一、前言

　　自1917年英國研製出第一架無人機以來，無人機的性能越來越先進，並日益活躍在現代戰爭舞台上。由於信息時代來臨，無人機的角色正在轉變成為戰場主角，從目前發展態勢看，無人機是一個有意義的武器系統，過去無人機主要負責信息收集、情報獲取，扮演支援保障的角色，未來作戰功能將更廣泛，可能被用於實際作戰，而無人機必將改變未來作戰方式，且隨智能技術發展逐漸取代有人機。可以想象，未來空戰有可能是以有人駕驶飛機或衛星作引導，指揮大量無人小飛機進行聯合作戰，未來有可能出現戰略轟炸無人機、無人加油機、無人運輸機等大型的無人飛機。無人機對未來戰爭模式將產生巨大影響，這種高科技武器正在改變戰爭的面貌，例如橫行於巴基斯坦和阿富汗上空的電腦遙控、能攜帶兩枚飛彈的先進無人飛機（drone）。美國情報人士宣稱，無人飛機是打擊「基地」恐怖組織最有效的單一武器。最新型的無人機每架450萬美元，生產無人機的通用微小航空公司（ＧＡＡＳ）現正研發一種更小、更精細的無人飛機（nano），小到可以跟蹤敵人到室內而發揮「穿堂入室進行爆炸」的本領。

     無人機的優點很多，第一，戰場用無人機可避免己方人員傷亡。第二，無人機有持久戰鬥力。飛行員培養困難，非常寶貴。在戰爭中，要保持持久的空中戰鬥力，使用無人機是很好的選擇。第三，無人機的適應性強靈活。由於無人機，不需考慮飛行員因素，在很多惡劣環境下都可用無人機。第四，無人機效費比高。尺寸較小，維護費相對少，例如X-47B無人機製造單價3000萬美元，F-35有人作戰機單價一億美元，但X-47B可完成F-35大部分的作戰功能。台灣目前國防預算拮据又買不到好武器，自己研發無人機加強國防是正確的方向。

 

二、美國的無人機發展

    　 美國的無人機計畫分成兩個系統，一個系統由國防部和美國空軍執行，對外半公開，在阿富汗和伊拉克戰場使用。在2001年，美國空軍只有50架無人飛機，現有兩百架。另一個系統則由中情局負責，屬機密性質，作業範圍遍布全球有恐怖組織的地區。2002年11月，布希政府首次公開宣布一架從無人飛機發射的地獄火飛彈成功地摧毀了正在葉門沙漠公路上疾馳的一輛汽車，車上坐了六名恐怖分子。國防部的無人飛機由美國空軍執行運作，而中情局的無人飛機則包給極具爭議性的民間公司黑水操作。目前在巴基斯坦上空對付「基地」恐怖分子的無人飛機，即全由中情局負責執行。無人無人飛機上有極先進的攝影機和電腦，飛機可在目標上空（約二英里）停留四小時。華府附近蘭格利（Lengley）的國家安全總署收到機上傳來發現敵蹤的訊號後，即可按鈕發射機上的飛彈。今年八月五日，同樣設在蘭格利的中情局總部特工即從機上傳來清清楚楚的影像看到躲在巴基斯坦張哈拉地區一棟民宅屋頂上的塔里班頭目之一梅樹德（B.Mehsud），他和十一名親屬及保鑣被兩枚地獄火飛彈炸死。巴基斯坦把梅樹德視為頭號敵人，認為他是殺死前總理班娜齊亞．布托的幕後主凶。

    　      　目前，歐巴馬政府內外正在激辯是否要在阿富汗增兵，一派是駐防美軍指揮官麥克利斯多公開呼籲增加四萬美軍，另一派則反對增兵亦不贊成撤軍，而主張多用無人飛機，並把美軍的戰略從打擊倡亂分子（如塔里班）改變為對付恐怖分子（如「基地」組織）。這一派的人左右皆有，其中包括副總統拜登和著名保守派專欄作家喬治．威爾。  無人飛機不僅改變了戰爭的面貌，亦改變了軍事與政治的生態關係。

