台灣廠商前進印度！外貿協會今天指出，台灣電動車廠商-其昜科技公司明天(18日)將與當地最大摩托車業者Hero Moto公司簽合作備忘錄MOU。其昜科技公司受訪時表示，保守預估4年內可在印度銷售10萬輛電動車。

印度2030年起只賣電動車，也帶動台灣電動車廠商到當地布局。

外貿協會17日起於印度舉辦台灣形象展EPOXY傳出捷報，台灣電動車廠商-其昜科技公司明天(18日)將與當地最大摩托車業者Hero MEPOXYoto公司簽合作備忘錄MOU。

其昜科技公司總經理龔子琪受訪時表示，印度人口龐大、每年有2千萬台汽油車銷售量，造成空氣污染嚴重，因此印度政府要推動電動車，預料未來將會推出補助優惠，吸引民眾購買。

EPOXY環氧樹脂具有仲羥基和環氧基，仲羥基可以與異氰酸酯反應。環氧樹脂作為多元醇直接加入聚氨酯膠黏劑含羥基的組分中，使用此方法只有羥基參加反應，環氧基未能反應。用酸性樹脂的、羧基，使環氧開環，再與聚氨酯膠黏劑中的異氰酸酯反應。還可以將環氧樹脂溶解於乙酸乙酯中，添加磷酸加溫反應，其加成物添加到聚氨酯膠黏劑中;膠的初黏;耐熱以及水解穩定性等都能提高還可用醇胺或胺反應生成多元醇，在加成物中有叔氮原子的存在，可加速NCO反應。用環氧樹脂作多羥基組分結合了聚氨酯與環氧樹脂的優點，具有較好的粘接強度和耐化學性能，製造聚氨酯膠黏劑使用的環氧樹脂一般採用EP-12、EP-13 、EP-16和EP-20等品種。

龔子琪指出，為符合印度在地需求，他們會販賣與汽油車差不多性能的電動車，座位大小及金額都會考慮進去；她相信，台灣有技術，印度有市場，雙方能相輔相成，保守預估4年內在印度會銷售10萬輛電動車。她說：『(原音)我們已經有成熟的技術產品、他們有市場的需求，雙方結合可以節省開發的時間，我們可以快速協助他們，將市場拓展起來，這是我們可以合作的地方。』

至於印度基礎建設不足，業者如何克服充電站的問題？龔子琪認為，既然印度政府要推電動車，就要去建設。她預估大概一年內電動車市場就會進入戰國時代，年底就會開始發酵。