「負北極振盪」蠢動，春節假期將遇霸王級寒流？中央氣象局副局長鄭明典上周在臉書PO出相關訊息，卻遭電視媒體誤解畫上等號，鄭澄清台灣並不在主要冷空氣移動路徑上，目前資料也無跡象，並不會在春節期間出現霸王級寒流。

鄭明典「負北極振盪」PO文引發誤解，據報導，鄭澄清「負北極振盪」在冬季常發生，但台灣不在主要冷空氣移動路徑上，還得塑膠加工搭配日本海有低壓發生，將冷空氣帶往台灣，目前資料並無這種狀況。

通常工程塑膠會作為工程材料和代替金屬製造機器靈部件等使用的塑料，我們可以知道工程塑膠是具有優良的綜合性能，例如：蠕變小、機械強度高、剛性大、電絕緣性好、耐熱性佳，可以在比較苛刻的物理化學環境下長期使用，常常被作為替代金屬當作工程結構的材料進行使用，但是相對來說價格比較高，產量也較小，工程塑膠又能夠細分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類，通用工程塑料的主要品種有聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、熱塑性聚酯和改性聚苯醚五大通用工程塑膠，特種工程塑膠主要是指可以耐熱達到150工程塑膠℃以上的工程塑膠，主要品种有聚苯硫醚、聚酰亞胺、芳香族聚酰胺、聚砜類、聚苯酯、聚芳酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。工程塑膠跟通用塑膠相比較具有優良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度範圍內可以讓機械性能表現良好，所以很適合作為結構材料使用，工程塑膠的耐腐蝕性較好，受環境影響比較小，會有更好的耐久性，另外工程塑膠跟工程塑膠金屬材料相比，會更容易加工，生產效率也比較高，可以簡化程序，節省更多的生產成本。

「負北極震盪≠台灣有霸王級寒流。」鄭明典解釋所謂負北極振盪就是暖空氣跑入極區，導致極區冷空氣外流到中低緯度地區，至於前年的霸王級寒流，當時除發生負北極振盪，剛好日本海附近有低壓產生，才將冷空氣帶往台灣，但這種機率很低，目前資料顯示，春節期間不會有霸王級寒流更不會降雪。

工程塑膠已經成為目前世界塑膠工業中成長速度最的塊領域，其發展不僅對國家主要產業和現代新技術產業有支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。像工程塑膠在汽車上的應用越來越多，主要我們常看到的用在保險桿、儀表板、燃油箱、車身板、車門、車燈罩、燃油館、散熱器以及發動機相關零部件等等。一般在機械上的運用，工程塑膠可用於軸承、齒輪、螺絲螺母、密封件等機械零件和殼體、蓋板、手輪、手柄、緊固件和管接頭等機械結構件上，那我們一般日常生活中很多家電也是會使用到工程塑膠，例如冰箱、冷氣、洗衣機、電視機、吸塵器、電風扇、電熨斗、微波爐、收音機、電飯煲、組合音響設備和照明器具，在化工層面就是會被運用在熱交換器、化工設備或化工設備上的管材和管配件、閥門、泵等化工管路當中。