     據了解， X-47B不僅是人類史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人機”，也是第一架能够從航空母艦上起飛並自行回落的隱形轟炸機，被稱為未來航母上的隱形殺手。航母是浮動的海上國土，以航母為前進基地，可從任何靠近冲突地域起飛，大大縮短反應半徑，把握住攻擊時機。     X-47B非常靈活，在防空區域比較密集時，有人戰鬥機很難抵達，而無人戰鬥機很易實現作攻击。所以这是美军考虑将X-47B部署在东亚的首先原因。前些時美國海軍一架無人隱形戰機X-47B從布希號航母上彈射起飛成功，在執行了一系列的測試任務後，降落到馬里蘭州海軍航空站，成功完成測試。顯然X-47B將大幅提升美國海軍戰鬥力，X-47B無人機主要有四個優點：第一，作戰半徑長，，目前艦載機的作戰半徑在一千公里左右，X-47B的作战半徑可達1500公里。第二，載彈量大，，X-47B採對掛式載彈方式，兩側機翼可各掛一枚兩千磅左右的“杰達姆”精確制導炸彈。第三，隱身性好。從外形来看，X-47B機身扁平，有頭無尾，雷達反射截面小，採用隱形塗層，優良的隱身性能使得該機可從非常遠的地方起飛，進而悄無聲息地突破敵人的空防系統。第四，X-47B個頭小，代表在一艘航母上可以搭載更多的飛機，有助於提升整個美軍的戰鬥力。無人機是一個非常複雜系統，不僅擁有持久的戰鬥力和較強的適應性，而且效費比高，最重要的是它能滿足現代戰爭零傷亡的要求。

       美國發展的無人機種類多，性能優異，圖1為死神無人機用在阿富汗戰爭，圖2是美軍MQ-1B捕食者無人機掛制導炸彈，圖3是最先進的RQ-4全球鷹遠程無人機， 圖4 為美國陸軍的MQ-8“火力偵察兵”無人機，圖5是貝爾公司研製的鷹眼無人直升機 ，圖6 是 美國“火力侦察兵”無人駕驶直升機，圖7G4RQ170哨兵無人機 ， 圖8 百眼巨人1號無人機，其外形像精子。

 

                              圖1    美軍MQ-9死神無人機

圖2  美軍MQ-1B捕食者無人機掛彈

 

 

  圖3  最先進的RQ-4全球鷹無人機             圖4 美國陸軍的MQ-8“火力偵察兵”無人機

 

 圖5貝爾公司研製的鷹眼無人直升機         圖6  美國“火力侦察兵”無人駕驶直升機

圖7 RQ170哨兵無人機                      圖8 百眼巨人1號無人機

 

三、中國大陸的無人機發展

美國媒體稱在全球市場上目前已有4000種無人機在銷售，美國是最大的無人机客户，占全球市場的45%。無人機在伊拉克和阿富汗的使用獲得成功被大肆宣傳，受此激勵，世界各國都在製造或迫不及待地要買無人機。過去5年，全世界無人機需求每年以兩位數成長，全球在機器人方面的防務開支在2013年底超過134億美元。中國對無人機的投入，數量甚至超過美國，中國計畫在11個省開始用無人機勘測和巡視國家的海岸邊境。中國大陸將無人機用於情報蒐集已有數年，有可能配備武器用於出口。日本及南韓也需要中高空無人機，在南亞，印度和巴基斯坦也展開了無人機軍備競賽。印度一向靠以色列提供無人機，但最近加緊開發自行製造無人機的能力，巴基斯坦可能與中國聯手開發無人機。

