2014年代步車7月底高雄市的一場氣爆，改變了他的一生！當時替代役男陳楚睿於消防局服役，協助救災卻遭氣爆波及，導致全身有59%二度到三度灼傷，傷後長達2年的時間，陳楚睿把自己「關」在家裡，不願面對外界，直到去年雙手復健到能拿起相機拍照之後，他透過鏡頭拍下燒燙傷者生活的樣貌，且即將在台北舉辦攝影展，盼喚起大眾的包容心。

「全世界看我的目光全變了！為什麼我明明是去幫助人，卻受到命運這樣的對待？憐憫的目光和無意的話語，對我來說比身上的燒燙傷還要痛！」受傷的前兩年，陳楚睿宛如在黑暗的谷底，除了要忍受身體的痛，讓他更痛的是外界看他們的目光。

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個面向入手。1、正確掌握充電時間，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。2、避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。3、嚴禁存放時虧電，虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。4、避免充電時插頭髮熱，充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現像都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。電動車所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。5、防止暴晒，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。6、定期檢驗，在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

但媽媽的愛，讓他終於覺醒，想要幫助自己，還有和他一樣有相同遭遇的人走出陰霾。陳楚睿在去年3月，終於復健到手可以拿相機，按快門拍照，於是他拍下氣爆傷者和其他燒燙傷者的身影，期盼透過鏡頭讓大眾看到，這些生命鬥士的靈魂是多麼耀眼，希望大家能用尊敬的目光去看待。

而去年，陳楚睿曾於高雄舉辦攝影展，今年則希望讓「目光」攝影展北上，並且透過募資平台募資；這項募資計畫從5月3日開始，目標為10萬元，截至目前為止贊助金額已達63800元，還剩下96天的募電動三輪車資時間。

要怎麼選購電動代步車？一定要記得買具有GMP認證(GMP醫療認證台灣製造)的車種，綠框白實線的十字，一定要不要購買來路不明的電動代步車，不僅無法申請補助，對於行車的安全也是會比較有疑慮的，非常沒有保障，我覺得有些狀況是很需要代步車的，但是可能大家跟我一樣都會遇到以下問題，就跟大家分享一下解決方法，像我爸媽是符合申請補助資格的，但他們沒有辦法一個人出門，或者他們是沒有辦法自己去騎這台電動代步車，那如果你也是這樣的狀況是沒有辦法通過補助的評估的，因為代步車補助的申請主要還是給能夠自行騎車出門的重度肢障或者有重要器官重度衰竭的受眾，不是經由陪伴者一起出門的，所以補助的條件一定要看清楚，不然可能會白跑一趟，但像我爺爺就成功申請到補助，也買到很適合他的電動代步車，真的大大解決移動的問題。