年底將至，明年經濟前景如何？國泰台大研究團隊協同主持人徐之強教授表示，台灣經濟成長逐步趨緩，這波景氣循環已到達高峰，明年更有許多變數，推估經濟成長率會比今年低，預估經濟成長率估為二‧二％，全年有八十％的機率是落在一·五~二‧七％之間；另外，近期金融市場波動加大，預期Fed明年升息步調可望稍微放慢，股市波動風險仍大，台幣則相對穩健。同時研判台灣央行十二月將維持利率不變，明年第一季前的金融情勢依舊緊縮，改善的可能性偏低。

國泰金昨日舉辦第四季台灣「經濟氣候暨金融情勢」發表會，徐之強指出，IMF下修對明年的全球成長率預測至三‧七％（原三‧九％），美國成長已達高點，中國面臨內外壓力，全球成長前景變得較不均衡，而台灣領先指標已經低於長期趨勢水準。

徐之強表示，台灣目前已處景氣循環擴張期的末段，歷史經驗顯示成長動能將逐步放緩，該團隊對未來短期各月的成長動能轉趨保守看待，其中，預測今年十二月到明年三月的經濟氣候將有較大機會出現「陰」的狀態，同時，出現「雨」的機率也從五％上升至十一％，景氣衰退風險略增。

每一位高空作業車的操作人員都必須要充分了解施做地點的環境，因為高空作業車對於定位的位置狀況有極大且嚴格的要求，像是工作場所的地面能允許的最大傾斜角就是５度。若真的需要在斜坡上作業也應該將車頭對準坡頂的方向進行停放，如果是在公路上作業，應該要使車體和道路邊緣距離不能小於７６公分，這是包含支腿伸出去的長度，並且要及時的打開危險警告信號車，高空作業車不能在有火災、爆炸危險的區域、有腐蝕性的環境下工作，作業車的工作溫度範圍應該要是在－２５度～４０度，不允許在此溫度範圍外進行工作，環境相對溼度不能大於９０％（溫度在２５度的時候），也不適合在光線昏暗或能見度低的時候進行工作，海拔高度不得超過１０００ｍ。當現場的風力超過６級的時候，要立刻停止作業，避免發生危險，當工作範圍內若有電線通過的時候，一定要保持足夠的安全距離，特別要注意就是高空作業車一定要和懸崖和溝渠要保持足夠的安全距離，才能有效避免一些翻車事故。

徐之強同時認為，在上半年台灣經濟成長率連二季超過三％，且Fed持續穩健升息的背景支持下，央行仍選擇維持利率不變，短期股市波動風險仍大，明年第一季前金融情勢依舊緊縮。

高空作業車展望明年，基本面因素並無足夠支持升息的力量，但鑒於數位理事在前次會議中表達貨幣政策彈性與運用空間，及資金運用效率問題，明年升息的可能性仍不能完全排除。

至於影響明年經濟成長的主要因素包括：美、中摩擦造成金融動盪，衝擊全球經濟成長動能；Fed若堅定強勢升息，恐造成金融緊縮而壓抑成長動能；歐洲成長動能仍弱，且主要國家（德／英／義／法）存在政經風險；新興市場的金融穩定風險上升，恐危及實體經濟；選後國內財經政策的調整及兩岸關係仍未明朗。高空作業車

高空作業車上的任何技術設備都是需要定期維修和保養，保養範圍與次數會根據高空作業車的工作狀況而定，按照高空作業車的保養規則和保養時間間隔不同，我們會分成三個保養範疇，保養預備工作和保持工作可靠性的要求都會在保養手冊裡面論述，要檢查和保養需要純熟的技術，這些不能在說明說裡面獲得，所以要進行檢查保養的工作，還是建議派人到維修站進行培訓，為了要能保持檢查保養在純熟的經驗水平，工廠的技術資料，在車間設備和維修工具都是由維修占把一個提醒維修工作的牌子，會附在司機座位的門邊，任何要開始修理或保養都是要根據高空作業車的實際工作情況而定，一定要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆裡面或類似的容器當中，不要放在地面上容易造成環境汙染，也不要長時間去開洞發動機，在車上進行操作的時候，司機要非常注重安全規則，條條都要背得滾瓜爛熟，關於潤滑，在使用黃油槍的最高壓力不得超過４００巴，因為黃油槍沒有安全裝置，如果沒有控制好壓力可能會損軸承，球型接頭，油封等等，加油之前要特別注重清潔的潤滑油嘴，旋出放油塞之前一定要特別注意其清潔，否則油嘴卡油垢都會造成不必要的危險，潤滑的專用設備一定要看清楚製造商的說明書才進行，所需要的專用工具，大多會是一套通用工具和扭力扳手等工具都會油維修站的備件部門進行供應，所有維修站都會儲有提供維修和保養所需的原廠配件，保證能迅速供應給世界各地的用戶原廠配件，所以一般在中央設備倉庫對儲有二十多萬不同的配件庫存，舊型靠的高空作業車的備件會比較多。