據中國石油網報導，中國石油 (0857-HK)(SNP-US)(601857-CN) 所屬煉化企業生產的汽油首次跨市銷往美洲市場，裝載著廣西石化欽州煉廠生產的 3.5 萬噸 91 號汽油的「MIKONOS 號」3 月 30 日啟航，駛向位於加勒比海的巴哈馬群島。這是中石油大力拓展海外高端高效市場又一重大突破。

亞洲和美洲橫跨太平洋，海上運輸航程一般為 30 天至 40 天，是國際石油貿易最長的航線之一。高空作業車亞洲至美洲的成品油跨市交易由於交貨路程遠、地區油品品質差異大、買賣計價公式不同，屬於實貨貿易中最為複雜、技術含量最高的貿易之一。

報導指出，中國石油國際事業 (美洲) 有限公司提前進行市場開發和分析，抓住有利時機鎖定跨市價差，並以租船送到的方式將汽油實貨銷售給美洲客戶，中國石油的汽油產品從此打開了美洲市場的大門。

高空作業車我們透過對幾種高空作業平台調平形式的研究，研究中會比對改造的經濟性、適應性、改造的難易程度等方面數據，在已有的隨車起重機上附加高空作業平台，可以利用平台自重的調平機構做為基礎，再借鑒其他調平機構的一些優點。高空作業車的操作作業完成後，隨車起重機在縮回吊臂時，工作人員同樣要操作截止閥4的調節手柄，作業平台和載荷在重力開始作用下，這時候的趨向於水平狀態運動是指通過操縱調平裝置中的截止閥、節流閥手柄，來控制調平油缸中液壓油的流速，進而調節整個作業平台的狀態。與單純的利用平台自重的調平機構相比，該高空作業車的機構液壓油緩衝阻尼，會使動作會更加平穩，並且我們可以通過操縱截止閥、節流閥來控制作用平台運動速度的快慢。而這種機構可以有效地拓展隨車起重機的使用範圍，我客戶增加經濟效益。所以像這種高空作業車能使隨車起重機具備高空作業的能力，並且相對比較安全可靠、拆裝更方便、經濟更實惠。

2015 年以來，在國內柴油銷售壓力增大、中國石油所屬煉化企業出口量快速增長的情況下，國際事業美洲公司成品油團隊為集團公司柴油出口積極開拓美洲地區高端市場銷路。

2015 年至今，國際事業美洲公司成品油團隊已將大連石化、遼陽石化、廣西石化等煉廠生產的 84 萬噸柴油，跨市銷售至巴西、烏拉圭、秘魯等美洲 12 個國家和地區。高空作業車目前，中國石油柴油品牌在拉美地區已具有較高知名度。

高處作業設備行業在國內現正處於高速發展的階段，其中常用到的高空作業車又分為7大類型：蜘蛛式、曲臂式、直臂式平臺、剪叉式、車載式高空作業車和桅杆式升降車。其中蜘蛛式高空作業車是一款無所不能的設備。自從問世以來，不僅能解決使用者在戶外惡劣的工作環境問題，也兼顧了室內環保、保護室內地面等以前無法克服的問題，加上它小巧的設計，卻能兼顧直臂屈臂的優點，蓄電池、發動機、交流電三種動力一體的供能方式，在高空作業平臺領域建立了不可撼動的位置。從外觀上來看，設備小巧，收藏高度大部分機型均在2公尺左右、收藏寬度一般則是在0.98-1.5公尺之間，而其作業高度則從8公尺至52公尺，也因此顯現出蜘蛛式高空作業車得天獨厚的優勢以及高工藝水準的要求，既能讓機器小巧輕鬆進入各種領域，又能保證作業進行中的安全性。目前大型商場中大多已經開始用蜘蛛車，蜘蛛式高空作業車作為蜘蛛車的一種，因其特殊的結構和對地面的壓力較小的特點，可以有效解決商場地面鋪設地磚的抗壓能力低和室內工作環境小的問題，藉此大大地降低了客戶的使用以及維護成本。