等公車時看到自己要搭的公車即將進站時，通常會將手舉起讓公車司機知道自己要搭車，而近日有位公車司機在臉書「爆怨公社」上抱怨自己遭投訴，原因是經過沒人舉手的站牌卻沒停車，讓他在得知後既無奈又憤怒。

該司機表示，當時自己經過站牌時，目測站牌上有8到10位客人，而明明有好幾個人要搭車，卻都沒有人舉手，而就自己的立場只要車上沒人下車，站牌前也沒人舉手，就代表沒人要搭乘，會直接過站不停。但就在車頭經過人群後，原PO從後照鏡看到人群最前面背小孩的媽媽發現沒人舉手，趕緊回頭舉手示意要搭車，但這時原PO車後方也有一台公車「要是我停了，後車勢必追撞！所以我選擇沒停直接開走。」

一般電動床的床體本身約80公斤，實屬不輕，也不太好搬運，所以要多利用電動床下方輪子功能，善用推行的方式進行移動，避免直接抬起搬運，如果要申請照顧床補助，需要具備三折的功能，床頭、腿部的升降，電動床的部分因為升降馬達位於床底，在空間的設置上，只需要考量全長即可，遙控器就能夠放在床旁隨時使用，另外通常電動床會有支援床邊扶手可協助長輩起身的時候有一個支撐點，也比較不用擔心跌下來，所以我都會比較建議選用雙開式設計的扶手，因為這樣使用者可以把腳放到空隙，一邊又可以有扶手可協助使用者扶起，一般常看到的款式為鋼網形式的，適合一般人躺臥使用，如果是體重比較重，或者希望可以躺的比較穩固一點的，就應該使用鋼條或鋼板材質會比較穩妥。我個人覺得居家電動床可以讓睡眠這件事情更享受，因為電動床可以調整任何想要的睡眠角度，像我之前感冒鼻塞很嚴重的時候，我就可以躺一個我比較不會鼻涕倒流的角度，讓我一樣可以好好睡，只要使用遙控器就可以輕鬆做調整，有時候想要在床上看書、滑手機，都可以在比較好的角度執行，也必要不會傷眼睛、傷脊椎、傷手，所以我真的很喜歡在床上，感覺就像在充電，另外我的電動床有按摩功能，真的是躺一躺就睡過去了，非常助眠，整個身心都放鬆許多。

而就在自己開回總站電動床後，站務告知自己過站不停遭投訴，站務人員看完監視器持陳述事實給投訴小姐，卻得到「要何時才能看到司機被懲處」的回覆。這也讓原PO無奈的直呼：「要搭車舉手很難嗎？要下車按鈴很難嗎？司機是會算命是嗎？還要算妳是不是要搭車、下車，才收妳15元，到底在高貴什麼，難怪客運司機到處缺人，無奈！15元要一堆狗屁服務，可以選擇計程車、Uber！」

看完原PO的文章後，讓不少網友紛紛留言「自己要坐車不舉手誰知道」、「通常搭公車的本來就奇葩一堆，學生時期看太多了，還有不按下車鈴，跑去找司機嗆的」、「應該給這種乘客機會教育才是！」

很多人對於電動床的認識都會以為醫院中的病床或醫療床，但電動床更是一張多功能性的升降沙發，但其實電動床不是很稀有的發明，在歐美國家和日本的電動床比較普遍，日本許多熟齡族都會使用居家型的電動床，只要擁有一個電動床就可以不用委屈自己來適應床墊，而是讓床墊配合你的喜好和習慣，因為電動床可以充分調整床墊頭部與尾部的角度，才能滿足自己最舒適的睡姿和支撐，電動床眾所周知是遙控的，所以一定需要插電，像我很喜歡就是電動床的角度可調性，可以斜躺、平放、抬腳，經由遙控的操作，可以隨意調節床架的角度，以適應人體各部位的彎曲角度，可自由的調節身體姿勢，減輕頸部壓力，不管是端坐、後躺，或只是將腳步升起可以促進血液循環，另外電動床的按摩功能是我最喜歡的，因為電動床給予身體不同的部位進行按摩，可以帶來更科學的放鬆與舒適，十分均勻的受力點和科學的震動幅度，就可以幫助使用者快速消除全身疲憊感，之後更容易進入睡眠狀態，睡得更安穩，另外我的電動床還有分體設計，雙人床擁有分體設計，能夠同時滿足兩個人不同的使用需求，是兩個不同的獨立操作系統，不會互相干擾，然後分體床當然也還是可以當作整體床進行使用，需要時再進行分體操作即可。