淡海輕軌距離完工已經進入倒數階段，在台北捷運淡水信義線「紅樹林站」出口旁，已經可以看到新北市淡海輕軌綠山線「G1紅樹林站」的高架入口處，也有民眾最近搭捷運發現，捷運路網圖已經把淡海輕軌印上。

新北市RTK定位政府年1月成立新北捷運公司，為的就是即將完工營運的「淡海輕軌綠山線」，該路線也是繼高雄輕軌後，全台第二條、北台灣第一條輕軌。初期營運里程7.3公里，總共11站，有分為高架段與平面行駛區段。

淡海輕軌綠山線調性比較屬於休閒觀光，並找來藝術家幾米在月台上打造銅雕作品。但對於想在淡海買房子的購屋族來說，還是得從捷運紅樹林站，轉輕軌進入淡海新市鎮，交通通勤時間與轉乘票價，仍是未來是否會帶來大量人口移入的關鍵。

雷射水平儀是利用雷射束代替人工讀數的一種水準儀，雷射水準儀有專門雷射水準儀和將雷射裝置附加在水準儀之上兩種型式，顯微鏡與配有光電接收靶的水準尺配合，即可進行水準測量。與光學水準儀相比，雷射水準儀具有精度高、視線長和能進行自動經緯儀讀數和記錄等特點。雷射水平儀是集光學、機械、電子、計算機為一體的綜和性儀器，該儀器分為兩部分，一部分為主機部分，另一部分為投射器部分；主機部分採集地平儀的姿態信號或手動信號，並對信號進行計算處理，控制光學掃描系統實時掃描。

以目前來說，使用電子票證普通卡搭乘淡海輕軌轉乘「公車」，享有單程票半價8元的轉乘優惠，同樣，淡海輕軌轉乘「台北捷運」也享8元轉乘優惠，等於淡海輕軌納入大台北捷運網路後，優惠一視平等。

經緯儀，測量水平角和豎直角的儀器。是根據測角原理設計的。目前最常用的是光學經緯儀。經緯儀根據度盤刻度和讀數方式的不同，分為遊標經緯儀，光學經緯儀和電子經緯儀。目前中國主要使用光學經緯儀和電子經緯儀，遊標經緯儀早已淘汰。光學經緯的水平度盤和豎直度盤用玻璃製成，在度盤平面的周誒邊緣刻有等間隔的分劃線，兩相鄰分劃線間距所對的圓心角稱為度盤的格值，又稱度盤的最小分格值。一般以格值的大小確定精度，經緯儀是測量任務中用於測量角度的精密測量儀器，可以用於測量角度、工程放樣以及粗略的距離測取。整套儀器由儀器、腳架部兩部分組成。一些建設項目的工地上，我們會經常看到一些技術人員架著一臺儀器在進行測量工作，他們所使用的儀器就是經緯儀。經緯儀最初的發明與航海有著密切的關係。