(一)翔龍無人機

翔龍無人機是由中國自主研究和設計的一種大型無人機，“翔龍”高空高速無人偵察機長14.33米，翼展24.86米，機高5.413米，正常起飛重量6800公斤，巡航高度18000米～20000米，巡航速度大於700公里/時，作戰半徑2000～2500公里，續航力10小時，起飞滑跑距离350米，“翔龍”無人機没有追求性能高標，一切以實用為主。翔龍無人機最大的特色在於它採取連翼布局，該機具有前翼、后翼兩對機翼，前后翼相連形成一菱形框架。與常規飛機相比，連翼飛機具有結構結實、抗墜毁能力強、抗顫振能力好、飛行阻力小、航程遠等優點。翔龍無人偵察機在機體設計上與美國的“全球鷹”高空長航時監視無人機非常相似，機身尾部背鰭上裝有複合材料發動機艙，進氣口為半橢圓形。機頭上部同是巨大的流線水泡形絕緣罩。任務載荷裝在機頭下部。翔龍無人機採用複合材料，机翼設計採菱形布局，機身上曲線連續光滑，都符合减小RCS反射面積的原則。總體來說，飛行高度達到20000米的時，像“薩姆”-2射程40公里左右的導彈，頂多只能防禦陣地外側不足15公里左右的半徑範圍，而“愛國者”1/2也不足30公里。無人機在此高度可用光學偵察設備在防區外觀察，如果有合成孔徑雷達還可以距離更遠，系統生存力很高。翔龍無人機目前能够保證具有10小時以上的滯空時間，巡航飛行速度逾750公里/時，比“全球鷹”快15%以上，有效任務載荷650公斤，比“捕食者”大一倍多。該機携帶的電子設備更類似“全球鷹”，有高清晰度數字照相機、包括單色高分辨率和彩色圖像兩種模式，可提供分辨率很高的靜態偵察照片供判别，有高清晰度數字電視，能够提供動態的數字視頻圖像，方便即時監控，視頻信號還有夜視能力，有獨立的紅外熱成像通道，可以提供8~12微米長波自然熱輻射視頻或更先進的高清晰度凝視3~5微米中波熱成像，先進的合成孔徑雷達和逆合成孔徑雷達不一定出現在每一架偵察機上，因此種雷達造價較貴。

(二)天翅無人機

天翅無人機又稱“天翼3”無人機。全長8.9米，高3.44米，最大起飛重量2350公斤。“天翼3”是近程偵察無人機，戰時用來執行戰術偵察與監視任務，獲得的情報即時傳輸到地面測繪站，為部隊快速機動作戰提供情報保障，平時進行巡邏與監視，為邊防、海防服務。

 

(三)彩虹3無人機

彩虹-3（CH-3）無人機是由中國航天科技集團公司自主研發，是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。彩虹-3中程無人機系統的主要裝備包括：中程無人機、地面車載遙控站和地面保障設備。彩虹-3無人機採用的是活塞發動機，最遠航程能達2400公里，巡航時間可達12小時，其間無須加油。該飛機裝有照相、攝影裝置，可作偵察机使用。彩虹-3無人機採用輪式自主式起降、起飛重量640千克、載荷能力60千克、飛行時間12～15小時、飛行高度5000米、最遠航程2400公里。這些性能指標都表明彩虹無人機達到國際水平。彩虹-3無人機體型較大，其翼展8米，機長5.5米，可携帶光電偵察設備甚至AR－1型空地導彈；巡航高度3000至5000米，最大升限6000米，較普通無人機更優秀；配備3點式起落架，可以從跑道起飛，而其他無人機通常只能彈射起飛；彩虹-3掛載的AR－1型空地導彈，是世界頭一種專為無人機開發的類似武器，類似著名的美製“小牛”導彈，採慣性加GPS複合制導，重量僅45公斤，彈頭裝有6.8公斤高能混合炸葯，最大破甲厚度为1.4米。“彩虹－3”掛載這種對地攻擊利器後，完全可以打擊敵方坦克、固定工事等目標。

 

(四)長鷹無人機

    北航研究所研製的長鷹無人機屬於長程戰略偵察機。

 

(五) 翼龍無人機

翼龍無人機是中國成都飛機設計研究所研製的中低空軍民兩用，長航時多用途無人機，裝一台100馬力活塞發動機，具備全自主平輪翼龍無人機式起降和飛行能力。可携帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。可執行監視、偵察及對地攻擊任務，也可用於維穩、反恐、邊界巡邏等。此外，翼龍無人機也可廣泛應用於民用和科學研究等領域，如災情監視、緝毒走私、環境保護、大氣研究，以及地質探勘、氣象觀測、大地測量、農藥噴灑和森林防火等。翼龍無人機採用正常式氣動布局，大展弦比中單翼，V型尾翼，機身尾部裝有一台活塞式發動機，機翼帶襟翼和襟副翼，V尾没有方向/升降舵，採用前三點式起落架，具有收放和刹車功能，機體結構選用鋁合金材料，天線罩採用透波複合材料。依數據來看，該機性能酷似美軍著名的“捕食者”無人攻擊機，捕食者”無人攻擊機以善於在伊拉克和阿富汗製造“斬首行動”而聞名。據了解，翼龍雖然性能不亞於美軍“捕食者”，但價格卻遠低得多。

