空警600預警機重要性

一、中國的空警600(KJ-600)艦載預警機 

   截至 2023 年中，解放軍海軍有兩艘滑躍式航母和一艘正在舾装等待海試的電磁彈射航母。彈射航母的優勢之一是能發射更多類型的飛機。最重要的增加之一是固定翼艦載機載預警和控制（AEWC）飛機。目前，全球只有一款固定翼艦載機載預警機在服役，即E-2系列。中國開發的KJ-600是由西飛工業公司和603研究所開發的類似飛機於 2020 年首飛，是除美國外唯一成功開發的艦載預警機平台，該機類似於美國的E-2“鷹眼”預警機，可以為解放軍海軍具與美國同級水平的情報蒐尋能力。解放軍為了配合航空母艦的需求，各種軍機都必須研發「艦載版」，空警-600最高速度693 公里 /小時，最大航程2800公里，乘員5~6人，配備大型AESA雷達（有源相控雷達）能夠遠距離檢測隱形飛機，偵測範圍可達320公里，預計將使F-22和F-35隱身機無所遁形，中國造的電磁彈射航母福建號可部署此預警機。KJ-600是中國第一架為航母設計的飛機，並具有折疊翼和更輕的機身等功能，可針對短跑道起飛進行優化。中國的遼寧和山東這兩個航母是只能使用直升機預警機，英國，俄羅斯和印度的航母也一樣缺少固定翼艦載機部署所需的彈射系統。KJ-600預警機不僅速度更快，而且續航能力也更高，最重要的是可以攜帶大型雷達以提高偵測能力，對偵測敵艦，戰鬥機，轟炸機和導彈之類的威脅至關重要，而且對指揮戰鬥機效率大增，甚至能將遠程導彈引向目標。 

   美國海軍的E-2“鷹眼”是世界上功能最強大的預警機系統，使用於美國“尼米茲”級航母以及法國的“戴高樂”航母。艦載預警機是航母不可缺的力量倍增器，其作用是在極端範圍內偵察敵機和導彈，以協調戰鬥機部隊的行動。此外，使友軍戰鬥機可以應對即將到來的威脅。中國的KJ-600當於美國E-2預警機，由雙FWJ-6C渦輪螺旋槳發動機提供動力系統，重量僅28噸，由西安飛機公司製造有6名機員，其對中國海軍極為重要，因為如果解放軍對美軍作戰，可能會面對具有雷達躲避能力的戰鬥機，因此，具有反隱身能力的強大雷達是防範遭受突襲並協助瞄準敵機的重要裝備。此外，中國戰鬥機部署的空對空導彈如霹靂15能夠瞄準極遠敵方目標，而預警機是引導戰鬥機的關鍵。美國海軍一般並未部署能夠瞄準105公里以外敵人的導彈。與KJ-600配合使用的中國艦載戰鬥機將能夠得到艦載預警機關鍵瞄准信息，甚至可瞄準隱形飛機和原本無法偵測到的遙遠目標。 

二、中國大陸自製空警600預警機之軍事意義 

   解放軍航母配備空警-600除可提升早期預警能力外，更可提供戰場引導，維持在爭端海域的空中巡弋任務，為海軍艦隊與艦載戰機提供更多及時的戰場資訊，有效提升大陸海軍在遠距離/區域的作戰能力。中國KJ-600艦載遠程雷達預警機將成為航母艦隊在遠離本國海岸線開展軍事行動時的"眼睛"，艦載遠程雷達預警機的存在能夠賦予中國艦隊對抗美軍之重要優勢，這些優勢與解放軍掌握有比美國多的反艦導彈有關。美國目前只擁有輕型亞音速魚叉反艦導彈，它的飛行距離有限，戰鬥部相對小。中國已擁有一系列的亞音速和超音速反艦導彈，飛行距離為400到500公里，甚至更遠。此外，中國擁有反艦彈道導彈，東風-26型彈道導彈的飛行距離可能在3000到4000公里之間，東風-21D型彈道導彈的飛行距離超過1500公里。在KJ-600艦載遠程雷達預警機升空後，中國編隊在殲擊機群的掩護下將能夠在安全距離內搜索大型水上目標。空警-600能極大的增強航母的防禦及進攻能力，由於地球曲率的影響，艦載雷達對水面的探測距離大概只有50~60公里。這個距離，戰艦面對已進入末端衝刺，速度可達數馬赫的超音速反艦導彈是很難防禦成功的，而艦載預警機可以進行有效的廣域探測。預警機執勤時所處的高度遠比戰艦艦橋上的雷達更高，也就意味著它擁有更加廣闊的探測距離。一般的預警機都應具備預警探測、電子偵察、目標識別、信息處理與分發、管理與指控等五大功能。而作為航母編隊信息系統的空中核心節點，艦載預警機還應與其它艦載機共同構建機群，實現協同探測、協同偵察、態勢統一與共享、多平台協同作戰等系統功能，提升航母編隊體係作戰能力。預警機和作戰機群信息系統技術體制應符合航母編隊信息系統的總體要求。 

