自駕車的技術發展即使能夠滿足政府要求而到公路上試行，但日後要為大眾服務時，最重要的還是人們對這種科技的信心。For塑膠加工d 為了收集一眾民眾對於自駕車的反應，他們與邁阿密的送運服務公司 Postmates 合作，以一輛「無人駕駛汽車」來為客人送餐，不過旁人並不會看到車裡其實還是有真人司機在裡面，在取餐的時候就會誤以為這是為自駕車送過來的。

在新聞稿中提及，Ford 真正的自駕車測試會在別輛汽車上進行，這輛與 Postmates 合作的汽車只是用於收集大眾對自駕車的反應，用於辨識和解決大眾對於自駕車的疑慮。

工程塑膠製作除了繁瑣更有許多細微精細的操控，需要依靠仰賴設備的機械分析，從生產過程中以機械供給原料壓縮，經過冷卻篩選切割的階段才會完成，現在有各種機械輔助使用，也讓工程塑膠的技術越來越好，在大小、材質、塑形等等都可以更完美的達到想要的要求，用於電子產品、冷氣機械、汽機車配件等等，我從網路上有看到一些工程塑膠的製作影片，相當療育，尤其是在切割工程塑膠的膠條時，切成大小相同的顆粒狀後，就可以打包裝車出貨，將這些工程塑膠賣往下個地點，這樣的合作關係塑膠零件根深蒂固，更可以讓雙方都雙贏，儘管現在的人們對於環保議題更關注，相當關心環境安全，但也必須知道，塑膠不是萬惡之源，真正萬惡的是亂丟垃圾沒有回收的人類，造成生態受到影響，更有許多海中生物被迫塑化，吃下我們人類肚子，但這是指日常生活用的塑膠為主，工程塑膠的管制更加嚴格，避免對工程塑膠的濫用，對這些規定可要好好遵守，一起保護地球，永續生態。

為了更有自駕車送餐的感覺，Ford 特意把這輛 Transit Connect 改裝成有三個獨立的艙室，只要客人輸入正確密碼就能打開艙門取餐。由於過程配合語音導航和燈光提示，整個體驗就有如跟自動化機器互動一樣。Ford 之前也有跟薄工程塑膠餅店 Domino 合作進行類似的測試，現在就是把範圍擴展至新的地區。最重要的，還是車輛還是由富經驗的司機來負責駕駛，並非真正的自駕車就是了。大家要真正遇上自駕車的話，Ford 預定會在 2021 年正式推出，來期待一下吧。

對於工程塑膠來說，我們一般接觸會比較少，那什麼是工程塑膠呢？工程塑膠是可以被當作工程材料來替代金屬用的塑料，常見的工程塑膠主要有ABS塑料、聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰胺等等，它們都是通過縮聚反應或共聚反應製作而成的，與一般塑膠相比，工程塑膠的耐熱性、抗衝擊性、抗疲勞性以及耐酸、耐鹼、耐磨的性能都可以更加突出，有些性能甚至可以超過金屬，例如說聚甲醛的力學、機械性能與銅、鋅相似，可以被用於做汽車的軸承，使用壽命可以比金屬強大一倍，它可以用來做其它零配件如齒輪等，有的工程塑膠的強度非常大，甚至可以超過鋼鐵和其他金處材料，比如說像是聚碳酸酯為主要材料的玻璃鋼的強度比合金鋼大1.7倍，比鈦鋼大1倍，由於強度大，常用它來製造汽車、戰鬥機的一些部件，聚碳酸酯除了可以替代金屬外，還能夠代替木材、玻璃等。然後像是ABS工程塑膠，則是由聚丙烯腈、苯乙烯、丁二烯按照特定比例共聚而成的，它們是具有苯乙烯的光澤性以及良好的成型加工特性，又具有一定的剛性、耐化學腐蝕性、耐油性，還有像是丁二烯的橡膠韌性和耐衝擊性。因此，ABS工程塑料目前在世界各地都已經被廣泛應用於家用電器、家具、建材等各個方面。