婚禮過後，還有三天餘裕，朋友們莫衷一是，有的要去拉斯維加斯，有的要去聖大莫妮卡，幾經思索，決定完成一樁多年的心願，縱走一號州際公路洛杉磯至舊金山濱海路段．

很多年前走過一號公路從舊金山至西雅圖，沿途景色，歷歷在目，從群山中蜿蜒而出，左側就是波瀾壯闊的太平大洋．其險峻處蘇花公路或許差堪比擬，而其氣勢之雄偉則遠非後者所能企及．

洛杉磯是美國式汽車文明的代表性城市，第一天中午從車如流水的洛杉磯殺將出來，取101高速直奔西海岸，夜宿濱海小鎮San Simon，這是一個夏季旅遊勝地，看得出也是衝浪的好地方，時值深秋，一堆汽車旅館門前寥落車馬稀，都打出了空屋Vacancy的燈號企圖招徠最後幾個今年度遲到的客人．

住進客棧San Simon Lodge，已經是薄暮時分，美國高速公路很些路段已經提速到了七十五哩／小時，想走這條道的朋友，可以考慮租台大一點的車子，穿越在群山中可能更為游刃有餘，也更能享受駕駛的樂趣．

一宿無事，晨起卻見滿天陰霾，原來是個有點殺風景的陰雨天，不過多年宿願得償，在杳無人跡的海灘上徘徊半響，還是興沖沖的在海鷗的聒噪聲中沿一號公路驅車北上．

沿途景點設有標誌，也有寬敞的停車場，缺少了陽光的照射，半山蘆葦，一片蒼茫，海景也就少了幾許璀璨．

進入舊金山之前，有段長長的山路，在沿途所僅見的加油站打尖，加滿油箱每加侖七塊多美金有史以來最貴的一次油．陽光開始露臉，心神為之一爽．

網路上訂了號稱是「美國最佳汽車旅館America’s Best Inn」的房間，一天七十幾塊美金，一切乏善可陳，賣的只是地點．

美國公共場所禁菸，旅館亦然，只是在走道兩端都會設置吸菸處，不致於完全踐踏煙客的人權．比起台灣那個董氏基金會，似乎更加懂事得多．台灣人得理不讓人，往往好事做成了壞事．

扔下行李，直奔近在呎尺的漁人碼頭．這個地方已經成為純粹觀光景點，不復當年漁港風貌，39號碼頭聞不到魚腥味，觸目盡是觀光遊艇．

晚餐是在一家老店，貝殼濃湯，生菜沙拉，半打生蠔，忍痛花了四十幾塊點了一隻螃蟹，據墨西哥裔的餐廳老闆說，物價是被中國觀光客炒起來的，路上走的，果然盡是操不同方言的中國旅客．想當年汽油桶大鍋燉，一塊錢美金吃到飽，美好時光，已經一去不復還．

第二天買了一張Big Bus觀光巴士車票，全市設二十個招呼站，包括往返金門大橋，可以不限次數隨上隨下 hop-on hop-off，到舊金山不想開車，這是個不錯的選擇．上上下下一天很快打發過去，沒有錯過任何主要景點．

隔天早上三點動身，走五號高速公路回洛杉磯，這是一條幾乎是直線的道路，沿途人跡罕見，視野遼闊，只是加州今年缺水，加上已是深秋，兩側一片焦黃，以60-80英哩/小時風馳電掣，到得洛杉磯交車處已是接近響午，都說五號公路從舊金山到洛杉磯只要五個鐘頭，恐怕只是誤傳，換台大的車子，五個小時從市外到市外或許有找，但是包括市區街道，沒有七八個鐘頭是辦不到的．

開了三天車子只聽到一次喇叭聲，那是在舊金山差點錯過了旅館，踩了緊急煞車，被後面跟得太緊的車主罵了，買過保險，不怕撞，真要撞上了，還是後面那個沒有保持距離的老小子倒楣．

回到洛杉磯，還有大半天時間瞎拚，這才發現，上海物價不論吃喝玩樂竟然遠在洛杉磯之上．台灣固然正在墮落，中國人正在為他們沒有品質的生活付出高昂的代價．

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