Standard Gain Horn Antenna
Standard gain horn antennas are used as calibration devices that measure the gain of other antennas.
These antennas are made up of a combination of a Waveguide to Coax Adapter and Standard Gain Horn with Waveguide Input. It is a kind of simple combination but with great care and attention to create an antenna with accurate and suitable specs.
FT-RF Standard gain horn antenna product series includes waveguide sizes WR28, WR42, WR51, WR62, WR75, WR90, WR112, WR137, WR159, WR187, WR229, WR284 and WR340, WR430, WR510, WR650, WR770, WR975, WR1150, WR1500, WR1800, WR2100, WR2300, with broadband waveguide horn antennas have frequency capabilities ranging from 320Mhz to 40 GHz depending on type and style. with the gain of 10dBi, 15dBi, 20dBi and 25dBi.
Standard Gain Horn Antenna Applications:
- - Antenna measurement
- - Radar Detection System
- - Wireless Communication
- - Spectrum Monitoring
- - Electromagnetic interference Testing (EMI test)
記者鍾釗榛／綜合報導
保時捷Sonderwunsch部門修復初代Cayenne GTS。（圖／翻攝PORSCHE網站）保時捷向來擅長替車迷「圓夢」，旗下 Sonderwunsch（特殊客製化）部門的歷史可追溯至1978年，從新車配色到獨家材質，全都能客製化。如今這個部門更跨足老車翻新，最近他們就替一輛2009年初代Cayenne GTS動了全身大手術，讓 16歲的豪華SUV煥然一新。
初代Cayenne GTS增添復古的越野車氣息。（圖／翻攝PORSCHE網站）初代Cayenne變得超有味道
這輛行駛約8.05萬公里的卡宴，重新噴上罕見的「黑橄欖色」特製車漆，搭配消光黑飾件，看起來更復古、也更霸氣。車主是美國收藏家Phillip Sarofim，他點名希望加入70年代特色元素，甚至要求安裝拖車鉤，加上全地形越野胎後，瞬間喚醒初代卡宴原本就很強悍的越野魂。
選用罕見的「黑橄欖色」特製車漆。（圖／翻攝PORSCHE網站）
換上全地形越野胎。（圖／翻攝PORSCHE網站）內裝翻新超大手筆
內裝同樣砸下重本，全車換上英式綠真皮座椅，並搭配黑橄欖色帕莎（Pasha）經典格紋，就連手套箱都不放過。車門則加入新式淺色拉絲鋁飾板，視覺質感直接升級到收藏車等級。
全車換上英式綠真皮座椅，並搭配黑橄欖色帕莎（Pasha）經典格紋。（圖／翻攝PORSCHE網站）竟然是「六速手排」！
在如今幾乎看不到手排SUV的年代，這輛車最稀有的地方，就是它搭載六速手排變速箱。即便第二代卡宴曾提供過手排版本，但數量非常稀少，如今再加上低里程與原廠客製化加持，這台初代Cayenne GTS直接成為市場上最值得收藏的經典之一。
這輛初代Cayenne GTS配備罕見的手排變速箱。（圖／翻攝PORSCHE網站）Sonderwunsch罕見翻修SUV
過去Sonderwunsch多專注在911這類跑車，但這次替卡宴進行全套翻新，可說是少見又亮眼。從外觀到內裝全數重製，讓人再次見識到保時捷在客製化領域的深厚功力，也展現經典SUV的另一種可能性。
保時捷Sonderwunsch部門修復初代Cayenne GTS。（圖／翻攝PORSCHE網站）
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重陽節婆媳大戰！小Call怒吼「一年拜四十次」 婆婆氣到甩門 Horn antenna
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