騎長江遊長江5 – 面對現實
2009/05/12 09:43
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旅行，假如沒有透過壯遊的方式走過腳下那片土地，那就永遠只能當一名膚淺的遊客，而我希望藉由深刻的旅行經驗，讓人生更有深度，但是夢想卻永遠要面對現實。
第一個要考慮的是預算問題，現在經濟很不景氣，人民幣漲的兇，台幣兌美元又很吃緊，再說去年底我搬家整修房屋花了不少銀子，口袋實在有點緊，所以到底是買新車還是中古車，的確在我心裏面天人交戰了好久。這其中還牽涉到一個上牌的問題，也就是能不能掛到合法牌照，因為挎子車幾乎都是從部隊除役後，經過整修、版金、噴漆或電鍍後再生的，不僅之前的車況完全無法掌握，過去很多民用挎子是沒有掛牌就滿街跑的，現在大陸處處強調法治化，沒牌的車根本無法上路，中古車如果不知道底細，那就完全沒有保障，甚至牌照可能根本就是假的，或者全國各地有好多輛車都掛同一個牌照號碼。
再來就是安全性方面的顧慮，一是買賣風險，二是行車平安，三是人身保障。就第一點來說，找一個信得過的廠商要比在網路上跟素不相識的人買二手車來的有保障，當然這年頭誰也不敢拍胸脯保證商人的信譽，只能說多觀察、多調查、多禱告了。至於第二和第三點多少有些相干，我給自己設定了些規矩必須身體力行，切實遵守，譬如不走夜路、避開險路、不超速搶快；攜帶防身裝備、衣著儘量樸素；攜帶備用零附件、備用油料及修車工具；還有行李絕不單獨放在車上、每日停車前後輪上大鎖等。以我騎了二十多年摩托車的經驗，再加上做過不少的長途旅行，我想應該不會有太大問題。至於掛牌的問題必須要求廠商處理到好，我也打算一定要去考個D照，沒有牌照、駕照是萬萬不可貿然上路的，尤其是上海查的很嚴，據說去年連外國人也有一、二十個人因為違法駕駛 被拘留了。
有了正式的駕照、合法的牌照，挎子騎在路上就不會有什麼問題。其實我覺得最主要的還是人身安全，要是遭搶、遭偷或是看你不爽遭到莫名攻擊，那就真的是得不償失，所以防身器具還是要準備的，滅火器、防狼噴霧器、民用無線電是一定要的，我還準備要帶上一隻高球桿，做啥？當然不是用來打球的。
最後那到底要買中古車還是新車呢？其實什麼錢都在花了，也真的不差這些了，一來新車看著漂亮、壽命長而且廠商提供保修，最重要的是會按照個人的要求組裝，二手車如果買來再改再修的話，也要花不少錢。
最後決定買輛新車。
第一個要考慮的是預算問題，現在經濟很不景氣，人民幣漲的兇，台幣兌美元又很吃緊，再說去年底我搬家整修房屋花了不少銀子，口袋實在有點緊，所以到底是買新車還是中古車，的確在我心裏面天人交戰了好久。這其中還牽涉到一個上牌的問題，也就是能不能掛到合法牌照，因為挎子車幾乎都是從部隊除役後，經過整修、版金、噴漆或電鍍後再生的，不僅之前的車況完全無法掌握，過去很多民用挎子是沒有掛牌就滿街跑的，現在大陸處處強調法治化，沒牌的車根本無法上路，中古車如果不知道底細，那就完全沒有保障，甚至牌照可能根本就是假的，或者全國各地有好多輛車都掛同一個牌照號碼。
再來就是安全性方面的顧慮，一是買賣風險，二是行車平安，三是人身保障。就第一點來說，找一個信得過的廠商要比在網路上跟素不相識的人買二手車來的有保障，當然這年頭誰也不敢拍胸脯保證商人的信譽，只能說多觀察、多調查、多禱告了。至於第二和第三點多少有些相干，我給自己設定了些規矩必須身體力行，切實遵守，譬如不走夜路、避開險路、不超速搶快；攜帶防身裝備、衣著儘量樸素；攜帶備用零附件、備用油料及修車工具；還有行李絕不單獨放在車上、每日停車前後輪上大鎖等。以我騎了二十多年摩托車的經驗，再加上做過不少的長途旅行，我想應該不會有太大問題。至於掛牌的問題必須要求廠商處理到好，我也打算一定要去考個D照，沒有牌照、駕照是萬萬不可貿然上路的，尤其是上海查的很嚴，據說去年連外國人也有一、二十個人因為違法駕駛 被拘留了。
有了正式的駕照、合法的牌照，挎子騎在路上就不會有什麼問題。其實我覺得最主要的還是人身安全，要是遭搶、遭偷或是看你不爽遭到莫名攻擊，那就真的是得不償失，所以防身器具還是要準備的，滅火器、防狼噴霧器、民用無線電是一定要的，我還準備要帶上一隻高球桿，做啥？當然不是用來打球的。
最後那到底要買中古車還是新車呢？其實什麼錢都在花了，也真的不差這些了，一來新車看著漂亮、壽命長而且廠商提供保修，最重要的是會按照個人的要求組裝，二手車如果買來再改再修的話，也要花不少錢。
最後決定買輛新車。
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