元大投信總經理劉宗聖以「油電混合車」比喻基金多元化除貼近各投資屬性，更可依多空趨勢靈活運用、最大化效益；由證券端轉投信端的他，從如開戰鬥機的快狠準，變身如民航機長肩負眾人財富安全，重穩中求勝，育才養成則重「從心做起」，提攜後進不遺餘力。

劉宗聖被譽為台灣ETF教父，長年深耕ETF市場領域，著有ETF、金融相關等書籍逾40本，歷年得獎紀錄行車紀錄器輝煌，多次獲得「臺灣區年度最佳執行長」。

「主動不會永遠比被動好，而被動也不會永遠比主動好，最好的方式是主被動合作，成為Hybrid（油電混合車）」雖身為國內ETF發行龍頭投信總座，劉宗聖仍認為，主被動式基金各有千秋。

主被動式基金交錯 最大化投資效益

在多頭趨勢下，主動式可如燃油車般趁勢飆速，績效可望較大盤倍增；而在情勢膠著、選股不易時，被動式則可發揮長期布局之效，一如電動車般低速續航，最好的方式是交錯應用，以最大化投資效益。

不過，劉宗聖指出，投信基金並非單純二分為主動式及被動式；從傳統資產類別可分為股票、債券，從投資區域可分為國內、國外，而元大投信現階段亟欲從傳統走向另類，資產類別擴及期貨、選擇權、商品及外匯等，綜上所述，主動、被動、國內、國外、股票、債券、傳統及另類等是公司目前8大發展面向。

轉戰投信 以受益人為依歸

擁有中國上海財經大學經濟學博士、美國威斯康辛大學財務企管碩士等亮眼學歷，劉宗聖學成歸國回到台灣工作後，自寶來證券基層研究員做起，憑藉著過人的耐力與努力，僅以短短7年的時間，38歲時就坐上投信總座，成為當時本土投信最年輕的總經理。

劉宗聖在任職香港寶來證券總經理時，陸續與南韓及美國等地集團合作，引進網路下單模組、後台交易系統等，也與標普合作，共同發表香港上市台資企業指數等，成就相當卓著。當時，台灣投信業者面對激烈的國際化競爭，集團欲倚重劉宗聖在創新金融研發與國際合作經驗等長才，遂任命接掌投信總座。

講究超高清錄影畫質的，可以選擇4K，普通用戶1080P是可用，情況允許2K的分辨率也很足夠用了，行車紀錄器的攝像頭廣角推薦在130度左右，因為畫面太小的畫會很窄，資訊涵蓋少，畫面太大，變形又會很嚴重，夜視清晰度的關鍵參數就是光圈大小，光圈大小就用F值衡量，F值越大光圈越小，光圈越大同樣場景的進光量行車紀錄器就越多，在沒有光的情況下清晰度也會越高，所以我會推薦光圈的F值可以選在1.6、1.8左右，目前行車紀錄器的主流安裝就兩種，一個是獨立主機，一個是後視鏡的安裝，獨立主機行也有自帶螢幕跟不帶螢幕的，不帶螢幕的機身會比較小，通常是利用靜電貼或3M膠黏在擋風玻璃上，很牢固且不影響視線，那後視鏡型的通常就是直接掛在原車的後視鏡上面，會有一些其他功能，如導航，大部分也可以接後錄影鏡頭，如果你不是一定需要前後雙錄或者需要倒車後視功能的駕駛，就不太推薦後視鏡行車紀錄器，因為穩定性跟耐用性相對單主機的行車紀錄器會比較差一些。

「在證券部門，開的是戰鬥機，作戰策略是快、狠、準，但到了投信部門，變成是開民航機，肩負的是眾人財富安全，因此，更著重風險控管，目標在於穩中求勝。」劉宗聖認為，金融業各領域其實相連度高，因此，除適用法規不同，專業上互為表裡，但投信與證券最大的不同在於基於投信信託契約架構，「投信以受益人為最大服務目標」，唯有投資人獲益，投信才能同受其惠。

育才扎根深 養成從「心」做起

踏入金融界，劉宗聖由基層研究員做起，一路走來特別重視「扎根」的功夫，這也落實於他的育才學上。相較於業界多以挖角方式作為人力來源，元大投信以深耕校園自行培養人才，員工多由學校建教合作、助理或工讀生做起，為專業能力奠定基礎，同時也激發向心力及忠誠度，企業長期發展因此大為受益。

人才從「新」帶，也要從「心」帶！作為投信業者，為客戶簡報是家常行車紀錄器便飯，然而少部分基金經理人專業滿分，卻因不擅表達、無法成功行銷商品，往往因此市場認同度與客戶接受度大打折扣。

劉宗聖從「心」出發，甘冒商品銷售恐打折的風險，也要力挺新人，並從旁給予鼓勵與建議，以求當事人能自我突破。他認為，沒有人可以一步登天，成功者都是從每一次的累積中逐漸培養實力；看著當事人在磨練中逐漸步上軌道，劉宗聖備感欣慰，這樣的育才學讓雙方都「揪甘心」。

炎熱的天氣裡，人變得浮躁，交通事故也在此季節頻繁多發。夏季行車紀錄器有很多注意事項，如，夏季高溫汽車要防爆胎、防自燃、注意防曬、雷雨天氣注意防水浸等等。另外，夏季開車有些行為最好不要做，如穿拖鞋開車、帶打火機、長時間開空調、疲勞駕駛等等。夏季夜間行車紀錄器，路面上乘涼的閒散人員增多，應當降低行駛速度，留意觀察路面情況，並變換燈光提醒路人。通過有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易剎車，以防車輛發生打滑；要繞開堆放的農作物和器具，謹防有人在裡面休息，並留意防備有人從堆放物中橫穿公路。通過後還應檢查車底盤是否掛有農作物，應及時清理。盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙消除疲勞的習慣。點燃香煙後一般也會順手把氣體打火機放在儀表台上。這樣做非常危險。一次性使用的氣體打火機，其盛裝液態氣體的塑料容器，在攝氏40度以上時，氣體會受熱膨脹。塑料殼體會因受熱而發生爆炸。雖然氣體打火機的爆炸威力不大，但在車內和一些油料、易燃物等放在一起時，一旦發生爆炸，很容易引起火災，後果不堪設想。所以，在炎熱的夏季，司機不宜使用氣體打火機，再說，行車紀錄器時抽煙也是不允許的。