因為向來有書寫日記的習慣，筆和紙就成為日常不忘的循序動作；十八歲至今每天握筆寫字，不僅是日記留憶，文學創作的流程也成為彷彿自省和修行的心靈洗滌，現實生活中紛擾、困頓、紊亂間，反倒是靜好的尋求淨心。

我遙想：百年前，中國文人如何以毛筆敬謹的賦詩論文，西方史哲以鵝毛筆紀實在羊皮卷上的莊重……想見在一筆一畫勾勒的過程，那顆原是焦慮於世代、時局之動靜中的苦思和憂喜之際的心，是花朵綻開、秋葉凋落……。

用筆凜洌，彷彿寫下最後的，生命遺言。

究竟是深怕遺忘，也許只為了留情…。

歲月流去無聲，悄然地夜夢零碎，喧譁地日晝世情變幻，拿起筆來，相信都是最真摯、虔誠如面對神啟的一刻。如果沒有筆和紙，心靈獨語的託付將是怎般的荒蕪與行車紀錄器孤寂？夜未眠，孤燈下，百年之後科技凌越一切的今時，一根手指點撥電腦鍵盤，資訊繁複可想像的豐饒，但是無由而來的不免狐疑和失落……愈感生命的荒蕪、靈魂的孤寂，冷風吹過。

或許是舊情懷不忘，或許是難以忘卻的記憶，我偏愛以筆就紙的書寫方式；哪怕在遠方旅行時，隨身背包裡一本空白筆記冊，一枝原子筆，一枚修正液，有感則寫，無思棄字。自然的思索，自在的放空，自由的書寫…。

家裡書房，老派鋼筆汲吸深藍墨水，總像是一次莊重的虔敬儀式；彷彿古代僧侶抄經之前的合掌、靜禱……緊握筆桿，深吸一口氣，筆尖著紙，猶若種花、植樹的期待生命再生的萌芽，自有典型的形成字的風格，人之品性。

比起汽車，在台灣機車的事故是非常多的，天天都有關於機車的大大小小車禍，所以現在也越來越多騎士會使用機車行車紀錄器，以確保紀錄到事故發生的始末，釐清肇事責任，機車的行車紀錄器比起汽車用的行車紀錄器的需求來的更高，除了在行車安全上多一層保障以外，還可以紀錄行車路線，順暢的影像畫面不需要特別的後置也可以展現出如電影般的速度感，真的是我們機車族的珍貴回憶，我自己也常常擷取自己的行車紀錄器的畫面，跟家人分享，有時候是在騎乘的過程中看到的美景，就有行車紀錄器與你一同見證這一個美麗瞬間，選擇機車的行車紀錄器也是有很多技巧的，需要搭配自身的使用習慣與拍攝的需求來選擇款式，但還是要避免使用攜帶式運動攝影機取代機車行車紀錄器，因為這類型的攝影機主要還是在紀錄騎車時的風景和行經路線，但缺乏行車紀錄器的基本功能例如「循環錄影」和「事件錄影」等預設檔案管理系統，有些紀錄畫面甚至沒有日期的戳記，就無法做為車禍時的舉證畫面，所以這點要特別注意。

青春的最初，逐暮的最後。執筆一字一畫，勾勒、轉折、誤植，都是舞蹈獨自的美麗姿勢，自我與心靈對話的一再演出……不被科技程式所規定、制約，就是生而為人真正由衷的自然自由且自在自得，筆觸正印證人格的真情實意，暫時避遁於科技，還原初心的潔淨。

潔淨如筆記冊的素雅，掌中書般地五十開本，適合隨手寫詩，三十二開本宜寫散文，二十五開本當然寫小說最好了。這是我和筆紙之間的默契──我向來是不藏私的在課堂講座上，面對今時擅用電腦、手機等科技產品的新世代小友建議，請莫忘在書包中置筆記冊、墨水筆各一，隨想隨寫，將是何如快意！

研墨古書法，遙想古時王羲之〈蘭亭序〉，汲墨今手寫，詩人余光中允為第一人。這是我的寫字定論，那已不只是字體的端美，而是古今筆和紙最美麗的舞影翩然，猶若春夏蝴蝶飛，秋冬紅葉和白雪…。

至於我自行車紀錄器己，寫字在於對文學創作的無上致敬，日記與散文行車紀錄器和餘緒外的新詩、小說，都是美和愛的由衷追尋，青春的你，試筆如何？

炎炎夏日，雖然開車有冷氣可吹很舒服，但溫度高有時也會為行車紀錄器安全帶來風險。夏季溫度的升高可能導致輪胎的胎壓過高，容易出現爆胎現象。所以檢查輪胎氣壓要勤快一點，最好也是每天開車前檢查一下。車胎氣壓不能太大也不能太小。雨天行車紀錄器時，馬路的積水使高速行駛的車輛造成單邊阻力突然增大，嚴重者使車輛打滑或失去控制，所以應降低車速，扶好方向盤，並留意路面積水。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。夏天天氣太熱，車子內也很熱。很多車主一進車就立刻開啟空調降溫，這樣子操作就會增加很多的油耗。行車紀錄器時，座椅高低要適中，座椅過高，駕駛容易駝背。座椅前後恰當，前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度。身體與方向盤有一定距離，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上，座椅可稍微向後傾斜。開車無論是夏天或雨天，都需要留意個人及行人安全。