這幾天出門大概都發現，視線怎麼變差了，各地地標遠眺幾乎看不到，像台北101、台中市區美景，到高雄85大樓都被髒空氣覆蓋住，最嚴重的包含新北市機車瀑布橋的三重，或是往南走到雲林斗六、台南、高雄市區，現在出門最好都要戴上口罩，因為交通部空汙指數顯示，市區髒空氣不像以前可能只有過敏體質或老人家要注意，汙染接駁車指數已經突破150，大人們也最好都戴口罩。

85大樓在眼前，卻只能憑形體來辨識，民眾出門口罩宛如貼身衣物，踏出門就不用拿下來。全台灣由北到南，空汙指數愈來愈高，台電動車南善化164，高雄前金也有157。

接駁車每天AB兩點來回很無聊對嗎？現在美國已經有自動駕駛接駁車了，在過去於密西根州、德州以及日本廣島也都提供過相關服務，這已經是他們第八個營運的地點。現在不斷新增停靠點，基本上每輛車的間隔時間大約是10-15分鐘，不過自動駕駛接駁車的乘載人數並不多，一輛車大概只能載3個人而已，不過他們也還在積極測試下一代的自動駕駛套件，像自駕套件包含了七個攝影鏡頭，車頂還有一個遠程和四個進程的光達系統，加上有五個雷達作為輔助，整體安全性能夠提升不少，同時目前也已經累積超過27次的自動駕駛數據，透過載更多的地方營運，安全性也會大幅提升，如果未來這個技術引進台灣，你敢坐看看這樣的接駁車嗎？我是真的蠻期待的，但相對可能很多司機就要失業了，這些安全措施也是需要進一步的審查，才能確保上路都是安全的。

根據交通部指數統計，空氣品質良好是0-50，若達到100以上，敏感族群像是過敏、老人家或小朋友就得注意，但151以上不論老少出門都得戴上口罩比較好。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托代步車車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​