   根據艦載預警機任務要求，空警-600預警機需要指揮艦載機群執行四類作戰樣式：區域防空作戰、聯合空中打擊作戰、協同反潛作戰和非戰爭軍事行動支援。區域防空作戰包括攻勢防空和防禦性防空，攻勢防空的靈活性更強，防禦性防空更強調作戰規則。防禦性防空通常發生在己方部隊佔領區，是綜合運用所有層次的防禦性措施，對付敵空中戰機與導彈威脅，為己方部隊和資源提供最大限度的防護。航母編隊作戰指揮系統負責對預警機進行指揮引導和下達作戰指令，航母編隊作戰指揮系統向預警機分發編隊綜合作戰態勢。實際上，艦載預警機大部分時間執行的都是防禦性防空任務，也被稱作“防空警戒巡邏”任務。在防空警戒巡邏任務中，艦載預警機主要是帶領空中巡邏機進行空中警戒和巡邏。其中預警機在更加靠近航母編隊戰鬥群特別是航母平臺本身的內層區域按照預先設計好的最有利於探測的巡邏軌跡和航路進行巡邏，而外層則派出一定數量的艦載戰鬥機進行巡邏，形成一定的陣位，當預警機或航空母艦戰鬥群內的艦載遠程警戒雷達發現敵機目標時，可先行對敵機飛行軌跡和作戰目標進行判斷，即判斷出敵突擊飛機的進攻目標是攻擊預警機自身還是對航母編隊進行突擊。一般而言，空中巡邏陣位飛機的攔截到達時間大都短於相應從航母甲板上緊急放飛的飛機，所以航母日常在防空巡邏任務中保持相當數量的空中巡邏戰機至關重要。在防空警戒巡邏任務中，艦載預警機主要是帶領空中巡邏機進行空中警戒和巡邏。預警機指揮艦載機群遂行對海突擊作戰任務，也叫對艦作戰任務或反艦作戰任務，目的在於奪取和保持制海權。通常由預警機、艦載戰鬥機、艦載電子戰飛機、水面警戒艦艇及潛艇擔任。預警機探測發現敵方水面艦船目標，並將水面目標航跡信息分享給其它作戰飛機、航母編隊指揮所和航母本艦指揮所。艦載機群遂行對陸突擊作戰任務，也叫對岸作戰，特點是突擊火力大，具有縱深作戰能力；具有相當強的作戰靈活性和快速反應能力，以及在短時間內發起多次攻擊的能力。航母編隊對陸突擊作戰體係與對海突擊作戰體系基本相同。航母編隊反潛作戰分為近程反潛、中程反潛和遠程反潛，因此艦載機群協同反潛也分近程反潛、中程反潛和遠程反潛。航載固定翼反潛巡邏機通常擔負中、遠程反潛任務，艦載直升機通常擔負中近程反潛任務。預警機承擔對反潛直升機和勤務直升機的任務分配、指揮引導和戰場態勢分發等任務，勤務直升機承擔作戰區域內的搜索和救援任務。 

三、外國媒體評價 

   美國《福布斯》網站的評論員文章指出，目前中國海軍正在積極建造一支新的航空母艦編隊，但是缺乏機載預警機，這是航母艦隊的重要組成部分。隨著西安KJ-600艦載固定翼預警飛機的推出，這種情況已改變。從飛機的總體佈局來看，KJ-600非常類似於美國海軍的E-2“鷹眼”系列飛機。它們都是雙渦輪螺旋槳飛機，機翼可以折疊以存放於航母甲板和機庫。與陸基固定翼預警機相比，機身相對較小，剛好足以容納4至6名機組人員。雷達安裝在機身頂部的大型可旋轉天線罩中。最後，尾翼被幾個較小的垂直穩定端板分割，類似於第二次世界大戰中的轟炸機。與美國的E-2系列相比空警-600佔據後發優勢，氣動外形、電子設備強於E-2D“先進鷹眼”，總體來講，這兩種艦載預警機的作戰能力應當會大致相同。直18預警直升機升限6000米，這種情況下雷達對0海拔高度目標的最大通視距離也就300公里，比不了美軍艦載固定翼預警機E2的400公里，預警直升機的載重量最大3噸，載油量最大3.9噸，而預警雷達天線、收發系統、信號處理以及相關的航電系統與操作台和5名操作員及彈射座椅等附屬設備的重量總和很容易達到3噸。所以，滿載的預警直升機不能滿油飛行。空警600的滯空時間、雷達的搜索距離以及操作員數量是和美國E2相當的。 

   中國空警600與美國E-2D各有所長有多處不一樣，包括垂尾設計、尾鉤設計、背部圓盤與機體的連接機構設計、發動機體積、起落架設計等看得見的地方。空警600技術水平仍不如E-2D，卻用更大尺寸消除差距。空警600長18米，翼展25米，高5米，空重20噸，最大起飛重量30噸，最大飛行速度550～650千米/小時，實用升限10000米，航程2500～3000公里，續航時間不低於6小時。空警600載機尺寸、機身截面、重量均大於E-2D的前提下，性能也只是與E-2D載機相當，原因出在發動機上。有空警600的載機性能以E-2D為目標，既然發動機性能落後，那麼只能以更大的尺寸來換取相同的載機性能。這就是空警600看起來比E-2D更大，載機性能卻只是大體相當的主要原因。空警600比E-2D晚十幾年問世又讓它獲得了巨大的後發優勢，目前E-2D採用的是AN/APY-9雷達，這種雷達仍然採用第二代半導體砷化鎵T/R組件，而晚生的空警600至少會採用第三代半導體氮化鎵T/R組件，領先E-2D至少一代。此外，更大的“圓盤”讓空警600可以裝進更大尺寸的雷達。這三方面優勢疊加讓空警600在最為關鍵的機載雷達性能方面毫無懸念超越E-2D。目前中國的機載雷達已經發展到軟件定義階段，即第四代有源相控陣雷達，而按照最樂觀估計E-2D最多也只是第三代有源相控陣雷達。