因為一杯海鹽咖啡，一夕間點爆兩岸大陸運輸公司對所謂「台獨企業」的心緒糾結！

如今，一再為擴展咖啡連鎖市佔拼搏的「台灣之光」85度C，卻因為接待「正巧路過」的蔡總統，無端被貼上「台獨」標籤，迫於現實，必須政治表態的無奈，看在國人眼中，就如同看到周子瑜、宋芸樺遭政治霸凌般，仇陸情緒不斷發酵；而大陸網民仇獨民粹激化，加上與星巴克長年心結，未來很可能導致85度C持續降低中國佈局，進而轉戰美國市場。從後續發展來看，這回總統買的這杯小三通貨運公司海鹽咖啡，真的是「正巧路過」？果不其然，總統府事後也表明，確實非臨時起意。

85度C的境遇，撩起了兩岸關係最敏感的神經 – 當所有人都為此事件怒火中燒，幾層問題，很值得思考：這是否意味著，未來台灣不同企業、不同藝人，只要涉足兩岸，終有一天，得面臨「政治表態」、「選邊站」的抉擇？ 這個答案如果為「是」，那麼接下來更重要的是：企業、政府和兩岸民眾下一步打算怎麼做？

物流對於台灣的消費有很巨大的影響，你很難想像如果沒有物流的生活會變得如何，在韓國就有發生停止物流的事情，一間公司因為物流的勞工疲勞，導致勞工不滿自身權益，因而罷工導致停止，這樣的問題在物流產業發生也不奇怪，以物流公司來說，最重的成本便是人力成本，如果發生缺工的問題，勞工工作量便會大幅上升，更不用說因為外在或不可抗拒之因素導致的貨運量上升，在心理層面更是添加無形的壓力。儘管物流公司已經在積極尋找人力，但經常因為突來的貨運單量暴增，仍是無法精準掌控。在台灣有許多物流公司，其中更有幾間都已經成立超過20年，最為台灣人熟知的，應該就是嘉里大榮、宅配通、新竹物流，這幾間物流公司能在業界中嶄露頭角，必定有它的原因所在，我認為在物流公司裡，最重要的就是管控包貨、理貨、配單、配送，這些過程如何安排得宜，如何合理配置路線跟貨量，就非常重要了，尤其還要區分低溫、低冷、普通、特殊件，因應不同的貨品、貨物進行配送，還要維護貨品的品質，更要管理及訓練人員，看下來真的不容易呢，不得不給物流公司大大的欽佩跟尊敬，讓我們平民百姓可以無憂無慮的寄貨領貨，繼續點選手機上面的網路購物，購買一大堆東西啦。

未來當元首出訪不斷「路過」不同台灣企業時，就要讓這種激化對立負面情緒不斷增生？ 當口口聲聲惠台政策、實際卻是暗地政治施壓，這樣的兩岸關係如何長久？ 走在當前的十字路口，兩岸領導人都應以智慧和慈悲的胸襟深思，而非以無辜的企業做祭旗。

最近剛好有朋友想要了解貨物以及海關的寄件物品，我就稍微去了解一下，整理了 些關於貨運海關海運的資訊剛好可以帶給大家，給不太清楚的朋友參考一下，首先貨運有分區為國內與國外，國外又分為有許多海線，而不同的海運公司，也會有包攬不同的海線，今天主要來講到的是小三通這條海線，在台灣如果你想要寄送物品去大陸，你可以透過郵寄等方式，但如果想要直接從貨運公司配送大量物品，那你可以選擇小三通貨運，這是屬於合法的貨運管道，如果你有商業的需求，大量的貨物，你可以依照登記的產類別，進行報海關，從台灣送往大陸貨物，不僅快速且方便，也可以達到你的目的，很多人會誤解小三通貨運可能不好，會不會是違法的，但如果有做功課的話，你會發現根本不會有這樣的疑慮哦，都是從正常海關進出口的合法船隻，並不用擔心貨品可能因此出現狀況。