交通部拍板高鐵最新基本費率仍維持每人每公里4.134元，但根據法定優待票差額交叉補貼和優惠損失等，則可漲至每人每公里4.597元，等於北高最多能上漲至1560元，比現行標準車廂全票價1490元，恐得再多掏出70元，交通部長林佳龍今早則表示高鐵公司回報今年沒有調漲計畫。

據報導，交部每年都會根據台灣消費者物價變動率，檢討高鐵基本費率，昨最新基本費率出爐，根據法定優待票差額交叉補貼和優惠損失等，新竹鐵皮屋最多可依基本費率再往上調11.2％，恐讓票價有上漲空間。

只要鐵皮屋屋頂有女兒牆，找到可固定網子的方式，架設遮陽網是不貴又可DIY的苗栗鐵皮屋頂樓隔熱方法。黑色遮陽網網目越密遮光效果越好，施工時要預留與地面的距離，才能通風散熱，颱風前記得先收起來才用得長久。架設棚架、鐵皮屋因為牽涉違建定義，各縣市法規不同較為複雜。然而近年政府為推動家戶裝設太陽光電系統，放寬頂樓加蓋太陽能板的高度限制，讓裝設太陽能板附加了隔熱的優點，集合住宅若全體住戶同意，也不失為發展節能綠電兼隔熱的雙鐵皮屋贏好方法。

高鐵局表示政府身為高鐵大股東和主管機關角色，盼高鐵能平穩票價，尤其高鐵這幾年營運狀況良好，政府相信高鐵不會有漲價的判斷，且根據高鐵推動財改案和合約機制，若有調整票價規畫也須立院同意；交通部長林佳龍稍後則表示高鐵公司回報今年沒有調漲計畫，期待高鐵承擔更多社會責任。

鐵皮屋雖然主體是鐵製品，但裝潢材質通常都是易燃的塑膠材質，因此給人鐵皮屋容易失火的印像。一般為了提高鐵皮屋的防火性，貼防燄紙或碳酸鈣板等防火材質，此外也可以使用泥作工程，搭建水泥牆增加防火性。美化環境的隔熱法，適用於產權獨立的頂樓。鋪設專為戶外設計的耐候材質踏板，如塑膠棧板、環塑木、南方松等，利用空氣層隔熱原理為頂樓隔熱，同時也可以營造休閒氛圍，多出空中活動園地。打造空中花園、菜園，也不失隔熱兼美化的好方法。種植耐熱的蔓藤類植物，如軟枝黃蟬、大鄧伯花等強健易栽種類，搭建棚架、結網繩讓植物恣意生長。留意防水措施或採用活動盆栽避免根系深入水泥縫隙，不破壞建築結構。鋪設隔熱磚是平屋頂常見的隔熱法，種類材質發展多元，如利用觸地的五腳支點，產生中空的空氣層，達到隔熱效果的「五腳隔熱磚」；還有以水泥結合高密度發泡材的「PS板隔熱磚」；另有以磨石子表層、中間PS斷熱板、底部保麗龍粒子形成斷熱泥結構的混搭款「環保瓷花隔熱磚」，都有明顯的隔熱效果，但需要專業施作工程。