 

 

(六)利劍隱身無人機

　　被稱為“利劍”的中國首架隱身無人機由洪都飛機集團司和瀋陽機械集團公司聯合研製。“利劍”使中國成為第三個掌握隱身無人機技術的國家，此型無人機為解放軍空軍和海軍航空兵執行作戰任務而設計，它可以被用來沿著漫長的偶引爭議邊界執行偵察任務。中國的隱身無人機是繼美國X-47和歐洲多國聯合研製的“神經元”無人機之后，現有的第三種該類型無人機。“原型機的公布讓中國在一系列發展隱身無人機技術的國家中走在了前列，印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄羅斯也在發展自己的隱身無人機項目”。中國將成為世界第三個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，其意義十分重大。目前，實現隱身無人機應用和實戰的國家只有美國一個，實現隱身無人機首飛的有兩個國家：美國和法國。已經製造出原型機的國家有三個：中國、美國和法國，隱身無人機俱樂部顯然是一個門檻較高的“技術大國會所”。

三、台灣應發展無人機

台灣政府花600億買美國阿帕契實在不划算，中山科學研究院的長征計畫，5年耗資近30億元預算，為空軍研發戰略無人偵察機（UAV），計畫今年底結束，完成原型機一架。但空軍亂改作戰需求，要求延伸作戰半徑，須能深入中國大陸江西、廣東沿岸一線機場偵察，中科院無法滿足空軍作戰要求，使得原先研發成果，無法進入量產，被批評虛耗公帑。其實給中科院經費太少，且立委監委都不尊重科學家，台灣國防工業很弱應多鼓勵少苛責。國防大學解放軍研究所副教授張競表示，我國建置近海偵察型的UAV是可行的，但因為負擔不起衛星導控等周邊設備，要用UAV做長程偵察，甚至攻擊之用，是不切實際的想法。國民黨立委林郁方說，若軍方白白浪費30億元，研發軍品不採用，形同弊案。我國已建置長程預警雷達，能掌握中共空軍各機場動態，空軍為何修改作戰需求？或空軍高估中科院能力？須追究責任。中科院在民國98年以長征計畫為名，逐年編列共約30億元預算，仿美軍全球鷹無人機構型，研發長滯空型無人偵察機。長征機比陸軍現役銳鳶大，採用噴射引擎。計畫今年底宣告結束，但中科院研發出的原型機，並未達到空軍修改的作戰需求。其實媒體所謂長征計畫，在今年12月中科院辦的軍民通用科技展已露端倪，很明顯的是以MQ-9為研製目標，而非報導指稱的全球鷹UAV(RQ-4 global hawk)。美軍的無人機研製經驗，是從自製RQ-1 predator(掠奪者)開始，後來發現只有偵察功能的無人機，遇目標只能呼叫戰機接戰，但待戰機抵達，往往目標已離開，錯失最佳打擊機會；後來RQ-1改掛武裝，加裝射控，成為「偵察/打擊一體」的MQ-1，可攜掛地獄火飛彈，攻擊裝甲車與碉堡目標。但MQ-1受限於較小的機體設計，無法攜掛過多武裝，後來美軍放大機體，強化機翼結構，成為MQ-9 reaper(死神武裝無人機)，武器攜掛點由MQ-1的4個增至7個，可發射GBU-12雷射導引炸彈/ AGM-114/ JDAM..等武器。國軍的無人機研製路線，基本上與美軍相同，先從小型偵察UAV入手(陸軍選擇中翔二型UAV，做為偵察用途，量產後稱為銳鷲UAV，可滯空8小時以上，目前採購8套共32架機體，撥交各軍團及外島指揮部使用)，之後放大尺寸，加掛武器成為「偵察/打擊一體」的UCAV，媒體所稱長征計畫即是此構想下的產物，若是如此，其性能自不能與全球鷹相比，可以執行沿岸偵察/打擊任務，台灣水準無法仿製全球鷹等級的偵察機，只要無人機工業建立，技術可慢慢建立，重要的研發重於購置。