國人普遍搭乘台鐵和高鐵2大運輸工具，不過時常有旅客抱怨，遇上假日或者連續假期車廂就會十分擁擠、甚至人會漫到座位區來，空間受到擠壓；事實上車廂的空間設計其實和軌距有相當大的關係，考量行駛速度先天設計上就有不同，以高鐵來說，擁擠狀況少見、可活用空間也最大，台鐵也與時俱進，自強號不斷變革，走道、座椅拉寬提升舒適度。

自強號與時俱進，普悠瑪號走道寬拉更大、椅背上多了頭靠枕，餐盤改設計前方椅背，不過目前舊自強號列車數還是最多，推拉式、柴聯車各有300多，太魯閣152輛、普悠瑪64輛，同樣是擔載長途旅運，也有民眾好奇台鐵能不能像高鐵車廂再拉大。

根據習慣叫法不同條碼掃描器又稱為條碼閱讀器，條碼掃描槍，條碼掃描器，條碼倉儲管理系統掃描槍及條碼掃描器、條碼掃描器利用光電原理將條碼資訊轉化為電腦可接受的資訊的輸入裝置，常用於圖書館、醫院、書店以及超級市場，作為快速登記或結算的一種輸入手段，對商品外包裝上或印刷品上的條碼資訊直接閱讀，並輸入到連線系統中。1. 條碼掃描器是用於讀取條碼所包含的資訊的設備，條碼掃描器的結構通常為以下幾部分：光源、接收裝置、光電轉換部件、解碼電路、電腦介面。2. 條碼掃描器基本工作原理為：由光源發出的光線經過光學系統照射到條碼符號上面，被反射回來的光經過光學系統成像在光電轉換器上，使之產生電信號，信號經過電路放大後產生一類比電壓，它與照射到條碼符號上被反射回來的光成正比，再經過濾波、整形，形成與類比信號對標籤貼紙應的方波信號，經解碼器解釋為電腦可以直接接受的數位信號。3. 普通的條碼掃描器通常採用以下三種技術：光筆、CCD、鐳射 它們都有各自的優缺點，沒有一種掃描器能夠在所有方面都具有優勢。

先天條件影響行駛速度不同，高鐵軌距配置1435mm、台鐵僅1067mm，因此車寬跟車高受限，突破不了3米、窄於高鐵。空間優勢讓高鐵走道寬可達104cm，3人座椅面長寬達50.5cm，中間的更大些51cm，提升旅客舒適度。

台灣高鐵工程技術處技術開發部副理廖天聘：「我們是參考日本當初最新型的新幹線700系的設計，但我們台灣有其他不同需求。」

無障礙需求、行李置物甚至充電區，這標籤機些都是構成雙鐵盤點機在車廂空間的巧妙變化，更直接衝擊旅客感受。

標籤機分類按列印方式分： 熱敏列印機，熱轉印列印機熱轉印列印機一般可以同時列印機熱敏標籤。按工業級別：商業級、輕工業級、工業級。工業級別越高，耐用性可靠性越強，列印機越重，越牢固。按大小尺寸： 桌面型、便攜式、固定便攜式通常可以手持或掛在腰間，通過無線、藍牙進行列印控制。按機械結構：連續列印、單張列印、列印貼標一體單張列印機可以列印類似名片的單張標籤。列印貼標一體機中實際裡面嵌入了標籤列印機核心引擎。按列印頭觸面：平壓式、邊壓式。市面上以平壓式列印頭為主，日本東芝公司生產出了邊壓式列印頭的列印機，其列印頭不是整個面接觸碳帶，而是只有一個邊壓在碳帶上，壓力減小，在沒有列印內容時，可以使標籤正常行進，而碳帶停止行進，從而達到節省碳帶的目的。邊壓式列印機需要專門的邊壓式碳帶配合。