，亦可依客戶需求進行置換、調整、或是其它的客製化變更。

關於這一系列的電動車模組平台，鴻海(富士康)電動車策略長關潤(Jun Seki)表示，期待可達成全球電動車市占率至40%。除了已經銷售實績的Model C(台灣品牌Luxgen，車款名稱n7)、Model T之外，今年亦有模組平台與2家日本車廠已進行至後期締約階段。根據汽車產業人士透露，鴻海(富士康)於2022年曾與德國車廠在電動車代工製造接洽進行至締約階段，因車廠與該車廠工會未達成協議，鴻海(富士康)最終未能獲得這一筆電動車OEM國際訂單。

本篇新聞報導，有部分參考引用以下2篇新聞內容：

(1)   U-Car：n⁷ LR長程版初登場，鴻海科技日預告2025年推出美國版Model C，採NACS北美充電規格 (2024-10-08)

https://pse.is/6jgxjt

(2)   科技新報：鴻海電動車完成度令人驚訝，關潤：目標全球 40% 市占 (2024-10-09)

https://technews.tw/2024/10/09/foxconn-electric-car-global-market-share